به گزارش « اخبار خودرو » ،  محمد معتمد‌رضایی، مدیر‌فروش شرکت ایران‌یاسا ‌تایر و رابر با اعلام خبر ساخت تایرهای کارتینگ در ایران، این اتفاق را گامی در جهت تامین تایرهای موردنیاز خودروهای کارتینگ و قطع وابستگی کشور به واردات این محصول خاص دانست و به «دنیای خودرو» گفت: «پس از اعلام نیاز هیات کارتینگ و فدراسیون اتومبیل‌رانی و موتورسواری برای ساخت تایرهای ویژه خودروهای کارتینگ در کشور، مجموعه ایران‌یاسا به‌عنوان قدیمی‌ترین و تنها تامین‌کننده تایرهای موتورسیکلت و دوچرخه در ایران، کار طراحی و تولید این محصول جدید را در کشور آغاز کرد.»

وی با تاکید بر اینکه با تولید این محصول جدید نیاز کشور از واردات تایرهای کارتینگ به‌صورت کامل برطرف خواهد شد، گفت: «در‌حال ‌حاضر طراحی و ساخت قالب‌های لازم و همچنین تعیین نوع ترکیب کامپاند موردنیاز برای این تایر در ایران‌یاسا نهایی شده است و از ابتدای سال ۹۷ دو سایز تایر کارتینگ تیوب‌لس نخی (بایاس) برای استفاده در پیست‌های فعال کارتینگ عرضه خواهد شد.»

معتمد‌رضایی کاهش قیمت تمام‌شده برای مصرف‌کننده را مهم‌ترین دستاورد تولید این محصول در داخل کشور اعلام کرد و با اشاره به قیمت فعلی تایرهای وارداتی از تایوان و چین که درنهایت با قیمت هرجفت ۳۵۰هزارتومان به‌‌دست مشتری می‌رسند، گفت: قیمتی که برای این تایر تعیین شده، برای هر جفت حداکثر ۱۵۰هزار تومان است که در مقایسه با نمونه های وارداتی، قیمت به مراتب کمتری دارد و به این ترتیب از هزینه تمام‌شده این ورزش برای دوستداران رشته کارتینگ کاسته می‌شود. همین دستاورد مهم باعث خواهد شد این ورزش برای اقشار کم‌درآمد نیز قابل استفاده باشد.

مدیر فروش ایران‌یاسا محصول نهایی این کارخانه برای خودروهای کارتینگ را در دو سایز ۱۱*۱۰-۷٫۱۰-۵با پهنای بیشتر برای چرخ‌های عقب و ۱۰*۴٫۵-۵با پهنای کمتر برای چرخ‌های جلو معرفی کرد و گفت: «براساس استانداردهای بین‌المللی، پهنای تایرهای عقب باید بیشتر از تایرهای جلو باشد تا چسبندگی خودرو به زمین بیشتر شود. از سوی دیگر پهنای کمتر چرخ‌های جلو فرمان‌پذیری بیشتری را برای خودرو به همراه دارند».

معتمدرضایی نیاز بازار به این نوع تایر را ۴هزار حلقه در سال اعلام کرد که با نهایی شدن تولید آن در ایران‌یاسا و آغاز عرضه آن به بازار از ابتدای سال آینده، دیگر نیازی به واردات این محصول به کشور و خروج ارز وجود نخواهد داشت.