کد خبر: 225196
تاریخ انتشار: ۱ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۱:۲۴
روغن موتور

با وجود افزایش رسمی ۶۰‌درصدی قیمت، ‌شاهد کمیاب‎شدن روغن‌ موتور مصرفی کامیون‌ها در بازار هستیم.

به گزارش «اخبار خودرو»، دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور از کمبود روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از ابتدای اردیبهشت‎ماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: «با وجود افزایش رسمی ۶۰‌درصدی قیمت، ‌شاهد کمیاب‎شدن روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها در بازار هستیم.» احمد کریمی با اعلام این‌که روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از اردیبهشت‎ماه سال جاری کمیاب شده است، اظهار کرد: «بر‌عکس لاستیک که نیاز کامیون‌داران در این بخش، از طریق واردات تامین می‌شود، روغن‌موتور تولید داخل دارد و نباید در این زمینه مشکلی وجود داشته باشد و تولیدکنندگان می‌توانند روغن مورد نیاز کامیون‌داران را تامین کنند.» 
وی ادامه داد: «تولیدکنندگان روغن‌موتور چند وقتی است که اعلام می‌کنند قیمت مواد اولیه تولید روغن‌موتور بالا رفته و افزایش ۶۰‌درصدی قیمت هم پاسخگوی تامین هزینه‌های آن‌ها نیست و این کمبود تاثیر بسزایی در فعالیت کامیون‌داران داشته و به‎راحتی نمی‌توانند تعویض روغن‌موتور انجام دهند.» دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در ادامه با اشاره به آخرین وضعیت تعرفه کامیون‌ها نیز بیان کرد: «براساس آن‎چه سال گذشته ابلاغ شد، محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ شد تا جایگزین مدل توافقی شود و در این راستا از سازمان راهداری و حمل‎ونقل جاده‌ای تشکر می‌کنیم. هرچند متاسفانه در اجرا، آن‌گونه که باید و شاید عمل نشده است و نیازمند اصلاحاتی در این زمینه هستیم.» کریمی افزود: «۴۰‌سال است که تعرفه حمل‌ونقل در این حوزه توافقی است و هر آن‎چه رخ می‌دهد بین صاحب کالا و شرکت‌های حمل‎ونقلی بوده است، درحالی‌که باید توافق بین حمل‌کننده و صاحب کالا انجام می‌شد. بنابراین موضوع کرایه توافقی را یک آفت می‌دانستیم و خوشحالیم که محاسبه تعرفه‌ها بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ می‌شود.» 
وی با تاکید بر این‎که باید عوامل موثر بر محاسبه تعرفه کامیون‌داران بر اساس تن بر کیلومتر به‎صورت یک پروژه دیده شود و تمام عوامل موثر بر نرخ به‌صورت جامع لحاظ شوند، به ایسنا گفت‌: «متاسفانه این تصمیم در اجرا بدون لحاظ برخی از عوامل موثر دیده شده و محاسبه تعرفه بر اساس تن بر کیلومتر آن‎گونه که باید محقق نشده است.» 
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران ادامه داد: «به‎طور مثال باید مسیرهای صعب‌العبور ضریب سختی داشته باشند و حتی نوع بار کالا نیز اثرگذار باشد، چراکه در تمام دنیا هزینه حمل فولاد با سیمان فرق می‌کند و ضرایب متفاوتی برای حمل آن توسط کامیون‌داران دیده شده است که لحاظ این عوامل موثر نرخ واقعی حمل را توسط کامیون‌ها نشان خواهد داد.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 1 =

آخرین اخبار