کد خبر: 183961
تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۳۹۵ - ۰۹:۰۶

از میان ۴۱ خودرو مورد بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ۲۱ خودرو با درجه کیفی یک ستاره تولید می شوند.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ، طبق آخرین گزارش ارزیابی کیفیت خودرو ها که مربوط به مهرماه سال جاری می شود تعداد خودروهای تولید شده در این ماه به ۷۸ هزار و ۸۱۶ دستگاه رسیده  که نسبت به شهریور ماه ۲۱ هزار و ۸۷۳ دستگاه رشد داشته است.

براین اساس سهم خودرو های سواری از کل تولیدات با یک درصد افزایش از ۹۳  به ۹۴ درصد  و سهم تولید وانت از ۷ درصد به ۶ درصد کاهش یافته است؛‌ بیشترین خودرو تولید شده طی شهریور و مهرماه خودرو پژو ۲۰۶ و کمترین آن در مهرماه آریو و در شهریور ماه برلیانس H330  بوده است.
بیشترین تولید وانت در شهریور و مهرماه از آن  نیسان دوگانه سوز  و کمترین تولیدات نیز مربوط به وانت دیزل زامیاد در ماه مهر است؛ گفتنی است در شهریور کمترین تولید وانت مربوط به خودروی تندر بوده است. خودروهای سواری
در جدول سطوح کیفیت خودروها پنج طبقه بندی وجود دارد که مربوط به خودروهای زیر ۲۵،‌ ۲۵ تا ۵۰،‌ ۵۰ تا ۷۰، ۷۵ تا ۱۰۰ و بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان است.در کلاس خودرویی پایین تر از ۲۵ میلیون تومان پنج خودرو که تماما مربوط به شرکت خودرو سازی سایپا و زیر مجموعه آن یعنی پارس خودرو است، قرار دارد ؛‌خودروهایی نظیر تیبا،‌سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۱۱ در این طبقه بندی هستند که طبق بررسی های انجام شده تنها یک ستاره کیفیت را دریافت کرده اند.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی
در دومین کلاس خودرویی که شامل سواری های بین ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان است، اکثر خودرو های ایران خودرو،‌ تعداد محدودی از سواری های سایپا و مدیران خودرو وجود دارد؛‌بر این اساس از سواری های این طبقه خودرویی می توان به انواع خودرو های تندر۹۰،‌ پژو پارس،‌ پژو ۴۰۵،‌سمند،‌ پژو ۲۰۶،‌ دنا، رانا از محصولات ایران خودرو و سواری پارس تندر، ساندرو و تیبا از تولیدات خودروسازی پارس خودرو و سایپا اشاره کرد. همچنین دو خودروی ام وی ام ۳۱۵ و ام وی ام ۱۱۰ دو دستگاه از سواری گروه خودروسازی مدیران خودرو نیز در این طبقه بندی اند. دراین طبقه بندی یک خودرو با چهار ستاره،‌ شش خودرو با سه ستاره،‌ دو خودرو با دوستاره و هشت خودرو با یک ستاره کیفی وجود دارند. بهترین کیفیت خودروی سواری کلاس ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان  متعلق به رنو ساندرو از گروه خودروسازی پارس خودرو بوده است که ۴ ستاره  کیفیت را دریافت کرده است؛‌لازم به ذکر است از ۴۰ محصول مورد بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودرو هیچ خودروی دیگری نتوانسته در مهرماه چهار ستاره کیفی دریافت کند. همچنین کیفیت خودروی پ‍ژو ۲۰۶ SD از دو ستاره شهریور ماه سال جاری به سه ستاره کیفی در مهرماه ارتقاء یافته است.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی
سومین طبقه خودرو ها مربوط به سواری های بین ۵۰ تا ۷۵میلیون تومان است که ۵ خودرو از محصولات کرمان موتور،‌مدیران خودرو،‌پارس خودرو و بن رو را شامل می شود.
علاوه برقیمت بالای این کلاس کیفیت خودرو ها چندان مورد رضایت نیست چراکه از مجموع پنج خودرو تنها جک جی ۵ و برلیانس h330 دوستاره کیفیت دریافت کرده و مابقی سواری ها یعنی ‌ام وی ام ۵۵۰ و لیفان ۶۰X تنها یک ستاره کیفیت دریافت کرده اند.گفتنی است خودرو آریو از محصولات شرکت بن رو توانسته در مهرماه با افزایش کیفیت خودروهای تولیدی خود، از یک ستاره به دو ستاره کیفیت ارتقاء یابد.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی
چهارمین گروه از خودروهایی که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران زیر ذره بین قرارگرفته اند،‌سواری های بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هستند که رتبه کیفی این گروه نیز علی رغم هزینه های بالا به بیش از سه ستاره نمی رسد. در این رتبه بندی چهار خودرو از محصولات سایپا،‌مدیران خودرو،‌ بهمن موتور و کرمان خودرو وجود دارد که شامل سواری کیا سراتو با سه ستاره،‌تیگو ۵ با سه ستاره،‌آسا با دو ستاره و جک اس ۵ با دو ستاره کیفی می شود؛‌خودرو تیگو ۵ تنها خودرویی بوده که در این گروه توانسته با بهبود کیفیت از دوستاره شهریورماه به سه ستاره در مهرماه برسد.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی
آخرین گروه بندی خودروها مربوط به سواری های بالای ۱۰۰ میلیون تومان است که تنها شامل دوخودروی گرند ویتارا و مزدا ۳ جدید می شود که به ترتیب برای دو خودرو سازی ایران خودرو خراسان و بهمن موتور است؛‌دو خود روی این گروه سه ستاره کیفی از پنج ستاره را کسب کرده اند.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی
خودروهای وانت در گروه وانت های تولید شده نیسان دوگانه سوز بیشترین تولید وانت های شهریور و مهرماه از آن خود کرده و کمترین تولیدات نیز مربوط به وانت  دیزل زامیاد در ماه مهر است؛ گفتنی است در شهریور کمترین تولید وانت مربوط به خودروی تندر بوده است. در گروه خودروهای وانت تنها یک کلاس وجود دارد که مربوط به سواری های پایین تر از ۵۰ میلیون تومان است؛‌این گروه شامل هفت نوع وانت از شرکت های ایران خودرو،‌ بن رو،‌ بهمن موتور و زامیاد می شود؛‌در میان این خودرو ها تنها وانت تندر ایران خودرو توانسته سه ستاره کیفی را دریافت کند،‌ این در حالی است که وانت هایی نظیر ۱۵۱ سایپا،‌وانت مزدا، دیزل و نیسان دوگانه سوز زامیاد و وانت آریسان ایران خودرو تنها یک ستاره ایمنی دریافت کرده اند. شایان ذکر است کیفیت وانت های تولیدی طی دوماه شهریور و مهر ثابت بوده و بهبود یا افتی نداشته است.
فاجعه کیفیت در خودرو های داخلی/ تولید21 خودرو با با یک ستاره کیفی

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 11
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۱۰:۱۸ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    از ماست که بر ماست.
  • رضا ۱۲:۲۸ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    قدرت خرید مردم دامنه های قیمتی مختلف و تیراژ این دامنه ها را تعریف می کند لذا صرف نظر از خودروهای چینی که دارای ظاهر بدون باطن هستند می بینیم که با افزایش قیمت کیفیت خودروها هم افزایش می یابد لذا اگر کیفیت بهتر می خواهیم باید هزینه آن را بدهیم و حتی در مورد خودروهایی مثل ویتارا به خاطر پایین درامدن قیمت کارخانه سازنده مدل قدیمی تر و کم امکانات تر را تولید می کند وگرنه مدل جدید آن جزءکیفی ترین خودروهای جهان است.لذا در مجموع اگر خواهان تولید خودروهای بسیار کیفی هستیم باید ۹۰ درصد مردم را حذف کرده و فقط برای ثروتمندان به میزان محدود خودرو وارد یا تولید کنیم و اگر به دنبال عرضه خودرو برای عموم هستیم با توجه به قدرت خرید پایین مردم چیزی بیشتر از همین خودروها قابل عرضه نخواهد بود.
    • ناشناس ۱۹:۴۶ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
      داداش گمونم شما رییس ایران خودرو هستی که ... تحویل میدی؟و گرنه کل دنیا با قیمت معقول ماشین خوب سوارن فقط تو ایران هردمبیله
    • پ ۱۳:۴۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۲
      هزینه خودرو شابد ولی هزینه بریز و بپاش بعضیا رو نه چون دیگه هر کسی قیمت واقعی خودرو های روز رو میدونه
    • کارگر ۱۴:۵۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۲
      با بهبود بهره وری و اگر بجای دلالی کار درست انجام دهند مطمئنا این هزینه ها پایین می آید. مشکل نبود رقابت است که صنعت داخل را هر روز تنبل و فربه تر می کند
  • ۱۲:۳۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    مبارک شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف کننده، وزارت صنعت و تمامی مدافعان انحصار صنعت خودرو!!!!!
  • ۱۷:۱۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    میشه یکی برای ما توضیح دهد چطور ممکنه پژو ۲۰۶ sd سه ستاره باشه و جک s5 کرمان موتور با طراحی زیبا و امکانات زیاد دو ستاره ؟؟؟؟ من فکر می کنم ستاره ها مشکل دارند .. متشکرم
  • یه دوست ۱۷:۳۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    میگم تو که لالایی بلدی برو برا خودرو سازا بخون این ملت نون به نرخ روز میخورن مگه همین چند روز پیش نبود چند مدل خودرو از هندی و ژاپنی گرفته تا مدلای دیگه از پرایدم ارزونتر هست که داره تولید میشه همین هند که جزو فقیرترین کشورای دنیاس چقد خود روی ارزون قیمت داره تولید میکنه
  • ۱۹:۰۴ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۱
    از اقتصاد مقاومتی فقط ریاضت بدبختی و مقاومت ان برا مردم باقی مانده.خوبی و خوشی اش برا صاحبان قدرت و از ما بهتران.چرا قدرت خرید مردم به زیر خط فقر سقوط کرده.یعنی نبایستی مثل مردم ترکیه و کره جنوبی که از ما خیلی عقب تر بودند زندگی کنیم.تا زمانی که اقتصاد جهانی و با فکر ملی در داخل کشور اجرا نشود وضع از این هم بدتر خواهد شد.الان تمام هم و غم مسوولان مسایل خارج از ایران است باید فکر ملی منافع ملی و دادو ستد با تمام کشورهای خارجی سرلوحه کار مسوولان قرار گیرد و چراغی که به خانه رواست به مسجد حرام است
  • بابک ۱۸:۲۰ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۲
    جناب محترمی که این فرمایشات رو راجع به کیفت نوشتید وقتی که قیمت یه خودرو بدون تعرفه گمرکی مثلاهیوندا اکسنت ۴۱ و میتسوبیشی میراژ ۳۱ تومان تموم میشه و کرولا ۶۰ تومن مردم ما حاضرن در این فرغون سازها تخته شه ولی به شرط اینکه خودرو خارجی به قیمت روز دلار وارد شه بعد متوجه اشتباهتون میشید و اونوقته که همه مردم میتونن ماشین روز دنیا رو با توجه به توان مالیشون سوار شن حالا یکی ماشین ۶ یا ۷ هزار دلاری سوار میشه و یکی هم ۲۰۰ هزار دلاری ولی همشون سوار ماشینی میشن که به روزه و خیلی از این فرغونهایی که میدن دست ملت ایمن تر هستش
  • رامین ۲۱:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۱۲
    در دادن ستاره هم پارتی بازی میشودرنو ساندرو وL90چه آپشنی داردفقط در حد یک چهار چرخه با این اوصاف فرغون را یک موتور نصب کنیم ۵ستارده را باید بدهند

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
9 + 3 =