خبرنگار: فرشید سلگی
-
5 نکته در خصوص خرید یک قطعه مهم برای اتومبیل شما
باتری ارزان و ورود به چالش روشن شدن خودرو
با توجه بهنوع خودرو و البته آپشنهای آن از باتری با ظرفیتهای متفاوتی استفاده میشود. معمولا انتخاب باتری با ظرفیت بسیار کم بهاین معنی است که این قطعه باید زودتر از حد معمول تعویض شود.
-
قائم مقام شرکت «دورنا باتری ارس» با اشاره به استراتژی صادراتی این شرکت مطرح کرد:
تولید در «دورنا باتری ارس» تحت تاثیر فروش قرار نمیگیرد
ما در گذشته پلیت های باتری را از ترکیه وارد میکردیم و از دو سال گذشته بهدنبال ایجاد و راهاندازی خط تولید پلیت بودیم. درنهایت این خط تولید نصب شده و بهزودی پلیت مورد نظر شرکت توسط خودمان تولید خواهد شد.
-
مدیر بازرگانی شرکت «کلاچ سازی شایان صنعت» در گفت و گو با « دنیای خودرو» :
بخش عمده کیت کلاچ های خارجی بازار تقلبی است
درحال حاضر قیمت کلاچهای خارجی ۱.۵ تا ۲.۵ برابر قیمت محصولات تولیدکنندگان داخلی است. در این بخش قیمت کلاچهای چینی و ترکیهای تا ۱.۵ برابر و قیمت محصولات اروپایی مانند ولئو و لوک بیش از ۲.۵ برابر قیمت محصولات ایرانی است
-
گزارش «دنیایخودرو» از خرید و فروش یک قطعه حیاتی در خودرو
سود اصلی بازار لنت به جیب خرده فروشان می رود
صنعت لنت در سال جاری با چالش های فراوانی مواجه بوده و افزایش هزینه های تولید سبب شده است لنت سازان نیز قیمت محصولات خود را تا جای ممکن بالا ببرند. رشد قیمتی که برای لنت سازان و البته مشتریان چندان هم زیاد نبوده؛ اما قیمت لنت در مسیر کارخانه تا رسیدن بهدست مشتری افزایش چشمگیری دارد.
-
در گفتوگو با رئیس هیات مدیره نخستین جوینتونچر ۵۰-۵۰ قطعهسازی کشور بررسی شد
تاثیر شرکت « دانش بنیان پروزن» بر صنعت خودرو
زمینه فعالیت این شرکت بسیار گسترده است و از کفپوش خودرو تا تامین مواد اولیه را شامل میشود
-
یک کارشناس حوزه برق خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
برخی از باتریهای کرهای بازار، در داخل اورهال شدهاند
باتریهای داخلی درحال حاضر مزیت بسیاری نسبت بهبرخی مدلهایی دارند که در بازار با عنوان خارجی بهفروش میرسند و مشخص نیست که این نوع باتریها اصل هستند یا در داخل اورهال شده و بهاسم و در جعبه باتریهای خارجی بهفروش میرسند. موردی که میتواند آسیب جبرانناپذیری بهخودرو وارد کند.
-
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل تهران در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
مقاومت بازار خودرو در برابر کاهش قیمت متناظر با نرخ ارز
در ۲۰ شهریور امسال که نرخ ارز در بازه ۲۲هزار و ۶۰۰ تومان قرار داشت، قیمت پراید۱۳۱، حدود ۸۷میلیون تومان بود. همچنین ۲۰۶ تیپ۲ قیمتی حدود ۱۸۷میلیون تومان داشت. حال اما خریدار میبیند با اینکه نرخ دلار وارد کانال ۲۲هزار تومانی شده، اما پراید هنوز در کانال ۱۰۰میلیون تومانی است
-
یک کارشناس صنعت لنت درخصوص استفاده از محصولات برخی برندهای ارزان قیمت این قطعه هشدار داد
لنت های ارزان با پیامدهای گران
متاسفانه برخی برندهای معلومالحال در بازار با تولیدات ارزان و بیکیفیت مشتریان را با خسران مواجه میکنند و پیشنهاد من بهمشتریان استفاده از برندهای مطرح و قدیمی لنت در کشور است
-
یک کارشناس حوزه برق خودرو درخصوص خرید باتری های نامرغوب برای خودروهای خارجی هشدار داد
هزینه سنگین باتری های خارجی غیراورجینال روی دست لوکس سواران
اگر از باتریهای غیراصلی استفاده شود، آمپر لحظهای ضعیفتر خواهد بود و همین مساله سبب ایجاد نوسان درسیستم برق خودرو خواهد شد
-
درپی نوسانات شدید نرخ ارز اتفاق افتاد
رونق زیر قیمت فروشی در بازار باتری خودرو
وضعیت بازار باتری نیز همچون بسیاری از بازارهای دیگر تحتتاثیر شرایط اقتصادی روز و البته انتخابات ریاستجمهوری آمریکا قرار گرفته است و کاهش قیمت ارز و به تبع آن کاهش قیمت مواداولیهای همچون سرب که آن نیز بهدلیل قیمت جهانی با نوساناتی همراه است میتواند بهبازار باتری تحرک بیشتری بدهد.
-
وزیر صمت خواستار افزایش تولید خودروسازان خصوصی به 100هزار دستگاه در سال شد
انحصارشکنی در صنعت خودرو با میدان دادن به بخش خصوصی
صنعت خودرو در حال گذار به مرحله جدیدی است که پیش از این در آن وجود نداشته است؛ پس از چند سال کشمکش در نهایت به نظر میرسد مساله قیمتگذاری قرار است تغییرات بنیادینی داشته باشد و خودروسازان در اینکه خودرو با چه قیمتی عرضه شود، نقش تعیینکنندهای داشته باشند.
-
هزینه سنگین باتریهای خارجی غیر اورجینال روی دست لوکسسواران
افزایش قیمت ارز و کمبود آن سبب شده بسیاری از کالاهای نامرغوب خارجی بدون شناسنامه و بهصرف ارزان بودن راهی مرزهای کشور شوند. در این بین باتری خودرو بهعنوان قطعهای که تاثیر مستقیم روی برق خودرو و درنهایت بسیاری از قطعات الکترونیکی خودرو دارد، از اهمیت چشمگیری برخوردار است.
-
«لنت کوبی» و «لقمه چسبانی» ایمنی خودرو را از بین می برد
بازی لنت های دست ساز با جان مردم
کارشناسان در عرصه خودروسازی همواره بر این نکته تاکید دارند که لنتترمز بهعنوان قطعهای مهم و فوقایمنی در خودرو نباید بهصورت خودسرانه و در کارگاههای زیرپلهای تولید شود.
-
استادان اقتصاد دانشگاه ها در گفت و گو با «دنیای خودرو» پیش بینی کردند:
احتمال به تعادل رسیدن بازار خودرو در سال ۱۴۰۰
درحالحاضر و با شیوهای که درپیش گرفتهشده، قیمت شرکتی خودرو بهتدریج در حال افزایش است. اگر اقدامات مورداشاره در گذشته انجام میشد، این روزها دیگر شاهد اختلاف ۱۰۰میلیونتومانی قیمت کارخانه و نرخ بازار نبودیم و اینچنین رانت در بازار توزیع نمیشد.
-
بررسی سایت «آمازون» نشان داد:
اوپتیما؛ پرفروشترین باتری سال 2020
باتری اوپتیما با 36 ماه ضمانت و 4.1 ستاره کیفی: در جایگاه نخست پرفروشترین باتریهای سال 2020 باتری «Optima RedTop» قرار دارد.
-
در پنجاه و هشتمین سالروز تاسیس شرکت «رادیاتور ایران» هدف گذاری شد
حفظ دستاوردهای قدیمی و شروع رویکردهای نوین
شرکت رادیاتور ایران یکی از بزرگترین تولیدکنندگان انواع رادیاتور خودروهای سبک و سنگین، بخاریها و مبدلهای صنعتی در خاورمیانه است
-
لنتترمزهای درجهسه خارجی دوبرابر محصولات مشابه داخلی قیمت میخورند!
نفسهای آخر لنتهای وارداتی و جولان زیر پلهایها دربازار
بهاعتقاد بسیاری از کارشناسان صنعت تولید لنت در کشور، با وجود فعالیت چند ده شرکت تولیدکننده لنت نیازی بهواردات لنت و متعلقات آن وجود ندارد.
-
یک فعال بازار باتری خودرو مطرح کرد:
«صباباتری» جلوی رشد چندبرابری قیمت باتری را گرفت
بسیاری کارخانهها و کارگاههای کوچک تولید باتری در کشور ایجاد شدهاند که همگی محصول این تورم و عدم ثبات بازار هستند و درصورت رسیدن بهثبات مشخصی، مجبور بهترک آن خواهند شد
-
رئیس کمیته لوازم یدکی انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفتوگو با «دنیای خودرو» اعلام کرد:
سه گروه قطعات که در اولویت شناسه دار شدن هستند
کالاهایی که از نظر ایمنی خودرو حساسیت بیشتری داشته یا برای قاچاقشدن حجم و وزن مناسبتر دارد یا قیمت بیشتری دارند، در اولویت هستند. این قطعات شامل لاستیک، باتری، سوپاپ، لامپ، رینگ چرخ، رینگ موتور، دیسک و صفحه، بلبرینگ کلاچ و... میشوند
-
فعالین بازار لنت در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر دادند
تقاضای مشتریان برای لنتهای استوک و مرجوعی افزایش یافته است
قاضا برای لنتهای استوک و مرجوعی با قیمتهایی ارزانتر افزایش یافته است. این تقاضا بهخصوص از سوی رانندگان تاکسی و همچنین رانندگان اسنپ، تپسی و... در شهرستانها بسیار بیشتر بوده است.
-
رئیس کمیته قطعه یدکی انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
تنها 17 نوع قطعه خودرو تاکنون شناسهدار شدهاند
بازار لوازم یدکی این روزها دچار مشکلات بسیاری است. قطعات قاچاق و بیکیفیت و قطعات زیرپلهای که در کارگاههای داخلی تولید میشوند و استانداردی ندارند، در بازار لوازم یدکی رخنه و جا خوش کردهاند؛ معضلی که بحث شناسهدار کردن قطعات و همچنین ارائه کد رهگیری برای آنها را به یک الزام تبدیل کرده است.
-
در گفتوگو با دبیر انجمن تولیدکنندگان باتری کشور مطرح شد:
۱۱ میلیون دلار صرفهجویی ارزی با تولید « سپراتور»
درحال حاضر کشورهایی مانند فرانسه، بلژیک، کره و چین این محصول را تولید میکنند
-
واکنش معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت به گزارش روزنامه «دنیایخودرو»:
دریافت کد شناسه کالا برای «تولیدکنندگان لنت ترمز» رایگان است
وزارت صمت هیچ پولی بابت کدشناسه کالا دریافت نمیکند و احتمالا منظور دوستان از بحث دریافت پول مربوط به کدشناسه بینالمللی جیاس1 است که مربوط بهمرکز کدگذاری کالاست و این موضوع بهوزارت صمت و سامانه جامع تجارت ارتباطی ندارد.
-
شعبانیان، مدیر توسعه و فروش روانکارهای شرکت پرشیاساین:
روغنموتور «پرشیاساین» برای خودروهای « بامو» در ایران توصیه میشود
خودروهای روز دنیا نیازمند روغنموتورهای با کیفیت و رسیدگی مداوم هستند. استفاده از روغنموتورهایی با برندهای متفرقه و غیراستاندارد، قطعا سبب آسیب به موتور و خسارت فراوان برای صاحب خودرو خواهد شد.
-
عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان لنت ایران با اشاره به مشکلات استفاده از «سامانه جامع تجارت» خبر داد:
کدشناسه ۹۲ هزار تومانی؛ عامل بازدارنده برای لنت سازان
بحث کد شناسه روی کالا و ورود به سامانه جامع تجارت چند وقتی است که برای محصولات لنت ترمز نیز مطرح شده است. انجمن لنت ایران از این موضوع استقبال کرده و خواهان رسیدگی مدیران وزارت صمت به بهبود دسترسی به این موضوع شدهاند.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با «دنیای خودرو»
اگر تولید سالانه به ۱.۷میلیون دستگاه برسد، برای فروش آن باید به مردم التماس کنیم
نرخ فولاد ۵برابر، مس ۸برابر و مواد پتروشیمی ۳برابر شده که قیمت نهایی خودرو افزایش یافته، این در حالی است که این مواد ارزبری ندارند و نباید با افزایش نرخ ارز، با افزایش چندبرابری قیمت مواجه شوند؛ سنگ آهنی که از معادن کشور بهدست میآید، به نرخ ارز وابستگی ندارد
-
عضو هیات مدیره «پاسارگاد صنعت باتری» در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
تولید باتری حتی با زیان ادامه دارد
مشکل دیگر برای تولیدکنندگان باتری، سرمایه در گردش است. بهعنوان مثال اگر درحال حاضر ما با ۲۰ میلیاردتومان سرمایه در گردش میتوانیم کارمان را پیش ببریم، با اندک افزایش قیمتها ما برای ادامه تولید به ۲۵ میلیاردتومان نیاز داریم
-
دبیر انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ کشور در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
از درج کد شناسایی در « سامانه جامع تجارت » استقبال میکنیم
دبیر انجمن صنایع تولید لنتترمز و کلاچ کشور گفت: «امکان ورود برای ثبت کدشناسایی کالا برای تولید داخل امکانپذیر نیست. این را یا باید آموزش بدهند یا فیلم آموزشی آن را ارائه کنند. اما در حال حاضر این بخش عملیاتی نیست.»
-
پیش بینی کارشناسان صنعت و بازار خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
نقدشوندگی خودرو به زودی کاهش می یابد
قیمت ها با سبقتی برق آسا از توان خرید مردم دور شده اند و بیشتر افرادی هم که اقدام به فروش خودرو میکنند، بهاصطلاح «پول لازم» هستند
-
سید مجید هدایت ، مدیرعامل صباباتری و رئیس انجمن باتریسازان:
تعداد تولیدکنندگان باتری خودرو در ایران به حداکثر رسیده است
دومین جلسه مجمع عمومی انجمن تولیدکنندگان باتری درحالی برگزار شد که درخصوص تامین مواداولیه، جلوگیری از صادرات سرب و همچنین مهمترین عوامل افزایش قیمت تمامشده در آن بحث و بررسی صورت گرفت.