در گفت‌وگو با دبیر کمیته تخصصی کیفیت خودرو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران مطرح شد؛

کمیته کیفیت در میدان اصلاح فرهنگ خودروسازی

این کمیته با تمرکز بر شفافیت، اصلاح سیاست‌گزاری و بازآفرینی اکوسیستم تولید به دنبال پایان دادن به چرخه نارضایتی و اتهام بی‌کیفیتی در صنعت‌خودرو است

...حالا با تشدید رقابت، ورود خودروهای وارداتی و افزایش مقایسه‌پذیری در بازار، این پرسش جدی مطرح است که آیا کمیته کیفیت می‌تواند موانع ریشه‌دار کیفی صنعت خودرو را به‌صورت شفاف، عملیاتی و قابل لمس برای افکار عمومی برطرف کند؟ کیفیت؛ الزام رقابت در بازار امروز خودرو جواد علی‌نژاد، عضو هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران درباره ضرورت شکل‌گیری کمیته کیفیت خودرو در انجمن تهران به «دنیای خودرو» گفت: «نخست باید بپذیریم که کیفیت در دنیا دیگر یک انتخاب یا ترجیح نیست، بلکه یک الزام قطعی است. ...ال۹۰ ثابت کرد اکوسیستم درست، خروجی درست می‌دهد علی‌نژاد با اشاره به تجربه همکاری با رنو گفت: «سال ۲۰۰۸ که رنو وارد ایران شد، مدیر مهندسی بودم و طراحی قطعات اکسل را انجام دادم. رنو هم طراحی را درست انجام داد، هم مطالبات را به‌موقع پرداخت کرد و هم بر کیفیت نظارت داشت و نتیجه آن خودرو ال ۹۰ شد.» ...

قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا عنوان کرد:

سایپا آذین آماده بازگشت به جایگاه واقعی خود است

...این شرکت این توان را دارد که نه‌تنها در زنجیره تامین گروه سایپا، بلکه در سطح صنعت خودرو کشور نقش‌آفرینی جدی‌تری داشته باشد.» وی با اشاره به اهمیت داخلی‌سازی در صنعت خودرو تصریح کرد: «در مسیر خودکفایی و حتی در خودروهای وارداتی، بخش‌هایی مانند صندلی، تریم داخلی و اجزای وابسته، نقش کلیدی دارند و سایپاآذین می‌تواند در این حوزه‌ها، علاوه بر پاسخ‌گویی به نیازهای گروه سایپا، با سایر خودروسازان نیز همکاری موثر داشته باشد.» ...رادمنش همچنین با اشاره به توانمندی‌های مدیریتی و فنی این شرکت گفت: «سایپاآذین از ظرفیت‌های اجرایی، تامینی و مهندسی مناسبی برخوردار است و تلاش شده در هیات‌مدیره نیز ترکیبی متوازن از مدیران شکل بگیرد تا مسئولیت‌ها به‌صورت هدفمند پیش برود.» وی با بیان این‌که گروه سایپا از دوره‌های بسیار دشوار عبور کرده است، تاکید کرد: «بر اساس ارزیابی‌های اقتصادی و شرایط موجود، سال آینده می‌تواند سالی بهتر برای گروه سایپا و شرکت سایپاآذین باشد. ...

نماینده مردم ماکو در حاشیه دیدار با مدیران ارشد ایران خودرو:

مسیر رشد «ایران خودرو» با حضور بخش خصوصی فراهم می‌شود

ایران‌خودرو و سایپا به عنوان بزرگ‌ترین گروه‌های صنعتی کشور با تغییر مدیریت و سکان‌داری آن توسط بخش خصوصی، می‌توانند مسیر رشد بهتری را تجربه کنند

...نماینده مردم ماکو معتقد است، حمایت از سکان‌داران جدید ایران‌خودرو می‌تواند مسیر رشد بهتر در صنعت خودرو را فراهم کند. عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در حاشیه نشست با مدیران ارشد ایران‌خودرو، با تاکید بر لزوم خصوصی‌سازی واقعی و تجربه موفق آن در کشورهای پیشرفته بیان کرد: «این رویکرد راهکاری کلیدی برای پیشرفت صنعتی و جذب سرمایه‌گذاران داخلی خواهد بود». ...علیپور اقدم با تاکید بر توجه مدیران ایران‌خودرو بر ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی افزود: «مدیران این مجموعه در تلاش هستند تا دستگاه‌های تولیدی مستهلک و قدیمی را با دستگاه‌های مدرن جایگزین کنند و این اقدام از سال ۱۴۰۳ و هم‌زمان با عهده‌داری مدیریت بخش خصوصی در ایران‌خودرو آغاز شده است». ...

تداوم چالش کاتالیست‌های اجاره‌ای؛

تقلب در معاینه فنی همچنان وجود دارد

در حال‌حاضر چند سالی است که گرفتن معاینه فنی خودرو از سوی راهنمایی و رانندگی الزامی شده و بر اساس قانون تمام خودروهای سواری داخلی و خارجی که بیش از 4 سال از سن آن‌ها گذشته باشد ملزم به داشتن معاینه فنی هستند و رعایت نکردن این مورد از سوی رانندگان منجر به بروز سانحه‌ و حوادث ناگوار می‌شود.

...معاینه فنی خودرو به طور کلی به فرآیند بررسی سلامت خودرو از هر نظر گفته می‌شود. بخشی از آن مربوط به آزمون فنی خودروست که برای پیشگیری از تصادف‌های احتمالی انجام می‌شود و بخشی دیگر مربوط به تست آلایندگی و کنترل آلودگی هواست. ...با اجرایی شدن تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی برخی از مالکان خودرو و تعمیرکاران سودجو اقدام به اجاره لوازم یدکی خودرو از جمله کاتالیست و لاستیک برای اخذ معاینه فنی می‌کنند. ...

مصاحبه اختصاصی «دنیای خودرو» با مدیر فروش سابق «روور»، «ب‌ام‌و» و «هارلی‌دیویدسون»؛

هوش مصنوعی برای صنعت خودرو مانند پریدن با چتر نجات، هیجان‌انگیز و خطرناک است

در روزگاری که صنعت‌خودرو با شتابی بی‌سابقه از موتورهای بنزینی به برقی و از رانندگی انسانی به هدایت هوشمند مهاجرت می‌کند، پیتر سیلوستر، مدیر باسابقه فروش و مارکتینگ در ب‌ام‌و، روور، جگوار و هارلی‌دیویدسون از تحولاتی سخن می‌گوید که نه‌تنها آینده حمل‌ونقل جهان، بلکه مدل مالکیت خودرو و نقش انسان در رانندگی را دگرگون خواهد کرد.

...هوش مصنوعی چه تاثیری بر ایمنی و هزینه‌های استفاده از خودرو خواهد داشت؟ هوش مصنوعی امروز دو تحول اساسی در صنعت‌خودرو ایجاد کرده است. نخستین تحول، افزایش چشمگیر ایمنی است. ...به باور من، بازار ایران ظرفیت بالایی برای بهره‌گیری از هوش مصنوعی در فروش، خدمات پس از فروش و حتی توسعه محصول دارد؛ به‌ویژه اگر مدیران میانی و جوان‌تر که ذهنیت بازتری نسبت به فناوری دارند، وارد میدان شوند. شما بارها به خلاقیت مردم ایران اشاره کرده‌اید؛ این ویژگی چه نقشی در آینده صنعت‌خودرو کشور خواهد داشت؟ در ایران هیچ چیز غیرممکن نیست. ...

یک کارشناس صنعت‌خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:

آیا قیمت‌گذاری دستوری خودرو را ارزان‌تر کرده است؟

سیاست کنترل قیمتی با هدف حمایت از مردم اجرا شد؛ اما نتیجه آن زیان تولیدکنندگان، نارضایتی مصرف‌کنندگان و رکود در صنعت‌خودرو بوده است درحالی‌ که قطعه‌سازان با بحران‌هایی چون قطع برق و گاز، کمبود منابع و فشارهای مالی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، همچنان با مدیریت و خلاقیت توانسته‌اند چرخه تولید را زنده نگه دارند.

...بنابراین مدیریت دولتی در صنعت‌خودرو تبدیل به مانعی بر سر راه رشد شده است. * شما از قیمت‌گذاری دستوری به‌عنوان یکی از آزاردهنده‌ترین مسائل در بحث تولید خودرو یاد کردید. ... * منظورتان از «قربانی سیاست‌های اشتباه» دقیقا چیست؟ چه سیاست‌هایی باعث شدند صنعت‌خودرو از مسیر اصلی خود خارج شود؟ اگر از ابتدا مسیر اقتصاد کشور رقابتی و بر پایه‌ دانش و تخصص واقعی پیش ‌می‌رفت، امروز صنعت‌خودرو ایران در جایگاه دیگری بود. ...

مقایسه اقتصادی کامیون‌های برقی و دیزلی؛

حمل‌ونقل جهانی در آستانه تحول است؟

در سال‌های اخیر، موضوع تحول حمل‌ونقل جاده‌ای از موتورهای درون‌سوز به موتورهای برقی به یکی از داغ‌ترین سوژه‌های صنعتی و اقتصادی بدل شده است.

...اگرچه انتقال به خودرو برقی در بخش سواری‌ها سال‌هاست دنبال می‌شود، سوال‌های اساسی در بخش وسیله‌های سنگین حمل‌ونقل باری بیشتر از همیشه مطرح است: آیا کامیون‌های برقی واقعا می‌توانند جایگزین کامیون‌های دیزلی شوند؟ آیا صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی ارزش سرمایه‌گذاری اولیه بیشتر را دارد؟ این پرسش‌ها نه‌تنها برای مدیران ناوگان‌های حمل‌ونقل، بلکه برای سیاست‌گزاران و تحلیل‌گران زنجیره‌تامین حیاتی است. ...با این حال، TCO شامل موارد بیشتری می‌شود: نگهداری و تعمیرات، استهلاک، مالیات، هزینه‌های غیرمستقیم مثل عوارض جاده‌ای و ارزش باقیمانده خودرو در پایان عمر مفید. در نمونه‌ای واقعی از یک کمپانی معروف آلمانی، کامیون برقی Mercedes eActros 600 در مجموع هزینه‌های روزانه‌ای حدود ۵۲۱ یورو داشته؛ درحالی که نمونه دیزلی Mercedes Actros V 2545 حدود ۶۴۹ یورو هزینه داشته است. ...

استقبال نمایندگان مجلس از برنامه‌های ایران‌خودرو در توسعه خودروهای هیبریدی

اعضای کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، در نشست با مدیران ارشد ایران‌خودرو و بازدید از محصولات هیبریدی این خودروساز، از توسعه این خودروها استقبال کرده و این اقدام را در کاهش آلایندگی‌های ناشی از مصرف سوخت و کاهش فشار بر نظام سلامت موثر دانستند.

نعمت‌بخش: تعرفه‌گذاری خودرو نباید در لایحه بودجه تعیین شود

انجمن خودروسازان خواستار بازنگری تعرفه‌ واردات خودروهای بنزینی

در پی تقدیم لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ به مجلس شورای اسلامی، احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، طی نامه‌ای خطاب به رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، نسبت به نحوه تعیین تعرفه خودروهای وارداتی در این لایحه انتقاداتی را مطرح کرده است.

...در این نامه با اشاره به فرآیند تدوین لایحه بودجه، تاکید شده که تعرفه‌های پیشنهادی خودرو بدون اخذ نظر مشورتی از انجمن‌های تخصصی و دستگاه‌های ذی‌ربط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین شده است، موضوعی که به استناد مواد ۲ و ۳ قانون بهبود مستمر محیط کسب‌وکار، مغایر با الزامات قانونی عنوان شده است. ...رونوشت این نامه برای اطلاع و پیگیری به وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صمت، مدیرکل دفتر خودرو و نیرو محرکه و مدیران عامل شرکت‌های خودروساز ارسال شده است....

۷ هزار میلیاردتومان جهت تولید روانکار سرمایه‌گذاری شد؛

بازدید استاندار آذربایجان شرقی از واحد تولید روغن‌موتور در مراغه

استاندار آذربایجان شرقی در ادامه برنامه‌های  اقتصادی با سفر به شهرستان مراغه از واحد تولید روغن موتور بازدید کرد و از نزدیک در جریان فعالیت این واحد صنعتی قرار گرفت.

...ظرفیت تولید این مجموعه روزانه ۲۰۰ تن اعلام شده است. در جریان این بازدید مدیران شرکت مهمترین مشکلات این واحد تولیدی را عدم تخصیص ارز و محدودیت در صادرات به دلیل حضور در بازار اول بورس عنوان کردند. ...با این حال، محدودیت‌های ارزی و مشکلات صادراتی که مدیران شرکت به آن اشاره کرده‌اند، نشان می‌دهد که هنوز مسیر توسعه بین‌المللی این واحد با چالش‌های جدی روبه‌روست. ...

آینده خودروهای سنگین چگونه خواهد بود؟

«فوتون کاوان BEACON» و بازتعریف حمل‌ونقل پاک

فوتون کاوان BEACON را می‌توان بیش از یک کامیون دانست. این محصول درواقع بیانیه‌ای صنعتی درباره آینده حمل‌ونقل سنگین است

...در این معماری، واحد پردازش داده مرکزی و کنترل‌کننده‌های حوزه‌ای و منطقه‌ای نقش مغز خودرو را ایفا می‌کنند. چنین ساختاری باعث می‌شود ارتباط میان اجزای مختلف خودرو سریع‌تر، پایدارتر و هوشمندانه‌تر انجام شود. ...سیستم تعلیق کابین با کاهش لرزش‌ها، خستگی راننده را به‌حداقل می‌رساند و زاویه مناسب فرمان، کنترل خودرو را در طول ساعت‌های طولانی رانندگی ساده‌تر می‌کند. این توجه به جزئیات نشان می‌دهد فوتون BEACON را نه‌فقط برای مدیران ناوگان، بلکه برای رانندگان نیز طراحی کرده است. ...

رکوردی که تاریخ‌ساز شد؛

۱۵۲ فراخوان در یک سال از سوی «فورد»!

صنعت‌خودرو جهان بیش از هر زمان دیگری زیر ذره‌بین قرار گرفته است؛ از یک‌ سو فشارهای ناشی از گذار به خودروهای برقی و هوشمند و از سوی دیگر سخت‌گیری‌های نهادهای نظارتی در حوزه ایمنی و کیفیت، شرایطی را رقم زده که کوچک‌ترین نقص در محصولات می‌تواند به بحرانی گسترده تبدیل شود.

...بازار آمریکا به‌عنوان بزرگ‌ترین و رقابتی‌ترین بازار خودرو، بیشترین حساسیت را نسبت به این موضوع دارد. هر فراخوان در این بازار نه‌تنها هزینه‌های سنگین مالی برای شرکت‌ها به همراه دارد، بلکه می‌تواند جایگاه آن‌ها را در عرصه جهانی تحت‌تاثیر قرار دهد. ...این وضعیت نه‌تنها آینده فورد، بلکه اعتماد عمومی به صنعت‌خودرو آمریکا را نیز تحت‌تاثیر قرار داده و درس مهمی برای سایر خودروسازان بین‌المللی به‌همراه دارد؛ کیفیت و ایمنی، ستون اصلی بقای برند در بازار جهانی است....

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشست خبری با اصحاب رسانه عنوان کرد:

افزایش سرمایه بیش از ۸ برابری سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها

مذاکرات بسیار جدی و تعریف تعهدات جدید متناسب با مقدورات موجود با شرکت چانگان انجام شد. خوشبختانه در دی‌ماه و با کمک کانال‌های وزارت صمت و بانک مرکزی، توانستیم بخشی از تعهدات را اجرایی کنیم

...به گزارش اخبار خودرو ، علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه، به تشریح عملکرد این مجموعه در یک سال گذشته پرداخت و ضمن ارائه گزارشی از روند تولید، فروش و برنامه‌های توسعه‌ای سایپا، به مهم‌ترین چالش‌ها و سیاست‌های پیش‌روی این خودروسازی اشاره کرد. ...صبوری و همکاری زنجیره تامین وی افزود: «هرچند مشکلات نقدینگی همچنان وجود دارد و برخی بخش‌ها کاهش تولید را تجربه کرده‌اند، اما زنجیره تامین متشکل از بیش از هزار سازنده و تامین‌کننده، با صبوری و حس مسئولیت ملی، به کاهش فشارها کمک کرده‌اند. همچنین پرسنل، مدیران و مهندسان سایپا در یک سال بسیار سخت، همکاری و تلاش کم‌نظیری داشته‌اند که از آنان قدردانی می‌کنیم.» ...

تقویت برند فرانسوی با یک شاسی‌بلند سبک‌وزن؛

تصمیمی که می‌تواند سرنوشت «آلپاین» را تغییر دهد

بازار خودرو آمریکا سال‌هاست که به یکی از پیچیده‌ترین و درعین حال تعیین‌کننده‌ترین میدان‌های رقابت برای خودروسازان جهان تبدیل شده است؛ بازاری که ورود به آن نه‌تنها نیازمند توان فنی و معرفی محصول رقابتی است، بلکه به استراتژی دقیق، شناخت رفتار مصرف‌کننده و سازگاری با روندهای جهانی نیز تا حد زیادی وابسته است.

...تصمیمی برای سرنوشت یک برند ورود آلپاین به ایالات‌متحده نه‌تنها منتفی نشده، بلکه اکنون بیش از هر زمان دیگری به یک تصمیم کلیدی وابسته است؛ تولید یک SUV پرفورمنس که بتواند این برند کوچک اروپایی را در بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان به سودآوری برساند. درحال حاضر، آلپاین با مدل A۱۱۰ شناخته می‌شود؛ یک کوپه سبک‌وزن و راننده‌محور که فلسفه اصلی برند را تعریف می‌کند. ...از همین رو، آلپاین اکنون در نقطه‌ای قرار دارد که باید میان حفظ هویت تاریخی خود و پذیرش الزامات تجاری بازار آمریکا تعادل برقرار کند. براساس این گزارش، مدیران آلپاین به این نتیجه رسیده‌اند که ورود به آمریکا بدون یک SUV پرفورمنس عملا غیرممکن است و این خودرو می‌تواند «سرنوشت برند» را تعیین کند. ...

«دنیای خودرو» از نمایشگاه قطعات ساری گزارش می‌دهد؛

نمایش توانمندی‌های قطعه‌سازان در شمال کشور

حضور پررنگ قطعه‌سازان شمال کشور در نمایشگاه ساری، فرصتی برای طرح مستقیم مشکلات ارزی، نقدینگی و نوسازی خطوط تولید با مدیران ساپکو فراهم کرد

...افتتاحیه چه خبر بود؟ این رویداد در روز نخست با حضور مهدی اشتری، مدیرعامل شرکت ساپکو، محمدابراهیم تولایی، معاون استاندار مازندران، محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، محمدعلی ذکریایی، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان مازندران، هادی طالبی، نایب‌رئیس اتاق اصناف ایران و جمعی دیگر از مدیران و فعالان صنعت قطعه آغاز به‌کار کرد. ...درحال حاضر، واحد طراحی مهندسی این مجموعه دو پروژه جدید را در همکاری با شرکت مدیران‌خودرو دنبال می‌کند که این پروژه‌ها هم‌اکنون در مرحله طراحی موتور قرار دارند.» وی اضافه کرد: «همچنین در پروژه‌های مرتبط با ایران‌خودرو، فیس‌لیفت خودرو پژو ۲۰۷ مراحل طراحی را پشت سر گذاشته و اکنون در فازهای نهایی توسعه قرار دارد. ...