خبرنگار: فرشید سلگی
-
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» عنوان کردند:
تضمین عرضه گسترده؛ تنها راه شکستن «وتو» شورای رقابت برای قیمت گذاری در بورس
با عرضه خودرو صفر در بورس کالا، رفتهرفته قیمتهایی که مراجعی چون برخی سایتهای اینترنتی و مافیای قیمتگذاری خودرو تعیین میکردند، از بین میرود و مابهالتفاوت نرخ مصوب کارخانه و قیمت کشفشده بهجای آنکه بهحساب دلالان این بازار واریز شود، میتواند صرف منابع نوسازی ناوگان عمومی حملونقل در کشور شود
-
یک فعال حوزه تولید چراغ خودرو با اشاره بهچالشهای این صنعت مطرح کرد:
خودروسازان پول طراحی چراغها را پرداخت نمیکنند
صنعت قطعه طی سال جاری با مشکلات عمدهای مواجه است. مشکلاتی که بارها از سوی قطعهسازان مطرح شده و با وجود نزدیک شدن بهنیمه نخست سال بهنظر نمیرسد چارهای برای حل آن اندیشیده شده باشد.
-
بررسی وضعیت عرضه باتری بهتعاونیها در گفتوگو با مدیر اجرایی تعاونی باتری تهران:
نتیجه تضعیف تعاونیهای باتری، قدرت گرفتن بنکداران است
وضعیت بازار باتری همانطور که بسیاری از فعالان این صنعت بارها تاکید کردهاند، حال و روز مناسبی ندارد. ظاهرا ارتباطی که در گذشته بین کارخانهداران و فروشندگان باتری وجود داشته، دیگر وجود ندارد. موردی که بر بازار این محصول بسیار با اهمیت اثرگذار بوده است.
-
یک تولیدکننده چراغ خودرو با اشاره به افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت مواداولیه مطرح کرد
بازار دیگر ظرفیت افزایش قیمت چراغ را ندارد
افزایش قیمت مواداولیه سبب شده است بسیاری از تولیدکنندگان با چالشهای جدی مواجه شوند. دراین بین هرچند اخباری از سوی وزارت صمت برای ساماندهی بحث عرضه مواداولیه مطرح میشد، بهنظر میرسد با عدم رای اعتماد مجلس بهسرپرست قبلی وزارت صمت، این بحث نیز از دور خارج شده باشد.
-
یک مدیر باسابقه صنعت باتری کشور با اشاره بهقیمتگذاری سلیقهای برخی شرکتها هشدار داد
تشویش بازار باتری خودرو با تعیین سود متفاوت برای بنکداران
بازار باتری درسالهای گذشته با روند متفاوتی مواجه بوده است. طی سالهایی باتریهای خارجی یکهتاز بازار بودند و در سالهای اخیر و با ممنوعیت واردات باتری، شرایط بهنفع باتریسازان داخلی تغییر کرد و شرکتهای داخلی توانستند بازار باتری را در دست بگیرند.
-
فعالان و کارشناسان صنعت خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» هشدار دادند:
معاملات قولنامهای و کارتهای ملی اجارهای؛ راههای فرار از مالیات خودرو
اخذ مالیات از معاملات خودرو، انجام دادوستدهای صوری را افزایش خواهد داد. وقتی یک قانون اینچنینی میخواهد تصویب شود، باید جنبههای مختلف آن مورد کندوکاو قرار بگیرد، نه اینکه مسئولان برای باز کردن مسائل از سر خود، اولین ایدهای را که وجود دارد، اجرایی کنند.
-
توضیحات مدیرعامل شرکت جمعساز درخصوص مطلب منتشرشده در روزنامه «دنیایخودرو»
ورود چراغهای بیکیفیت به بازار از طریق تولیدکنندگان متفرقه
Shrinkage یا جمعشدگی مواد پلاستیک بهعلت رفتار ترمودینامیکی آنها با یکدیگر تفاوت دارد و قالبهای تزریق پلاستیک لنز که برای مواد PMMA طراحی و ساخته شدهاند، دارای ابعاد و شرایط فنی متفاوت با قالبهای طراحیشده برای مواد PC هستند و طبیعتا تولید آنها مشکل بوده و ضایعات زیادی دارند.
-
رئیس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن قطعهسازان ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو» برشمرد:
مشوق ضروری برای تضمین توفیق پویش داخلیسازی قطعات خودرو
تامین مواد اولیه یکی از بزرگترین معضلات در این صنعت است؛ چراکه تولیدکنندگان این مواد مانند فولاد، مس، آلومینیوم، محصولات خود را به نرخ فوب خلیج فارس به فروش میرسانند.
-
مدیرعامل شرکت مهندسی صنعت و تولید چراغ جمعساز در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» :
دست چراغسازان برای افزایش قیمت محصولات بسته است
افزایش قیمت مواداولیه برای تولید محصولاتی مانند چراغ خودرو سبب افزایش قیمت تمامشده این قطعه میشود. این درحالی است که بهدلیل مشکلات اقتصادی، بازار خرید و فروش چراغ خودرو اصولا با چالشهای متعددی مواجه است و افزایش بیشتر قیمتها بهاین چالشها دامن میزند.
-
یک فعال صنعت باتری در گفتوگو با روزنامه «دنیایخودرو» :
قیمتگذاری سلیقهای برخی شرکتها، بازار باتری را آشفته کرده است
موردی که درفعالیت برخی شرکتهای تولیدکننده باتری بهچشم میخورد و آنها با بهوجود آوردن رقابت کاذب و تولید و تحویل باتریهایی با کیفیتهای متفاوت و درعینحال در ردههای قیمتی نزدیک بههم، بازاری نابسامان و آشفته را شکل دادهاند.
-
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
«چندخودروییها» را با ابزار مالیاتی وادار به فروش در بازار میکنیم
طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس قبل ارائه و به شورای نگهبان هم چند باری ارسال شد. این طرح دوباره به مجلس آمده تا ایراداتی را که شورای نگهبان در مورد این طرح داشته است، رفع کند.
-
«دنیایخودرو» دلیل اختلاف قیمت 200 هزار تومانی باتری از کارخانه تا بازار را بررسی میکند:
چرا شرکتهای باتریساز قیمت تمامشده محصول را اعلام نمیکنند؟
قیمت باتری این روزها حال و روز خوشی ندارد و تقریبا قیمتگذاری دراین بخش سلیقهای و برحسب نیاز فروشنده است. کارخانجات نیز چندان بهعملکرد بازار توجهی ندارند و احتمالا میدانند یک نوع باتری که بهعنوان مثال 300 تا 400 هزارتومان قیمت دارد، در بازار تا 650 هزارتومان و گاه بیشتر نیز بهفروش میرسد.
-
یک تولیدکننده چراغ خودرو:
فضای رقابتی در صنعت چراغ خودرو وجود ندارد
تولید چراغ برای خطوط خودروسازان از مواردی است که درصورت وجود رقابت میتواند منتج به افزایش کیفیت و کاهش هزینههای تولید شود. با نگاهی به پارکینگ خودروسازان مشاهده میکنیم که برخی خودروها بهدلیل نبود چراغ، جزو خودروهای ناقص محسوب میشوند.
-
کیفیت خودروهای پرتیراژ بهبود نسبی یافت
قیمتگذاری دستوری؛ مانع جنگ ستارگان!
این گزارش نشان میدهد برخی خودروها که در گذشته 2 ستاره کیفی داشتند، با سرمایهگذاریهای انجامشده توانستهاند سه ستاره کیفی به دست آورند؛ دستاوردی که به نظر میرسد طی سال جاری روند بهتری به خود بگیرد.
-
صحبتهای رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان باتری از گرانفروشی برخی شرکتها
عدم صدور فاکتور باتری و کرایه حمل 60 هزار تومانی
موردی که در بازار باتری کشور دیده نمیشود و قیمتها بهصورت توافقی و غیراصولی تعیین میشود و برخی شرکتها با ایجاد رقابت کاذب فضای بازار را ملتهب کرده و مصرفکننده و تولیدکنندگان دیگر را متضرر کردهاند.
-
یک تولیدکننده با سابقه لنت ترمز در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
کارگران خطوط تولید معطل ترخیص مواد اولیه از گمرک هستند
مساله تولید در کشور همواره با چالش مواجه بوده است و تولیدکنندگان بهویژه در دوران تحریمها با مشکلات بسیاری دستوپنجه نرم کردهاند. این مشکلات از بوروکراسیهای پیچیده اداری گرفته تا مساله تامین ارز و واردات برخی قطعات نیمساخته و مواد اولیه همچنان ادامه دارد.
-
«دنیای خودرو» مشکلات چند سورس بودن تولید چراغ برای خودروسازان را بررسی کرد:
چراغهای بیکیفیت چگونه وارد بازار و خط خودروسازان میشود؟
چراغهای خطر جزو قطعات با اهمیت خودرو به حساب میآید. بر این اساس، لزوم رعایت استانداردها در تولید این قطعه با اهمیت و همچنین بهرهگیری از مواد با کیفیت در ساخت آن بسیار احساس میشود.
-
معاون وزیر صمت در گفت و گو با «دنیای خودرو» خبر داد:
مشترک سازی قوای محرکه و اکسل خودروسازان؛ اولویت وزارت صمت و ایدرو
ایرانخودرو و سایپا پروژه های دیگری هم دارند که پس از اطمینان از شبکه تامین و عمق ساخت داخل مناسب، رونمایی خواهند شد
-
در نشست انجمن صنایع همگن قطعهسازی با نمایندگان مجلس و گمرک مطرح شد:
سه پیشنهاد قطعهسازان به مسئولان گمرک
نشست هماندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران با نمایندگان مجلس و مسئولان گمرک پیرامون بررسی مشکلات صنعت قطعهسازی کشور برگزار شد.
-
چرا داخلیسازی خودرو به کاهش قیمت تمامشده کمک نکرد؟
سایه سنگین جهش نرخ ارز بر صرفهجوییهای ارزی خودروسازان
طی سال جاری و تا پایان تیرماه، میزان تیراژ خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش پیدا کرد و خودروسازان توانستند پس از دو سال کاهش تیراژ دوباره روند صعودی را در تولید تجربه کنند.
-
یک فعال صنعت قطعه با اشاره به آثار سوء افزایش قیمت مواداولیه و ثابت ماندن قیمت قطعات عنوان کرد:
عدماصلاح قیمت قطعات تیراژ خودرو را کاهش داد
بارها وزیر صمت و مدیران عامل خودروسازان قول دادهاند با نرخگذاری مناسب، قیمتها را جبران کنند. اما درصدی که تعیین میشود، بههیچوجه جبرانکننده ارزی نیست که قطعهساز بهصورت آزاد خریداری میکند.
-
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
افزایش تیراژ تیبا و سمند برای خالینماندن ظرفیت تولید پراید و جیالایکس
صنعت خودرو و قطعه کشور طی سال جاری با چالش تامین مواد اولیه و قیمت این مواد مواجه شده است، بهطوریکه قیمت برخی مواد ازجمله ورق فولادی، پلیمر، مس، آلومینیوم و... تا چند برابر افزایش پیدا کرده، اما قیمت خودرو و قطعات متناسب با قیمت مواد اولیه رشد نداشته است.
-
عدم رعایت 17 استاندارد جدید در برخی کارخانههای چراغسازی اتومبیل
هزینههای بالا مانع اجرای استانداردهای اجباری چراغ خودرو شد
استانداردهای خودرویی موضوعی است که سالیان دراز بر سر اجرایی شدن یا نشدن آن بحث بوده است. در این بین استاندارد برخی قطعات خودرو از جمله چراغ خودرو بهعنوان یکی از قطعات بسیار با اهمیت که با بحث ایمنی ارتباط مستقیم دارد، بسیار مورد توجه قرار گرفته است.
-
با ابلاغ سازمان حمایت به تولیدکنندگان لاستیک
تایرهای تولید داخل چند نرخی شدند!
قیمت تایرهای تولید داخل درحالی با تصویب سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، 25درصد دیگر افزایش یافت که اینبار در اقدامی عجیب، قیمت تعیینشده برای تایرهای هر کارخانه با دیگر واحدهای تولیدی متفاوت است.
-
یک صنعت با دو انجمن برای تولیدکنندگان!
دودستگی باتری سازان، بازار را از کنترل خارج میکند
یکی از اعضای انجمن اول (تولیدکننده باتری)، شرکتها کارتنسازی باتری، قالبسازی باتری، اسیدسازی و ... را در انجمن باتری عضو کرده است. یعنی برای هر قسمت یک شرکت تاسیس شده و اینها را بهعضویت انجمن تولیدکنندگان باتری درآوردهاند. درصورتیکه تولیدکننده باتری، شرکتی است که محصول نهایی را تولید میکند و نه صرفا تولیدکننده قطعات باتری.
-
در مجمع عمومی عادی سالیانه فوقالعاده شرکت سایپا اعلام شد:
تبدیل زیان 261 میلیاردی به سود عملیاتی 29 میلیارد تومانی
مجمع عمومی عادی سالیانه فوق العاده منتهی به اسفند 98 شرکت سایپا در حالی برگزار شد که این شرکت توانسته است با اصلاح ساختارهای مالی زیان خود را به شکل قابل توجهی کاهش دهد.
-
برخی تولیدکنندگان بهجای کاهش هزینههای تولید از کیفیت قطعات کم میکنند
حضور چراغهای بیکیفیت در خط تولید خودروسازان
خودروسازان برای پایین آوردن هزینههای تمامشده خودرو باعث شده بهجای ارزانسازی چراغ با کاهش هزینههای تولید، شاهد تولید و نصب نمونههای بیکیفیت این قطعه روی خودروهای صفرکیلومتر باشیم.
-
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو در پاسخ به «دنیای خودرو» اعلام کرد:
تیراژ هدفگذاریشده برای تولید امسال ایران خودرو قطعا محقق خـواهد شد
روز گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از گروه صنعتی ایرانخودرو بازدید کردند. این نخستین بازدید اعضای این کمیسیون از زمان تشکیل مجلس یازدهم از خودروسازیهای بوده است.
-
هر آمپر باتری خودرو فقط 10هزار تومان!
پشت پرده ارزان فروشی عجیب برخی برندهای باتری در بازار
مغازه بهمغازه قیمتها متفاوت است. محسن یکی از فروشندگان باتری خودرو در تهران است که وضعیت قیمت باتری را آشفته میداند.
-
نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» خبر داد:
نبود فروشنده در بازار پر خریدار
خرید و فروش در بازار خودرو بهنوعی قفل شده و عملا میزان دادوستد در آن به پایینترین حد خود رسیده است، بهطوریکه نمایشگاهداران از کسادی بازار خبر میدهند.