به گزارش «اخبار خودرو»، این روند بخشی از برنامه طولانی‌مدت برند EQ با سرمایه‌گذاری عظیم ۹میلیارد دلاری گروه دایملر است. طبق این برنامه در سال جاری نسخه‌های پلاگین از C کلاس، E کلاس و S کلاس به همراه یک موتوربرقی با توان ۱۲۱اسب‌بخار عرضه خواهند شد که می‌توانند مسافت۵۰کیلومتر را با یک بار شارژ کامل باتری‌ها بپیمایند.

به‌غیراز موتورهای بنزینی، پیشرانه دیزلی C کلاس و E کلاس نیز مجهز به این موتورهای برقی خواهند شد. به‌این‌ترتیب تا پایان سال جاری میلادی تعداد خودروهای پلاگین هیبرید مرسدس به رقم ۱۰مدل می‌رسد و البته برنامه‌ریزی‌شده که تا پایان سال ۲۰۲۰ شاهد حضور حداقل ۲۰مدل پلاگین-هیبرید در میان محصولات بنز باشیم.

از این میان نسل بعدی S کلاس که قرار است سال آینده معرفی شود، یکی از شاخص‌ترین و موردانتظارترین محصولات پلاگین-هیبرید بنز خواهد بود که حتی قرار است نسخه تمام برقی آن نیز معرفی شود.

به‌غیراز این مدل‌ها می‌توان به GLC و GLE اشاره کرد که از میان شاسی‌بلندهای مرسدس به‌صورت پلاگین هم عرضه می‌شوند. اما به هر صورت تقدم با معرفی A کلاس PHEV خواهد بود که تبدیل به رقیب آئودی A3 E-tron خواهد شد.

بنز قرار است به‌غیراز موتور ۱.۳ لیتری بنزینی به یک موتوربرقی با توان ۹۰اسب‌بخار نیز مجهز شود و همین سیستم قرار است روی B کلاس و شاسی‌بلند سایز کوچک GLB نیز اجرایی شود.

توجه به خودروهای پلاگین-هیبرید به این خاطر است که طبق برنامه‌ریزی بنز از سال ۲۰۲۲ باید توجه این شرکت روی نسخه‌های تمام برقی برود و درواقع نسخه‌های پلاگین-هیبرید به‌عنوان نسخه‌های پایه از هر خودرو عرضه شود.

به‌این‌ترتیب تا آن سال گروه دایملر بیش‌از ۱۳۰خودرو برقی معرفی کرده است.