به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،ایلوش وزیری افزود: ۱۷۵ تقاطع به دوربین های ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز مجهز می باشند و در ۶ ماه گذشته، تخلف عبور یک میلیون و ۱۶۴ هزار خودرو از چراغ قرمز از طریق این دوربین ها ثبت شده که نشان دهنده این است که به طور متوسط هر ماه تخلف حدود ۲۰۰ هزار دستگاه و به صورت دقیق، تخلف ۱۹۴ هزار دستگاه خودرو که در تقاطع های تهران از چراغ قرمز عبور می کنند، ثبت می شود.

وی با تأکید بر این که تعداد عبور خودروها از چراغ قرمز با حدود ۱۰۰ درصد افزایش از ۱۲۵ هزار مورد در شهریور ماه به ۲۴۴ هزار مورد در مهر ماه افزایش پیدا کرده،‌ اعلام کرد: در تمامی تقاطع هایی که مجهز به دوربین می باشند، برای رانندگان متخلف که از چراغ عبور می کنند، قبض جریمه یک میلیون ریالی صادر می شود.

۲۱۶ هزار خودروی غیر مجاز هر ماه وارد پایانه های تاکسیرانی می شوند

مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک با اشاره به این که ۳۹ سامانه ثبت تخلف در پایانه های تاکسیرانی راه اندازی شده که به دوربین های پلاک خوان و سیستم RFID مجهز می باشند، اظهار کرد: در ۶ ماه گذشته، یک میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه خودرو به صورت غیر مجاز وارد پایانه های تاکسیرانی شده اند و به طور متوسط، هر ماه ۲۱۶ هزار دستگاه خودروی شخصی غیر مجاز، وارد پایانه های تاکسیرانی تهران می شوند.

وزیری با بیان این که ۲۹ سامانه ثبت تخلف خط اضطرار در پل صدر و تونل های شهری نیایش، امیرکبیر، رسالت و توحید، راه اندازی شده و برای خودروهایی که از این خطوط عبور کنند قبض جریمه صادر می شود،‌ تصریح کرد: در ۶ ماه گذشته، ۱۲۰ دستگاه خودرو از خطوط اضطرار در بزرگراه طبقاتی صدر و ۴ تونل شهری تهران عبور کرده اند.

وی با تأکید بر این که ۱۷ سامانه ثبت تخلف خط ویژه اتوبوس در محورهای رسالت، مولوی، امام علی (ع)، حافظ و ۱۷ شهریور راه اندازی شده و برای خودروهایی که وارد این خطوط می شوند قبض جریمه صادر می شود،‌ اضافه کرد: علاوه بر این، ۹ سامانه ثبت تخلف تعویض خط نیز در تونل نیایش راه اندازی شده که تخلف خودروهایی که نسبت به تغییر خط عبوری خود در این تونل اقدام کنند را ثبت می نماید.

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران در پایان با اعلام این که ۲۶ سامانه ثبت تخلف تردد شمار (پلاک خوان) در جبهه غربی منطقه ۱۲ راه اندازی شده و ۲۲ سامانه نیز در جبهه شمالی این منطقه در حال راه اندازی است، خاطرنشان کرد: فرآیند عملکرد دوربین های ثبت تخلف، نیازمند تجزیه و تحلیل از منظر مهندسی ترافیک است و لازم است ضمن بررسی چالش های پیش رو، کاربری داده ها و اطلاعات به دست آمده از آن مورد واکاوی قرار بگیرد.