به گزارش «اخبار خودرو»، این سدان اسپرت به همان پیشرانه 2لیتری چهارسیلندر توربوشارژ گلف GTI مجهز شده و 230 اسب‌بخار قدرت و 350نیوتون‌متر گشتاور دارد. برای انتقال این نیرو نیز یک گیربکس شش‌سرعته دستی یا هفت‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه قابل‌انتخاب است.

جتا GLI به تعلیق اسپرتی مجهز شده که در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب چند اتصالی است و به همین دلیل ارتفاع خودرو 1.5سانتیمتر از نسخه معمولی کمتر شده است. ترمزهای این خودرو نیز از گلف GTI و گلف R گرفته شده و در جلو از دیسک‌های 13.4 اینچی سود می‌برد البته مانند گلف GTI، جتا GLI هم به دیفرانسیل لغزش محدود فولکس‌واگن با کنترل الکترونیکی و سیستم فرمان ضریب متغیر مجهز شده است. جتا GLI در ظاهر هم ویژگی‌هایی را از گلف GTI قرض گرفته است که ازجمله آن‌ها می‌توان به جلوپنجره لانه‌زنبوری مشکی‌رنگ با خط قرمز، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ و سپر عقب منحصربه‌فرد با دیفیوزر یکپارچه و دو سر اگزوز کرومی اشاره کرد. این سدان اسپرت آلمانی به‌صورت استاندارد از چراغ‌های جلوی LED و رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی هم برخوردار است.