به گزارش «اخبار خودرو»، به‌نظر می‌رسد مایک منلی، مدیرعامل گروه خودروسازی فیات کرایسلر با معرفی تیم جدید رهبری این کمپانی و حفظ ساختار مدیریتی پیشین سرجیو مارشیونه تغییرات موردنظر خود را در ساختار مدیریتی این گروه اعمال کرده است. تیم جدید اجرایی منلی که اسامی آن‌ها روز دوشنبه در ایمیلی به کارکنان اعلام شد، ماتریس مدیریتی این شرکت را به وجود می‌آورند که ساختاری پیچیده و چندکارکردی را شامل می‌شود، تقریبا به تمام مدیران رده بالای این شرکت دو یا چند نقش را برای اجرا می‌دهد و مسئولیت‌های بیشتری را به مدیرانی می‌سپارد که کارآزموده‌تر هستند و کارآمدی خود را در شرایط سخت نشان داده‌اند.
تکامل تیم مدیریت
منلی نیز همچون مارشیونه به جای استفاده از گزینه‌های بیرونی، کاندیداهای درون سازمان را برای پرکردن جاهای خالی تیم خود مورد بررسی قرار داده است؛ کاری که خود آن را «دگرگشت» و تکامل رهبری کمپانی نامیده است.
استفانی برینلی، تحلیل‌گر خودرویی موسسه تحقیق بازار IHS مارکیت گفته است: «منلی هیچ فردی را از بیرون نیاورده است. این تغییرات میان افرادی درحال وقوع است که پیش‌تر توانایی مدیریتی خود را درون تیم اثبات کرده‌اند و احتمالا این مساله الان برای آن‌ها خیلی خوب است.»
بخش عمده‌ای از تغییرات مدیریتی که اثر خود را فوری نشان می‌دهند، برای پر کردن خلأ به‌وجود آمده در نقش‌هایی است که پیش‌تر منلی در هدایت برندهای رم و جیپ بر عهده داشت.
از سوی دیگر آلفردو آتلیوا، مدیر بخش اروپایی فیات کرایسلر نیز که انتظار داشت پس از اعلام بیماری و برکناری مارشیونه، جای او را بگیرد، از سمت خود استعفا کرده و بنابراین این سمت نیز به یک مدیر جدید احتیاج داشت.
منلی که خود مدیریت امور این گروه در آمریکای شمالی را برعهده خواهد داشت، پیه‌ترو گورلیر 55 ساله را به‌عنوان جانشین آتلیوا معرفی کرد تا مدیریت فیات کرایسلر را در اروپا، خاورمیانه و حوزه آفریقا در دست بگیرد.
مدیریت برندها
از سوی دیگر قرار شده رید بیگلند 51 ساله نیز مدیریت برند رم را در کنار اداره امور این کمپانی در کانادا و ایالات‌متحده در دست بگیرد. منلی در ایمیل خود با اشاره به تجربه بیگلند در رم گفت: «او با مهارت‌های لازم و همچنین در نظر داشتن محصولات جدید می‌تواند رم را به مرحله بعدی ارتقا دهد.»
گورلیر، مدیر اجرایی فعالیت‌های جانبی فیات کرایسلر همچنان وظیفه ریاست موپار (ارائه‌کننده خدمات و قطعات برندهای فیات کرایسلر) را برعهده خواهد داشت. او درباره پیه‌ترو نوشت: «او سابقه‌ای درخشان و تخصصی اثبات‌شده در زمینه صنعت و بازرگانی دارد و یک مدیر با تجربه است که به نسل دوم کارکنان ما تعلق دارد. پدر او نیز قبلا در فیات مشغول به کار بود. پیه‌ترو احترام و دانشی عمیق را در سراسر اروپا برای ما به ارمغان خواهد آورد.»
منلی 54 ساله جانشین مستقیمی را برای عهده‌دار شدن وظایف جهانی برند جیپ در نظر نگرفته است. در عوض قرار شده این برند به صورت منطقه‌ای موردنظارت مدیران قرار گیرد. کانیسکیس 51 ساله که از ماه فوریه نظارت فعالیت‌های آلفا رومئو و مازراتی را در سراسر جهان برعهده داشت، ریاست برند جیپ در آمریکای شمالی را عهده‌دار خواهد شد.
وظیفه نظارت بر برند لوکس مازراتی نیز به وستر 60 ساله سپرده شده که از قبل به‌عنوان مدیر ارشد فناوری فیات کرایسلر در این شرکت مشغول به کار بود. استفانی برینلی در خصوص این انتخاب گفته است: «سپردن وظیفه نظارت مازراتی به مدیر ارشد فناوری تصمیم هوشمندانه‌ای است. زیرا این تصمیم این اطمینان را به وجود می‌آورد که لوکس‌ترین برند فیات کرایسلر همواره در بهره‌گیری از فناوری‌های جدید و پیشرفته پیشتاز باشد و در این زمینه از رقبای لوکس خود پیشی بگیرد.»
تحقق اهداف 5ساله
منلی در ایمیل خود تیم جدید مدیریتی را به‌عنوان «دگرگشت» و تکاملی معرفی کرد که به باور او می‌توانند برنامه پنج‌ساله جدید این کمپانی را به خوبی تکمیل کنند. او گفته است: «با وضع قوانین سخت‌گیرانه‌تر، رقابت سخت و رشد کندتر خودروسازی در سراسر جهان، پنج سال آینده همچنان برای صنعت خودرو سال‌هایی بسیار چالش برانگیز خواهد بود. با وجود این تمرکز درست بر اجرا و بهره‌مندی مستمر از انعطاف‌پذیری ما را قادر خواهد کرد خود را با تغییرات وفق دهیم. چیزی که به یکی از ویژگی‌ها و نقاط قوت منحصر به فرد ما بدل شده است. ما چشم‌انداز کاملا روشنی را برای پنج‌سال آینده دنبال می‌کنیم.»
