به گزارش «اخبار خودرو»، از سال 97 نزدیک به 15هزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده و ورودشان به کشور ممنوع شده است. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان در این خصوص عنوان کرد: «این ١۵هزار خودرو در گمرکات خاک می‌خورد، درحالی‌که با محاسبه نرخ ارز روز حدود 8هزار میلیارد تومان خودرو در گمرک حبس شده که همه آن‌ها متعلق به مردم است.» وی با اشاره به افزایش حداقل ۵۰درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار طی هفته گذشته، اظهار داشت: «همکاران ما قربانی یک تصمیم ناصحیح در سال‌های ۹۵ و ۹۶ شده‌اند.» به گفته وی، شانزدهم دی‎ماه پارسال دولت با نگاه گره‌گشایی از مشکلات، مصوبه‌ای صادر کرد تا امکان رفع انسداد این خودروها میسر شود، اما تا امروز کمتر از یک‎هزار دستگاه خودرو از گمرکات ترخیص شده است.
   نمی‎گوییم واردات را آزاد کنید، اما فعالان این بخش را دریابید
براساس مصوبه هیات دولت، ثبت سفارش برای واردات خودروهای سواری (بدون رعایت سال ساخت) که تا تاریخ ابلاغ تصویب‌نامه (16 دی ماه) دارای قبض انبار اماکن گمرکی، مناطق آزاد تجاری، صنعتی یا مناطق ویژه اقتصادی باشند، به‎صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز به بانک مرکزی بلامانع است و همه ثبت سفارشات قبلی خودرو (اعم از بانکی و غیربانکی) لغو می‌شود. دادفر دراین‌باره گفت: «اعتبار این مصوبه که چهار ماه بوده، تا فردا (دوشنبه 16 اردیبهشت) به پایان می‌رسد و ملغی می‌شود، اما دلیل اجرانشدن کامل آن ناهماهنگی بین دستگاه‌ها و نبود چابکی لازم در آن‌هاست.» وی با بیان این‎که کسب‎وکار واردکنندگان خودرو به نابودی کشیده شده است، یادآور شد: «اکنون اشتغال در این بخش از 15هزار نفر به کمتر از 2هزار و 500 نفر رسیده است. همچنین 15هزار نفر مشتری به مدت بیش از یک‎سال‎ونیم است که معطل دریافت خودروهایشان هستند. این در حالی است که خودروهای یادشده زیر باد، آفتاب و باران در گمرکات در حال از بین رفتن هستند.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تاکید کرد: «در شرایط کنونی جنگ اقتصادی و سخت‎بودن نقل‎وانتقالات ارزی، نمی‌گوییم که واردات خودرو را آزاد کنید، اما دولت باید ضامن حفظ و بقای فعالیت فعالان این بخش نیز باشد.»

    وزارت صمت پای کار آمده است
دادفر همچنین یادآور شد: «در موضوع خودروهای باقی‎مانده در گمرکات، دستگاه‌های مختلفی ازجمله وزارت صنعت، بانک مرکزی، سازمان استاندارد و پلیس راهور باید هماهنگ با هم اقدام می‌کردند.» وی ادامه داد: «نخستین گلوگاه در وزارت صنعت بود، به‎طوری‎که این وزارتخانه تا 18 فروردین‎ماه امسال اصلا موضوع تخصیص ثبت سفارش این خودروها را عملیاتی نکرده بود و از 10 روز پیش تاکنون پای کار آمده و شناسایی مشکلات را آغاز کرده است.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران تاکید کرد: «این انجمن با ارائه گزارش به مراجع نظارتی و همکاری با آن‌ها در شناسایی متخلفان از مردادماه 96، حدود 20هزار کد شناسایی خودرو (Vin Number) را شناسایی کرد که اکنون حدود 15هزار دستگاه از آن خودروها در گمرک مانده و بیشترین آن‌ها مربوط به شرکت میتسوبیشی است.» وی در ادامه اظهار داشت: «بازپرس پرونده 2هزار و 500 دستگاه خودرو را مشمول قطعی مشکل ترخیص اعلام کرده است.» دادفر تاکید کرد: «درخواست این انجمن، رفع مشکلات واردکنندگانی است که هیچ تخلفی نداشته‌اند و کارهایشان را قانونی به پیش برده‌اند؛ زیرا مشتریان آن‌ها که یک‎سال‎ونیم است معطل مانده‌اند و خواهان جریمه و سود مشارکت هستند و علاوه بر آن واردکنندگان باید مابه‎التفاوت نرخ ارز با سامانه سنا را نیز پرداخت کنند.» وی مجموع ارزش خودروهای مانده در گمرک مانده را بیش از 8هزار میلیارد تومان عنوان کرد که 4هزار و 700 دستگاه آن‌ها را خودروهای با قیمت کمتر از 15هزار دلار تشکیل می‌دهد.