به گزارش اخبار خودرو به نقل از عصر ایران ،اصولا پژو با اعداد شناخته می‌شود، ۲۰۶، ۲۰۸، ۲۰۰۸، ۳۰۰۸ و... این بار ۹۰۷ کدی جدید در میان مفهومی‌های پژو است. تا کنون مدل‌های جدیدی از خودروهای متفاوت پژو مورد بررسی کارشناسان و تحلیل گران قرار گرفته است.

مهارت و تخصص پژو در ساخت خودروهای جدید به ویژه کراس‌اوورها تحسین برانگیز است و می‌توان لقب "سرکش و مهارناپذیر" را به خودروهای جدید این کمپانی داد.

اما در یک دهه گذشته همه چیز متفاوت بود. متفاوت و نه چندان مطلوب. خودروهای پژو کاملا معمولی به نظر می‌رسیدند و از زیبایی بهره‌ای نداشتند. برای تغییر این روند، پژو تصمیم بزرگی گرفت. این خودروسازی چهره قدیمی خودروهایش را تغییر داد و آن را با نام جسورانه و مفهومی ابرخودروی GT روانه بازار کرد. در این زمان جهان با مدلی به نام پژو ۹۰۷ آشنا شد.

مانند تمام خودروهای به روز دنیا از فیبر کربن ساخته شده است .این اتومبیل نیروی خود را از یک موتور ۱۲ سیلندر وی – شکل و ۴۸ سوپاپه به حجم ۶ لیتر به قدرت ۵۰۰ اسب بخار می‌گیرد که به صورت طولی در پشت محور جلو نصب شده است.

پژو ادعا کرده که مرسدس، مک‌لارن یا فراری نیست که از موتورهای غول‌پیکر در جلو استفاده کند. این خودرو یک هزار و ۴۰۰ کیلوگرم وزن داشته و در ۴ ثانیه به سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. از طرفی ۹۰۷ می‌تواند با بیشینه سرعت ۲۸۹ کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه دهد.

توجه به جزئیات درمدل ۹۰۷ بسیار مشهود است. بخش زیبا و شفافی از کاپوت خودرو که در نزدیکی موتور ۶ لیتری قرار گرفته به ۱۲ دریچه ترومپت برای تعویض هوا مجهز است. شاید برخی این طراحی را با مدل فراری ۲۵۰GTO برابر بدانند، اما واقعیت این است که طراحی آنقدر متفاوت است که می‌توان گفت طراحی پژو کاری تقلیدی نیست.

پژو ۹۰۷ بر روی چرخ هایی به قطر ۱۸ اینچ و لاستیک‌های ساخت میشلن قرار گرفته است. تریم داخلی به رنگ چره عسلی- نسکافه‌ایست و بخش‌های چوبی نیز در این میان به اصالت ۹۰۷ می افزایند.

احتمالا ۹۰۷ نیز مانند بسیاری از مدل‌های مفهومی به خصوص کانسپت‌های فرانسوی هرگز شانس تولید انبوه را پیدا نخواهد کرد اما بی‌شک زبان الهام‌بخش مدل های آتی پژو خواهد بود و شاید بتوتن گفت پژو تا کنون نسخه‌ای برتر از این خودرو در مدل‌های کوپه نساخته است.