خبرنگار: فرشید سلگی
-
یک محصول با چند قیمت!
برهم خوردن نظم بازار با فروش لنتترمز زیر قیمت کارخانه
عدمنظارت یکی از شرکتهای معروف و معتبر تولید لنت ترمز بر قیمت فروش محصولاتش در بازار، فروشندگان این کالا را با چالش فروش چندنرخی مواجه کرده است.
-
راهحل دانشمندان برای سبکتر و کوچکتر کردن باتریهای لیتیوم-یون چیست؟
نیاز فوری بهکاهش کربن سبب حرکت سریع بهسمت وسایل نقلیه الکتریکی و گسترش انرژی خورشیدی و الکتریکی در شبکه برق شده است. اگر این روند تشدید شود، بهروشهای بهتری برای ذخیره انرژی الکتریکی نیاز خواهیم داشت.
-
ایران صاحب فناوری ساخت موتورهای الکتریکی است
خودروهای داخلی را با هزینه کم میتوان برقیسازی کرد
تولید خودروهای برقی موضوعی است که در دستور کار چند خودروساز داخلی قرار گرفته است. حتی برخی خودروسازان اقدام به واردات خودروهای برقی بهصورت سیکیدی و تست آن در کشور کردهاند.
-
عملکرد و اطمینان بالا و کاهش خطر تصادفات؛ مزیت اصلی ترمزهای اضطراری
چرا استفاده از ترمزهای اضطراری باید الزامی شود؟
ترمزهای اضطراری و سیستمهای محرک و کنترل مرتبط، سیستمهای ایمنی حیاتی هستند که ترکیب بینظیری از عملکرد و قابلیت اطمینان بالا و هزینه کم را با هم ارائه میکنند.
-
تعرفه بالای واردات و نبود زیرساخت؛ مانع توسعه خودروهای برقی و هیبرید
چه خودروهایی در اولویت واردات قرار دارند؟
برخی کارشناسان معتقدند باید به سمت خودروهایی رفت که در داخل امکان تولید آنها وجود ندارد، اما نیاز کشور به آنها احساس میشود، خودروهایی مانند مدلهای هیبرید و پلاگین-هیبرید و حتی برقی.
-
سرمایهگذاری بریتانیاییها در صنعت ارزشمند بازیافت باتری خودروهای برقی
آمادگی برای بازیافت 12.5 میلیون تن باتری تا سال 2030
Britishvolt که درحال ساخت کارخانه Gigafactory برای تولید برخی از پایدارترین سلولهای باتری خودروهای برقی در جهان است، با Glencore برای توسعه اکوسیستم بازیافت باتری در بریتانیا وارد یک سرمایهگذاری مشترک شده است.
-
تولید ارزان باتری و پیمایش بیشتر خودروهای برقی در راه است
آینده باتری خودروهای برقی در گرو لاستیکهای مصنوعی
برای اینکه خودروهای برقی تبدیل بهجریان اصلی تولید خودرو درجهان شوند، بهباتریهای مقرونبهصرفه، ایمن و بادوام نیاز دارند که حین استفاده منفجر نشوند و بهمحیطزیست آسیب نرسانند. د
-
قالبهای تولید بدنه خودروهای پرتیراژ داخلی نیاز به نوسازی دارند
فاصله قطعات بدنه خودرو در ایران؛ پنجبرابر استاندارد جهانی!
تولید خودرو در ایران چند دهه قدمت دارد، اما برخی خودروهای داخلی بیشاز ۲۰ سال است که با کمترین تغییرات در کشور تولید میشوند. بدنه این خودروها در داخل تولید میشوند و قالب بدنه نیز استاندارد خاص خود را دارد.
-
چرا دیسکهای ترمز کربن- سرامیکی «برمبو» ۱۰ هزار دلار قیمت دارد؟
تولید دیسک ترمز همقیمت خودرو دستدوم!
10 هزار دلار یا ۸۷۰۰ یورو مبلغی است که میتوان اجناس فراوانی با آن خرید. از جمله انبوهی از خودروهای دستدوم. اما این رقم قیمت مجموعهای از دیسکهای ترمز کربن-سرامیکی برمبو است.
-
وقتی پلتفرمهای قدیمی با متریال نامرغوب و مونتاژ ضعیف همراه میشوند
سه بستر افت کیفی در صنعت خودرو ایران
طراحی بدنه خودرو یکی از بخشهای بسیار مهم در هر خودرویی است. طراحی مناسب بدنه میتواند ایمنی یک خودرو را افزایش دهد. هرچند به گفته کارشناسان؛ در بخش طراحی بدنه و ایجاد یک خودرو ایمن در کشور، دانش وجود دارد.
-
سرمایهگذاری پیدرپی در شرکتهای تولید باتری
توسعه فناوری باتریهای حالت جامد؛ هدف اصلی مرسدسبنز است
شرکتهای بزرگ خودروسازی در شرکتهای فناور حوزه باتری سرمایهگذاری چشمگیری کردهاند و در این زمینه شاهد رقابت خودروسازان برای دستیابی بهفناوریهای جدید باتری و عقب نماندن از سایرین هستیم.
-
دبیرانجمن تولیدکنندگان لنتترمز و کلاچ کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبرداد:
ورود لنتسازان به فروش اینترنتی با تسهیلات وزارت صمت
«طرح هوشمندسازی نظام توزیع لوازمیدکی خودرو» توسط مرکز اصناف و بازرگانان و با راهبری معاونت تجارت و خدمات وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال میشود.
-
دولت و مجلس روی درآمدزایی از بخش خودرو حساب ویژه بازکردهاند
جبران کسری بودجه با عوارض واردات و مالیات خودرو
مالیات بر خودرو طی هفتههای اخیر به موضوعی داغ تبدیل شده است. از یکسو مالیات بر خودروهای بالاتر از یکمیلیارد بسته شده و از سوی دیگر 9درصد مالیات ارزش افزوده بر فروش خودروهای جدید در نظر گرفته شده است.
-
تفاهمنامه «بوش» و «فولکسواگن» برای انقلاب در صنعت باتری
گروه فولکسواگن و بوش اعلام کردند که یک یادداشت تفاهم بهمنظور تولید باتری و تجهیزات مختلف آن دراروپا امضا کردهاند. ایده اصلی این تفاهمنامه این است که یک شرکت جدید ایجاد شود تا سیستمهای تولید باتری یکپارچه و همچنین پشتیبانی را برای تولید سلولهای باتری تامین کنند.
-
افزایش پیمایش خودروهای تسلا با نسل جدید باتریهای استوانهای
عرضه باتریهای استوانهای پاناسونیک برای تسلا از سال ۲۰۲۳
تسلا و پاناسونیک درادامه همکاریهای تجاری خود قصد دارند توسعه باتری خودروهای برقی را دردستور کار قرار دهند. گزارش منابع غیررسمی از سرمایهگذاری حدود ۷۰۴ میلیوندلاری در ظرفیت تولید اولیه حکایت میکند.
-
تعدد کنترل های Random؛ تنها راه اثربخشی نظارت کیفی
انتخاب سطح کیفی قطعات با خودروساز است
در بخش آنالیز قیمت قراردادهای خودروسازان و قطعهسازان هشتبرگ وجود دارد که تمام موارد ازجمله قیمت و متریال در آن پیشبینی شده است
-
با دستور سازمان حمایت برای درج قیمت تولیدکننده روی بستهبندیها
سود خرده فروشی لنتترمز 5 برابر عمدهفروشی آن میشود
با تصمیم سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ابلاغ آن بهانجمن تولیدکنندگان لنتترمز، فعالان این بخش بهجای نرخ مصرفکننده باید قیمت تولید را با احتساب ارزش افزوده روی محصولات خود درج کنند.
-
جوابیه انجمن صنفی تولیدکنندگان سرب ایران به گزارش فرمول قیمتگذاری روزنامه «دنیایخودرو»
فرمول قیمتگذاری سرب از سال 97 هیچ تغییری نکرده است
درمتن جوابیه این انجمن آمده است که ابلاغیه اخیر سازمان بورس کالا درمورد نحوه قیمتگذاری شمش سرب، فرمول جدیدی نبوده و این روش محاسبه دستورالعمل ستاد تنظیم بازار سرب بهتصویبرسیده درمورخ 16/5/97 است که بعد از حدود سهسال و بهرغم تورم لجامگسیخته و افزایش چندصدبرابری هزینههای تولید همچنان مد نظر قرار خواهد گرفت.
-
افزایش سالانه ارزبری CKD
واردات خودرو بهجای قطعات منفصله به نفع مصرفکنندگان است
بحث اینکه در شرایط فعلی صرفه اقتصادی مونتاژ و خرید خودروهای خارجی با واردات سیکیدی (قطعات منفصله) است یا سیبییو (محصول نهایی) بسیار داغ است. بنا به آمار منتشرشده، برخی خودروهایی که در داخل مونتاژ میشوند، نسبت به نمونه مشابه در کشور مبدأ و دیگر بازارهای صادراتی بسیار گرانتر تمام میشوند.
-
برنامه لنتسازان جهانی برای کاهش و حذف مس در تولید لنتترمز
مصرف مس در لنتترمز به پنجدهم درصد در سال ۲۰۲۵ کاهش پیدا میکند
تولید محصولاتی که بیشترین هماهنگی را با محیطزیست داشته و کمترین آسیب را بهآن وارد کنند، دغدغه اصلی بسیاری از فعالان این حوزه است و یکی از قطعاتی که باعث آلودگی محیطزیست میشود، لنتترمز است.
-
نرخ ارز واردات قطعات منفصله 6 برابر میشود!
تعرفه واردات CKD در ایران 4برابر میانگین جهانی است
صنعت خودرو در ایران همواره با مونتاژ خودرو درگیر بوده اما نکته با اهمیت درخصوص این صنعت، این است که اصولا برنامه مشخصی برای خود ندارد. بسیاری از کشورها در سالهای اخیر با شرکای مطرح خود، اقدام به مونتاژ خودرو کرده و تبدیل به قطب تولید برخی از مدلهای خودروسازان مطرح جهانی شدهاند.
-
انعقاد قرارداد مشترک شرکت ژاپنی با یک شرکت صاحب فناوری آمریکایی
خیز هوندا برای تولید باتریهایی با دوام بالا و هزینه پایین
برقیسازی خودروها درجهان با سرعت بسیاری پیش میرود و این روند سبب شده است شرکتهای خودروساز درچندین شرکت و استارتآپ تولید باتری سرمایهگذاری کنند تا در آینده از قافله عقب نمانند.
-
سرب در ایران گرانتر از بورس لندن!
گران فروشی سرب قیمت باتری را افزایش داد
قیمت گذاری سرب در ایران باتری را طی هفته های اخیر 10تا 20درصدگران کرده است. فرمولی که قیمت سرب در ایران را حتی بالاتر از بورس لندن به فروش میرساند.
-
فناوری ترمز اضطراری خودکار بوش و جلوگیری از ۶۴۰ هزار مورد تصادف
تصادفات رانندگی در سراسر دنیا هرساله تعداد بسیاری کشته و زخمی و هزینههای مالی فراوانی برجای میگذارد و بههمین دلیل دستیابی بهفناوریهای جدید ترمز و کمک بهراننده درشرایط اضطراری جزو اولویتهای اصلی خودروسازان مطرح جهانی است.
-
شیوه فروش و عرضه مواد اولیه داخلی تغییر میکند
تسهیل شرایط تامین ورق فولادی خودرو توسط وزارت صمت
وزارت صمت یکسری مصوبه برای فولاد داشته، قرار بر این است که عرضه بهصورت منطقی انجام شود. اما مشکلاتی در این حوزه وجود دارد. قیمتگذاری مواد اولیه و عرضه در بورس کالا دست دولت نیست و اینها قوانینی هستند که مجلس تصویب کرده است.
-
باتریسازی که واحد نمونه تولیدی استان شد
تاکید «سپاهانباتری» برکیفیت و فناوریهای نو
شرکتهایی که با دقت بهتولید میپردازند و کیفیت بالایی نیز ارائه میکنند. درحوزه باتری نیز شرکتهای بسیاری حضور دارند و کیفیت مناسبی نیز ارائه میکنند که یکی از آنها که توانسته عنوان واحد نمونه استانی را دراداره استاندارد از آنِ خود کند، مجتمع صنعتی «سپاهانباتری» است.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
قطعهسازان در جلسه با وزیر خواستار تسویه مطالبات معوق شدند
صنــعـت خودرو بر اسـاس بــرنامه وزیر صــنـعـــت، مـعدن و تجارت قـرار اسـت 3میلیون دستگاه خودرو در افق 1404 تولید داشته باشد.
-
سیستم ترمز الکتریکی برمبو در برابر سیستم سنتی
سیستم ترمز الکتریکی درمقایسه با سیستم ترمز سنتی درفواصل توقف خودرو کاهش قابل توجهی را فراهم میکند و از این نظر ایمنی راننده افزایش مییابد.
-
مدیرعامل شرکت آماتاصمد در گفتوگو با «دنیایخودرو» خبر داد:
هدف «آماتاصمد» ورود به بازار سرمایه در پنج سال آینده است
وی برنامه این شرکت را کسب سهم بیشتر از بازار لوازمیدکی و همچنین ورود بهبازار سرمایه در سالهای آینده عنوان میکند.
-
بهموازات آزادسازی واردات برای ساماندهی و رقابتیشدن بازار
صنعت خودرو نیازمند «قانون ممنوعیت دخالت دولت و مجلس» است
دخالتهایی که باعث شدهاند صنعت خودرو از مسیر اصلی خود دور شود و چیزی جز زیان تولید نکند. خودروسازی جزو موضوعاتی است که تقریبا هر روز چند نفر از نمایندگان مجلس در مورد آن اظهارنظر میکنند؛ اظهارنظرهایی که به عقیده بسیاری افراد عمدتا کارشناسیشده نیست.