در این جلساتی که در تلویزیون طی این چند ماهه در رابطه با قیمت و احتکار خودرو بحث و گفتگو می شود به یک مورد اساسی که ظلم آشکار ایران خودرو به مشتری می باشد و دلیل اصلی احتکار یا به قول خود ایران خودرو تاخیر که به بهانه تامین قطعه صورت می پذیرد و اعلام می کند چون سود تاخیر می دهد به ضررش تمام می شود کسی در جواب این را نمی پرسد که چرا اگر واقعا به این گونه می باشد مثلا بنده که بهمن 96 یک خودرو ثبت نام کرده ام و می بایست طبق قرارداد 1/5/97 تحویل میشده و تا الان دعوت نامه نیامده است چرا بابت تاخیر ایران خودرو من باید قیمت مثلا مهر ماه 97 رو بپردازم مگر مقصر تاخیر ایران خورو بنده بوده ام مگر سود تاخیر چقدر است حداکثر ماهیانه 600 هزار تومان که در مقایسه با افزایش قیمت مد نظر ایران خودرو(چند ده ملیونی) عددی نیست که کاملا زیرکانه مدیرعامل ایران خودرو می گوید ما چون سود تاخیر می پردازیم دلیل ندارد ماشین را نگه داریم در پارکینگ ها.اگر مسئولین محترم و شورای رقابت و مجلس این بند مستبدانه و ظالمانه را از ایران خودرو حذف نمایند به نظر بنده بخش اعظم مشکلات حل خواهد شد به همین آسانی حالا چرا اصلا هیچ اشاره ای به این موضوع در گفتگوها نمی شود!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ خواهش میکنم این مطلب بنده را به اطلاع برسانید.

بنده برج 12 پارسال 405 به صورت پیش فروش 16میلیون ثبت نام کردم گفتن برج 4 تکمیل وجه و برج 5 تحویل تا امروز هنوز هیچ تماسی نگرفتن برای تکمیل وجه من چیکار باید بکنم یعنی میخوان باز گرون کنن بعد دعوت نامه بفرستن میگن قیمت روز تحویلت میدیم. برج 12قیمت آزاد 34 تومن ماشین با مدل 97 بهم میدادن نگرفتم به ایران خودرو اعتماد کردم الان کل زندگیم روی هواست اون موقع دلار 4هزارتومن بودالان 12هزار آیا پولی رو که پارسال بهشون دادم رو الان سه برابر حساب میکنید یا هنوز خسارت باید بدم که ماشین رو میخواید دیرتر تحویلم بدید تا گرون تر کنید خدا ازتون نگذره همون موقع میگفتید ما ماشین بهتون نمیدیم چرا با پول ملت بازی میکنید و مردم رو سرکار میگذارید

چقدر افزایش! نمی ارزه ..بیچاره کردید مردمو.. پراید 32میلیون.واااااای .سمندLX ا 55میلیون وااای. مردم نباید بخرند تا ارزان بشود

مافیای خودرو درایران نمیگذارد به قیمت واقعی وباکیفیت واقعی همانند دیگراتومبیلهای خارجی ودرمدت معقول (تحویل یکهفته تا۱۰ روز)آنهم بخاطرشماره گذاری بدست ملت برسد واگر این اوضاع ادامه یابد دولت قطعا مجبورخواهد بود ازپافشاری اشتباه خود درخصوص منع واردات خودرو عقب نشینی حتی تعرفه های گمرکی را پایین بیاورد درهیچکدام کشورهای تولید کننده خودرو چنین افتضاحی که این ۳ خودروساز داخلی وباصطلاح دیگرخودروسازهای داخلی که صرفا کارشان مونتاژ اتومبیلهای چینی است درست کرده اند وبه طبع آن خودروسازهای دیگرچین که درایران مشغول تولید خودروهستند هم از آنها طبعیت میکنند وخودروهارا بجای تحویل معقول درمدت تحویل حتی یکساله بمردم میفروشند تابحال رخ نداده ونخواهد دادچون ۴۰ سال است که دولت دست پشت این ۲ خودروساز وطنی نگهداشته وباحمایت های بیجای خود نه گذارده ِآنها راه خودراپیداکنند نه واردات خودرورا طی یک مسیر روان قراداده که هرکس بتواند باتوجه به بودجه ونیازش خودروی مناسب خودراانتخاب کند پس باید دولت نسبت به عملکردخودبازبینی کند وعلاوه برعدم حمایت ازاین ۲ الی۳ خودروسازوطنی مسیر واردات صحیح بدون شرط سقف مبلغ آنهم با بازبینی تعرفه های مخرب که هم اکنون اثرات تخریبی آنرا بردوش مصرف کننده می بینیم مسیر ومبلغ تعرفه ها را درسطح جهانی وحدود ۱۰ درصد نگهدارد تا خودروسازهای وطنی بتوانند باوجود هرگونه وهرمبلغ خودروخارجی درکشور راه خود را هم ازنظر کیفیت و مبلغ واقعی درسطح رقابتی نگه دارند واگر هم نتوانستند خودرا بابازار کشورتطبیق دهند محکوم به شکست وتعطیلی خواهندبود وجز این هیچ راهی برای صنعت خودرو کشور که تبدیل به یک صنعت پویا حداقل درسطح کره جنوبی شود نخواهد بود هرچند آنها حداقل ۲۰ سال است راه خودرو پیداکرده اند درحالیکه درسال ۱۳۵۷ شمسی آرزوی چنین خط تولیدی همانند خط تولید کشورمان داشتند ولی باتلاش وپیداکردن راه واستفاده از متخصصین دیگرکشورها حتی کره یاژاپن یاآلمان میتوانیم دراینصورت درحدود ۵ سال حتی به سایرکشورهای منطقه اتومبیلهای باکیفیت وایمن وزیبا صادرکنیم