به گزارش «اخبار خودرو»،پس از گذشت 13سال، بار دیگر شاهد اس‌یووی محبوب شورولت یعنی بلیزر هستیم. اواخر سال 2018 تصاویری از این خودرو محبوب آمریکایی منتشر شد و قرار است این روزها شاهد عرضه آن به بازار باشیم.
در ادامه به بررسی بلیزر جدید خواهیم پرداخت. طراحان شورولت دقیقا از همان سبک طراحی استفاده می‌کنند که در کامارو جدید به‌کار گرفته شده است. خط‌هایی که از روی بدنه عبور کرده‌اند، باعث به‌وجود آمدن حجم‌های برجسته در کنار سطوح منحنی شده‌اند، همچنین استایل خوش‌فرم، تنومند و آیرودینامیک بالا را برای آن به ارمغان آورده‌اند. برای اینکه همان حس ماسل‌کار یا عضلانی بودن نیز حفظ شود، خطی از روی گل‌گیر عبور کرده است و حس عریض بودن بیشتر را در نمای جلو به بیننده القا می‌کند. از سوی دیگر چراغ‌های باریک که با LED و زیر آن چراغ‌های خودرو طراحی شده، دقیقا ترند روز را به رخ می‌کشند، همچنین خطوط روی کاپوت، دوتکه بودن جلوپنجره و قسمت شش ضلعی پایین، ظاهر تهاجمی را برای بلیزر فراهم کرده‌اند. برخلاف نمای جلو که آمریکایی‌بودن این خودرو را به نمایش می‌گذارد، نمای عقب به‌دلیل طراحی چراغ‌های کشیده و لچکی عقب، انحنا و شیب شیشه عقب و حجم روی در عقب دقیقا استایلی مشابه خودروهای اس‌یووی کراس‌اوور ژاپنی گرفته است. اما چنین طراحی با دو اگزوز مستطیل‌شکل و گرافیک زیبای چراغ‌های عقب، نمای شکیل و البته اسپرتی را تداعی می‌کند. البته در مورد کابین همه‌چیز متفاوت است چون طرح جدید و خاصی نسبت به اس‌یووی‌های دیگر دارد. طراحی دریچه‌های کروی‌شکل بزرگ، پشت پنل دیجیتالی، فرمان اسپرت، دسته دنده جدید و به‌کارگیری قطعات آلومینیومی در داشبورد، حس یک خودرو اسپرت را به راننده القا می‌کند. صفحه نمایشگر 8اینچی نیز که برای اطلاعات و سرگرمی تعبیه شده، فرم شش‌ضلعی دارد و در کنار دکمه‌های تنظیمات سیستم تهویه، فضای خلوت و جذابی را به نمایش می‌گذارد. علاوه براین موارد سقف دوتکه آن، همانند سقف پانورامیک طراحی شده است و نمای زیبایی به کابین می‌دهد. از سوی دیگر صندلی‌ها کاملا راحت و ارگونومی بوده که با وجود پشت‌سری‌های فعال در هنگام تصادف ایمنی سرنشینان را افزایش می‌دهد. در بخش فنی بلیزر جدید ساختارشکنی کرده، زیرا دو پیشرانه؛ یکی اقتصادی و دیگری قدرتمند زیر کاپوت نه‌چندان کشیده بلیزر نصب شده است. پیشرانه اقتصادی یک موتور چهارسیلندر خطی به حجم 2.5لیتر مجهزبه سیستم پاشش سوخت مستقیم است و توانایی تولید 193اسب‌بخار قدرت و گشتاور 255نیوتون‌متری را دارد. قوی‌ترین موتور نصب شده برای بلیزر نیز یک پیشرانه 6سیلندر وی‌شکل به حجم 3.6لیتری تنفس طبیعی با 305اسب‌بخار قدرت و 365نیوتون‌متر گشتاور است. هر دو پیشرانه با گیربکس 9سرعته اتوماتیک هماهنگ شده تا قدرت را به چهار چرخ برساند. همچنین کلاچ‌های دوگانه توسعه‌یافته برای گیربکس درنظر گرفته شده است تا قدرت به‌وسیله سیستم AWD به چهارچرخ منتقل شود. باتوجه به نوع ساختار شاسی‌وبدنه جدید، وزن این اس‌یووی جدید شورولت به 2041کیلوگرم رسیده است که پیشرانه 6سیلندر وی‌شکل به خوبی از پس این وزن نسبتا زیاد برمی‌آید. سیستم کنترل کشش توسعه‌یافته نیز روی این خودرو اس‌یووی نصب شده است که با توجه به هماهنگی با دیفرانسیل الکترونیکی، بهترین عملکرد را برای خودرو به‌وجود می‌آورد. بلیزر در دو نسخه RS و پریمیر روانه بازار می‌شود که ازجمله آپشن‌های کاربردی می‌توان به کروزکنترل تطبیقی، دوربین دنده عقب برای بهبود دید راننده، در صندوق برقی، سقف پانورامیک، گرمکن غربیلک فرمان و گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو اشاره کرد. همچنین برای جذابیت بیشتر و استایل اسپرت‌تر رینگ‌های 18اینچی آلومینیومی و 21اینچی در نسخه RS و پریمیر قابل سفارش است.
