به گزارش «اخبار خودرو»، اتوکار این مشکل را در دومین نسل آفرودر کوچک سوزوکی یافته است. در دو تست صورت‌گرفته برای انتخاب جوایز خودروهای سال در کالیفرنیا، نقص سیستم کنترل پایداری الکترونیکی باعث شد رفتار خودرو در برخی مسیرهای خاص با مشکل مواجه شود.
هنگام عبور از برخی پیچ‌ها، سیستم ESP جیمنی به‌صورت انفرادی روی چرخ‌های جلو اثر گذاشت تا مسیری را تصحیح کند که درواقع نیاز به تصحیح نداشت. این مشکل باعث می‌شود خودرو از یک سمت‌به‌سمت دیگر برود زیرا فنر جلوی چرخ هنگام ترمز گرفتن فشرده و با دخالت‌های ESP باز می‌شود. این وضعیت همچنین می‌تواند یکی از چرخ‌های عقب را نیز تحت‌تاثیر قرار دهد.
مهندس این خودرو همراه با اتوکار سوار جیمنی شدند و همین مشکل را تجربه کردند. دو خودرو منتخب برای تست نیز همین رفتار را به نمایش گذاشته‌اند.
