این سیستم جدید که در خودروهای امروزی با نام ECO اکو شناخته می‌شود، میزان مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و آن را در حالت بهینه نگه‌می‌دارد.

به گزارش «اخبار خودرو»، موضوع گازهای آلاینده تولید‌شده از موتورهای احتراق داخلی خودروها و مصرف سوخت بالای آن‌ها سبب شد مهندسان خودرویی، سیستم جدیدی را برای کاهش مصرف سوخت و گازهای آلاینده از موتور ابداع کنند. این سیستم جدید که در خودروهای امروزی با نام ECO اکو شناخته می‌شود، میزان مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و آن را در حالت بهینه نگه‌می‌دارد. اما این سیستم چگونه کار می‌کند؟ بد نیست بدانید در خودروهای دهه‌70 و 80‌میلادی همان‌طور که از ظاهر خودروها مشخص بود، دارای کاپوت کشیده بودند و زیر این کاپوت کشیده پیشرانه قدرتمندی قرار داشت که صرفا میزان مصرف سوخت آن‌ها از سطح استاندارد بالاتر می‌رفت و همواره مالک خودرو نگران مصرف سوخت خودرویش بود. پس از سال 2000میلادی قوانین سخت‌گیرانه‌تری بر استانداردهای خودروسازی اعمال و سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری فراگیر شد. این موضوع سبب توسعه و پیشرفت سیستم‌های جدیدتری در خودرو شد و به راندمان بالا و میزان مصرف سوخت کمک بسزایی کرد. از سال 2005 میلادی به بعد، تقریبا در خودروهای اروپایی باتکنولوژی بالا سیستمی تحت عنوان اکو به سیستم‌های الکترونیکی خودرو اضافه شد. این سیستم در واقع به‌منظور کاهش سوخت مصرفی برای سیلندرها استفاده می‌شد. بعد از سال 2012 نسل جدید آن روی تمام‌ خودروهای روز نصب شد. عملکرد این سیستم به شکلی است که در برنامه ECU موتور، بخشی برای آن تعریف شده که با فعال‌شدن حالت اکو، میزان پاشش سوخت نسبت به حالت عادی تا 20درصد و در برخی از مدل‌ها 30درصد کاهش می‌یابد و این کاهش پاشش سوخت در سیلندر منجربه کاهش میزان مصرف سوخت موتور می‌شود. این سیستم کمک بسزایی به پیشرانه با تعداد سیلندر بالا می‌کند. اگر خودرو دارای پیشرانه شش یا هشت‌سیلندر باشد، با حالت اکو در ترافیک‌ها، میزان مصرف سوخت تا حد چشمگیری کاهش می‌یابد. ضمن اینکه سیستم جدیدی برای پیشرانه 12، 8 و 6‌سیلندر طراحی شده است که در این سیستم نیمی از سیلندرهای موتور را غیرفعال کرده و مانند یک خودرو سه یا چهار سیلندر عمل می‌کند و میزان سوخت مصرفی، کمتر می‌شود. اما جالب است بدانید حالت اکو مصرف سوخت را کاهش می‌دهد اما این به‌معنای کاهش راندمان و قدرت موتور نیست، چراکه کمپانی‌های مطرحی چون مرسدس‌بنز، ب‌ام‌و و هیوندای اعلام کرده‌اند که در حالت اکو مناسب‌ترین راندمان برای موتور ایجاد می‌شود و با وجود بهینه‌سازی مصرف سوخت، راندمان موتور در بهترین حالت قرار دارد.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 11 =

آخرین اخبار