کد خبر: 170497
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۳۹۵ - ۲۳:۲۹

شاید به نظر شما عجیب برسد اما کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین محسوب شده و پیشرفت خود را مدیون این حربه هستند.

به گزارش اخبار خودرو ، کشور چین به موارد زیادی شهرت دارد که برخی از آنها عبارتند از دیوار بزرگ چین، ارتش سفالین تراکوتا، غذای های عجیب و متنوع، معبد شائولین و ... اما وقتی صحبت از صنعت خودرو به میان می آید شما غالبا با اتومبیل هایی مواجه میشوید که گویا قبلا توسط دیگران طراحی شده اند.

شاید به نظر شما عجیب برسد اما کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین محسوب شده و پیشرفت خود را مدیون این حربه هستند. نمایشگاه ۲۰۱۵ شانگهای به خوبی گویای این واقعیت بود . شما عمدتا با خودروهایی برخورد می کردید که برند آنها را نمیشناسید اما خود خودرو برایتان آشنا به نظر میرسید و با خود میگویید این ماشین را قبلا کجا دیده ام ؟

اگر باور نمکنید خودتان میتوانید در تصاویر زیر به این حقیقت پی ببرید. برخی از این خودروها تحت لیسانس شرکت مادر تولید میشوند و بیشتر آنها نه. البته برخی از آنها از مدلی خاص الهام گرفته اند ولی برخی دیگر کاملا کپی شده از محصولات دیگر شرکت های معتبر میباشند.

[caption id="attachment_170499" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

این خودرو محصولی از شرکت BIAC میباشد که برای مسیرهای صعب العبور طراحی شده اما به سادگی میتوان فهمید تنها تفاوتی که با مرسدس G کلاس دارد در لوگوی آن است !

.


. [caption id="attachment_170500" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

در این خودرو شباهت با انواع رانگلر واضح است و فقط لوگوی جیپ به چشم نمیخورد.

.


. [caption id="attachment_170501" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

این خودرو شباهتی عجیب با نسل فعلی جیپ چروکی دارد . فقط این مدل کمی مرموز تر به نظر میرسد.

.


. [caption id="attachment_170504" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption] [caption id="attachment_170505" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

این خودرو ترکیبی از دو برند است. آئودی در جلو و رنج روور در پشت

.


. [caption id="attachment_170509" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

آیا دانگ فنگ این خودروی شبه هامووی را تحت لیسانس جنرال موتورز تولید میکند ؟ جواب مثبت است. جنرال موتور در تولید قطعات هامووی با این شرکت چینی مشارکت میکند. این محصول ایستوایند نام داشته و با کد EQ2050 شناخته میشود

.


. [caption id="attachment_170514" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

آیا خودروی دانگ فنگ C35 به نظرتان آشنا می آید؟ درست حدس زده اید. کپی کاملی از فولکس واگن کرفتر

.


. [caption id="attachment_170515" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

اینجا احتمالا با یک ون روبرو هستیم اما جلوپنجره بی ام و این وسط چکار میکند ؟

.


. [caption id="attachment_170518" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

اگر نقش و نگارهای روی آن را حذف کنیم بهتر میتوانید متوجه شباهت کامل این خودرو و تویوتا هایس شوید.

.


. [caption id="attachment_170519" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

تقلید بوگاتی ویرون جرات زیادی میخواست که چینی ها در اونت K50 آن را داشته اند (شباهت نمای پشت در خودروی کناری واضح تر است)

.


.

[caption id="attachment_170520" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

یک تقلید کامل از لوتوس الیزه. این خودرو که دیترویت الکتریک SP01 نام دارد در واقع همان لوتوس الیزه با موتور الکتریکی است.

.


.

[caption id="attachment_170522" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

این خودرو در سال ۲۰۱۵ تولید شده اما در واقع کپی چینی نسل اول هیوندای سانتافه است که در سال ۲۰۰۴ تولید میشد.

.


.

[caption id="attachment_170523" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

این یکی را میتوان ترکیبی از جیپ و رنج روور نامید.

.


.

[caption id="attachment_170524" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

شما هم متوجه شباهت ژانگهوآ V3 با اشکودا فابیا شده اید ؟ اینطور نیست ؟

.


.

[caption id="attachment_170526" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

با تغییرات اندک در جلوپنجره میتوان نسل سوم میتسوبیشی پاجرو را به عنوان خودروی چینی روانه بازار کرد.

.


.

 کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است [caption id="attachment_170528" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

نسخه چینی رنج روور اووک با نام لندوایند X7 که با گیربکس هشت دنده اتوماتیک عرضه میشود.

.


.

[caption id="attachment_170529" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption] [caption id="attachment_170530" align="aligncenter" width="600"] کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است کپی کاری یک واقعیت در صنعت خودروسازی چین است[/caption]

و در نهایت برند آشنای لیفان که در مدل X70 خود از رنج روور اسپرت کاملا الهام گرفته است.

منبع : carmagazine

برچسب‌ها

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 7
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • كارشناس خودرو ۰۶:۳۶ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۳
    3
    افرین به چین ومدیران با لیاقت انهاکه به چنین پیشرفتی رسیدن.
    • ۰۷:۲۶ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۴
      1
      که با کمترین حقوق بیشترین کا رو انجام میدن
  • تیمور ۱۲:۱۵ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۳
    همچین راحت می گین کپی کاری مثل اینکه با دستگاه کپی ازش کپی گرفته . ساخت و تولید یک محصول وگر اینکه کپی هم باشه کار خیلی سختیه.
  • علی ۱۴:۴۶ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۳
    2
    این کار ارزه میخواد که مدیران خودروسازی ما ندارند
    • ۰۶:۴۱ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۴
      مجید جان ،عرضه
  • رامین ۱۸:۳۶ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۳
    مدیران ما فقط در حد امضا مرخصی وماموریت وسمینارهای مختلف هستند
  • کیوان ۰۸:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۵/۰۵
    ولی اون اصالت خودرو رو از بین بردن.دیگه هر ماشینو میبینی باید دقت کنی ببینی خودشه یا کپی چینیشه!مخصوصااونجاکه جلوش آیودی وعقبش رنج رووره دیگه واقعاآدموناامیدمیکنه.بازخوبه کامارو و موستانگ نساختن که دیگه من یکی طاقطشوندارم.بازایرانیا که هرچیززشتی میسازن بازسعی کردن کپی نباشه.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 3 =