به گزارش اخبار خودرو ، این کانسپت که در رده اس یو وی های متوسط قرار می‍گیرد مانند نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر شامل سه ردیف صندلی می‍شود. طول، عرض و ارتفاع XAVL به ترتیب ۴۶۳۰، ۱۸۶۶ و ۱۶۴۰ میلیمتر می‍باشد که نسبت به ایکس تریل ۱۰۰ میلیمتر کوتاه تر، ۴۶ میلیمتر پهن تر و ۷۰ میلیمتر کم ارتفاع تر است. این درحالی است که فاصله بین دو محور آن ۷۰ میلیمتر بیشتر از نیسان است.
[caption id="attachment_192836" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
قرار است این کانسپت پایه ای برای مدل آینده سانگ یانگ باشد که مابین کوراندوی کوچکتر و رکستون بزرگتر قرار می‍گیرد.
[caption id="attachment_192837" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
طبق گفته سازنده این خودرو به یکی از دو پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربودیزل یا ۱٫۵ لیتری بنزینی مجهز خواهد شد. هر دو موتور به فناوری استاپ استارت مجهز بوده و با گیربکس ۶ دنده دستی یا اتوماتیک وارد بازار خواهند شد. سیستم چهار چرخ متحرک به عنوان آپشن برای این اس یو وی در نظر گرفته شده است.
[caption id="attachment_192838" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
جانگ سیک چو، مدیرعامل شرکت در این باره میگوید: «بدنه طوری طراحی شده که ۷ سرنشین در داخل آن احساس راحتی کرده و هر دو موتور دیزلی و بنزینی ضمن آلایندگی کم قادر به تامین کشش لازم خواهند بود.»
[caption id="attachment_192841" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
کانسپت کره ای از سطح بالایی از فناوری های روز بهره می‍برد. برای XAVL اپلیکیشنی طراحی شده که با نصب آن روی تلفن همراه می‍توان از موقعیت خودرو آگاه شده و سیستم هایی مثل تهویه مطبوع را فعال کرده یا آهنگ مورد علاقه را پیش از ورود به خودرو پخش کرد.
[caption id="attachment_192840" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
در زمینه سبک طراحی XAVL کمابیش همان روندی را ادامه می‍دهد که پیش از این در کانسپت های SIV-2 و LIV-2 این شرکت در سال گذشته دیده بودیم که شامل سپرهای تهاجمی، چراغ های باریک و خطوط لبه دار در بدنه می‍شود.
[caption id="attachment_192839" align="aligncenter" width="700"]
سانگ یانگ XAVL[/caption]
بنابه گفته سانگ یانگ نمونه تولید انبوه این کانسپت پیش از پایان دهه جاری میلادی وارد بازار خواهد شد.
