به گزارش «اخبار خودرو»، آزادسازی واردات خودرو از مناطق آزاد درقالب طرحی قابل اجرا روی میز دولت قرار گرفته است. این درحالی است که طی دو سال گذشته به‌دلیل دو بار اعلام ممنوعیت برای واردات خودرو بیش‌از 25هزار ثبت سفارش درخصوص خرید خودروهای خارجی معطل مانده است. اما حالا که به‌گواه کارشناسان، کمبود عرضه دربازار خودرو درمقابل حجم تقاضا بار دیگر فنر قیمت را برای جهشی دیگر متراکم کرده است، دولت برای تعدیل این فشار به‌فکر اجراییکردن طرحی است که پیشنهادی مشابه با آن حدود یکسال پیش از سوی انجمن واردکنندگان به‌اسحاق جهانگیری معاوناول رئیسجمهور ارائه شده بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراین‌باره می‌گوید: «از هیات‌دولت خواسته بودیم مسیر واردات خودرو بدون انتقال ارز و با منشأ ارز خارجی را برای شرکت‌های نمایندگی رسمی و واردکنندگان باز بگذارند، اما متاسفانه خرید خودرو خارجی برای بسیاری از مسئولان تداعیکننده خروج ارز کلان است. این درحالی است که ممنوعیت واردات خودرو هم با توجه به ایجاد توقف در روند اسقاط خودروهای فرسوده و آلاینده، پیامدهای منفی گستردهای دارد که خود موجب اتلاف منابع کشور است.»
مرتضی بانک، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد درخصوص واردات خودرو از مناطق آزاد اعلام کرد: «مصوبه‌ای را از سوی این شورا برای واردات خودرو از مناطق آزاد به دولت ارسال کرده‌ایم و مراجع مربوطه از جمله وزارت صمت و گمرک هم موافقت خود را برای آزادسازی واردات خودرو از مناطق آزاد کیش، قشم و چابهار اعلام کرده‌اند.» مشاور رئیسجمهور افزود: «مصوبه مذکور که در قالب طرح اجرایی به‌دولت ارسال شده، درحال کارشناسی است و به‌زودی و پس از تایید آن در دولت اجرایی خواهد شد.»
صادق جلالی، مدیر توسعه تجارت سازمان منطقه آزاد کیش درهمین خصوص اعلام کرد: «براساس مصوبه فعلی هیات‌وزیران، مدت ماندگاری خودرو برمبنای ارزش دلاری خودرو هنگام ورود به‌کیش محاسبه میشود.» وی افزود: «قانون، تلقی استهلاک خودروهای وارداتی 12 تا 16 هزار دلاری را 13 سال، خودروهای 16 تا 20 هزار دلاری را 14 سال و خودروهای 20 تا 50 هزار دلاری را 15 سال مشخص کرده است. همچنین مدت ماندگاری خودروهای گران‌قیمت بالای 50هزار دلار نیز 20 سال تعیین شده است.»
مدیر توسعه‌تجارت سازمان منطقه آزاد کیش ادامه داد: «این مدت ماندگاری خودروها مشروط به‌دریافت معاینه فنی و نظر کمیته فنی متشکل از پلیس راهور، مدیر اجتماعی و مدیر توسعه تجارت سازمان منطقه آزاد کیش است.»
براساس دستورالعمل احراز استهلاک خودروهای منطقه آزاد کیش، مدت ماندگاری خودروهای گران‌قیمت براساس میزان ارزبری آنها مورد بررسی قرار گرفته است و حتی خودروهای بسیار باکیفیت، بادوام و کماستهلاکی که بیش‌از 50هزار دلار ارزش دارند، نمی‌توانند بیش از 20 سال در مناطق آزاد تردد داشته باشند، درحالیکه این خودروها گزینه مناسبی برای فروش در دیگر نقاط کشور به‌جای اسقاط در خارج مرزهای ایران بهحساب می‌آیند.
عدم‌تمدید مهلت ترخیص خودروهای مانده در گمرک
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به‌عدم‌تمدید فرصت ترخیص خودروهایی که درگمرک بلاتکلیف مانده‌اند، می‌گوید: «درحالیکه رکود تورمی بازار خودرو بررسی طرح واردات خودرو از مناطق آزاد را به‌جریان انداخته، همچنان حدود هفت هزار دستگاه درگمرکات مختلف کشور باقی مانده که دو هزار دستگاه آن در توقیف مراجع قضایی است و بالغ بر 800دستگاه نیز بهرغم داشتن اظهارنامه و برگ سبز گمرکی به‌علت اتمام مهلت مصوب در ۱۶ تیرماه پشت در انبارها محبوس مانده‌اند.»
مهدی دادفر افزود: «براساس آخرین آمار ارائهشده از سوی معاونت گمرک کشور، بالغ بر دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو خارجی اظهارنامه گمرکی گرفتند و بقیه هم دارای قبض انبار بوده و منتظر تکمیل پروسه ترخیص هستند.»
وی تصریح کرد: «ما به‌عنوان انجمن واردکنندگان خودرو با رئیسجمهور، معاوناول ایشان و وزیر سمت بهصورت رسمی مکاتبه کرده و درخواست تمدید ترخیص را ارائه کرده‌ایم؛ اما متاسفانه هیچ جوابی به‌ما داده نشده است. اکنون این خودروها به‌سبب تصمیمات سریع، دو سال و نیم است که در گمرک مانده و هزینه زیادی برای مالکان خود به‌وجود آورده‌اند. این درحالی است که استهلاک این خودروها پس از گذشت دو سال از مدل ساخت، باعث به‌وجود آمدن ضرر هنگفتی برای مالکان آن شده است.»
وی اعلام کرد: «بهطور تقریبی ۲۰درصد این خودروها برای نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو و بقیه برای اشخاص حقیقی و حقوقی هستند که بهصورت مستقل اقدام به واردات خودرو کرده‌اند.»
۱۴:۱۲ - ۱۳۹۸/۰۶/۰۹
