خبرنگار: فرشید سلگی
-
شاهین خطامی، کارشناس ارشد مهندسی پلیمر، محقق و کارشناس در حوزه تولید لنت ترمز مطرح کرد
راه صادرات لنت ایرانی با تغییر فرمول رزین
باتوجه به ممنوعیت واردات لنت ترمز طی سال های اخیر، شرکت های تولیدکننده درراستای تامین بازار داخلی بر افزایش تیراژ تولید متمرکز شدند و به مرور شرکتهای جدیدی پا به عرصه تولید گذاشتند.
-
با حضور معاون علمی و فناوری رئیسجمهور در گروه «کروز» انجام شد:
افتتاح بزرگ ترین مرکز تحقیق و نوآوری صنعت قطعه سازی در خاورمیانه
بیش از ۳۲ مدل جلو آمپر، ۵نسلECU ،ACU، سه مدل HVAC، دو مدل ایموبلایزر، کنترل بدنه نسل جدید تعدادی از خودروهای داخلی و مدلهای متفاوت سوئیچ ازجمله دستاوردهای مرکز تحقیقات و نوآوری کروز بهشمار میروند. ردیاب نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم هوشمند ورود بدون کلید نیز جزو برنامههای این مرکز است
-
عضو هیاتعلمی دانشگاه علموصنعت در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
طراحی اجزای موتور سه استوانه ملی کار قطعه سازان ایرانی است
طراحی و ساخت موتور بهحدود دو تا سه هزار میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد تا به تولید انبوه برسد و سالی ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه از آن تولید شود. در شرایطی که قیمتگذاری دستوری بر صنعتخودرو حاکم بوده و این صنعت زیانده است، مسئولان باید پاسخ دهند که چنین سرمایهای از کجا تامین خواهد شد
-
«دبیر انجمن تولیدکنندگان باتری» در واکنش به انتظارات برای کاهش قیمت ها خبر داد:
سوء استفاده برخی فروشندگان باتری از معاملات سرب
برخی فروشندگان ضمن سوءاستفاده از ماده سرب و باتریهای فرسوده، حقوق قانونی مانند مالیات بر ارزش افزوده را هم پرداخت نمیکنند.درواقع این افراد از شرایط موجود سوءاستفاده و اقدام به زیرفروشی (دامپینگ) محصولات میکنند