به گزارش «اخبار خودرو»، طبق صحبت‌های شب گذشته رئیس‌کل جدید بانک‌مرکزی، ارز دولتی تنها به مواداولیه کارخانجات تخصیص خواهد یافت و شرکت‌های تولیدکننده خودرو باید برای واردات قطعات منفصله ارز موردنیازشان را از بازار ثانویه تامین کنند. به‌این‌ترتیب که در بازار ثانویه ارز، قیمت‌ها  براساس عرضه وتقاضا خواهد بود و صادرکنندگان تمام محصولات به‌جز نفت‌خام ارزهای کسب‌شده خود را در آن عرضه خواهند کرد، درواقع  میزان عرضه‌وتقاضا در این بازار،  قیمت‌ها را مشخص می‌کند. حال بدین‌ترتیب  خودروسازان برای واردات قطعات منفصله خود باید به بازار  ثانویه مراجعه کنند. هرچند به احتمال زیاد قیمت‌  ارز در بازار  ثانویه بین هزار تا حداکثر  دوهزار تومان پایین‌تر از قیمت بازار آزاد خواهد بود. چنانچه دلار را به‌عنوان ارز مرجع در نظر بگیریم و قیمت بازار  آزاد در محدوده 10هزار تومان باشد، در بهترین حالت  این قیمت در بازار  ثانویه در محدوده 8‌هزار تومان خواهد بود. بدان‌ معناکه تولیدکنندگان از این‌پس  به‌جای دریافت ارز ٤٢٠٠تومانی باید ارز 8هزارتومانی را خریداری کنند. این افزایش صددرصدی قیمت ارز برای تولید کنندگان به معنای افزایش حداقل ٥٠درصد قیمت خودروهایی است که هنوز بیش‌از 70‌درصد قطعات آنها وارداتی هستند. به‌همین دلیل در آینده نزدیک شاهد تغییر قیمت‌ خودروهای چینی و خودروهایی  مانند مزدا 3 ، سوزوکی ویتارا، ساندرو و پژو  ٢٠٠٨ باشیم. هرچند قیمت خودروهایی مانند پژو 206 نیز افزایش خواهد داشت. قیمت خودروهای دیگر ساخت داخل قدیمی ازجمله پراید، ٤٠٥، پارس و سمند نیز از این تغییرات در امان نخواهند ماند،  هرچند رشد قیمت آنها کمتر از گروه نخست است، خودروهایی که  درصد بسیار بالای قطعات آنها به‌صورت منفصله از خارج تامین می‌شود. بدین‌ترتیب   طی چند  هفته آینده شاهد تغییرات قیمتی خودروهای ساخت داخل  نیز خواهیم بود .