به گزارش «اخبار خودرو»، دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور از کمبود روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از ابتدای اردیبهشت‎ماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: «با وجود افزایش رسمی ۶۰‌درصدی قیمت، ‌شاهد کمیاب‎شدن روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها در بازار هستیم.» احمد کریمی با اعلام این‌که روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از اردیبهشت‎ماه سال جاری کمیاب شده است، اظهار کرد: «بر‌عکس لاستیک که نیاز کامیون‌داران در این بخش، از طریق واردات تامین می‌شود، روغن‌موتور تولید داخل دارد و نباید در این زمینه مشکلی وجود داشته باشد و تولیدکنندگان می‌توانند روغن مورد نیاز کامیون‌داران را تامین کنند.» 
وی ادامه داد: «تولیدکنندگان روغن‌موتور چند وقتی است که اعلام می‌کنند قیمت مواد اولیه تولید روغن‌موتور بالا رفته و افزایش ۶۰‌درصدی قیمت هم پاسخگوی تامین هزینه‌های آن‌ها نیست و این کمبود تاثیر بسزایی در فعالیت کامیون‌داران داشته و به‎راحتی نمی‌توانند تعویض روغن‌موتور انجام دهند.» دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور در ادامه با اشاره به آخرین وضعیت تعرفه کامیون‌ها نیز بیان کرد: «براساس آن‎چه سال گذشته ابلاغ شد، محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ شد تا جایگزین مدل توافقی شود و در این راستا از سازمان راهداری و حمل‎ونقل جاده‌ای تشکر می‌کنیم. هرچند متاسفانه در اجرا، آن‌گونه که باید و شاید عمل نشده است و نیازمند اصلاحاتی در این زمینه هستیم.» کریمی افزود: «۴۰‌سال است که تعرفه حمل‌ونقل در این حوزه توافقی است و هر آن‎چه رخ می‌دهد بین صاحب کالا و شرکت‌های حمل‎ونقلی بوده است، درحالی‌که باید توافق بین حمل‌کننده و صاحب کالا انجام می‌شد. بنابراین موضوع کرایه توافقی را یک آفت می‌دانستیم و خوشحالیم که محاسبه تعرفه‌ها بر اساس تن بر کیلومتر لحاظ می‌شود.» 
وی با تاکید بر این‎که باید عوامل موثر بر محاسبه تعرفه کامیون‌داران بر اساس تن بر کیلومتر به‎صورت یک پروژه دیده شود و تمام عوامل موثر بر نرخ به‌صورت جامع لحاظ شوند، به ایسنا گفت‌: «متاسفانه این تصمیم در اجرا بدون لحاظ برخی از عوامل موثر دیده شده و محاسبه تعرفه بر اساس تن بر کیلومتر آن‎گونه که باید محقق نشده است.» 
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران ادامه داد: «به‎طور مثال باید مسیرهای صعب‌العبور ضریب سختی داشته باشند و حتی نوع بار کالا نیز اثرگذار باشد، چراکه در تمام دنیا هزینه حمل فولاد با سیمان فرق می‌کند و ضرایب متفاوتی برای حمل آن توسط کامیون‌داران دیده شده است که لحاظ این عوامل موثر نرخ واقعی حمل را توسط کامیون‌ها نشان خواهد داد.»