به گزارش «اخبار خودرو»، براساس تحلیل موسسه «کاکس‌اتوموتیو» خودروسازان آمریکایی درمواجهه باتهدیدهایی ازقبیل اعتماد متزلزل مشتریان، تعرفه‌های جدید بالقوه روی خودروها و قطعات خودرویی وارداتی درسه‌ماهه آخر سال میلادی جاری باافت فروش روبه‌رو خواهند بود. یکی از راه‌حل‌ها برای خودروسازان این است که دراواخر سال به‌تخفیف‌های تند و تیز متوسل شوند؛ چیزی‌که موسسه کاکس آن را چندان معقول نمی‌داند.
اطمینان ازدست‌رفته
جاناتان اسموک، اقتصاددان ارشد موسسه کاکس دراین‌باره گفته، خطر تعرفه‌های واردات دررابطه باچین، اتحادیه اروپا و حتی ژاپن هنوز روی میز است. اسموک درکنفرانسی که درتاریخ 26سپتامبر (۴مهر) برگزار شد، همچنین درخصوص موضوع اعتماد مشتریان نیز ابراز نگرانی کرد.
او گفت: «شاهد آن هستیم که مشتریان درباره آینده احساس نگرانی می‌کنند. درنهایت این موضوع به‌تردید و کند شدن روند هزینه برای اقلام گران‌قیمت و ماندگاری همچون خودروها دامن خواهد زد»
اسموک به‌طور خاص به‌این نکته اشاره کرد که شاخص شور و اشتیاق دانشگاه میشیگان دراوا‌یل ماه سپتامبر 92/0 بوده که بعداز کاهش درماه اوت بهبود اندکی یافته است.
این شاخص درسپتامبر سال۲۰۱۸، 001/1 بود. (این شاخص شبیه میزان اشتیاق مشتریان دردسامبر سال۱۹۶۶ است).
شاخص اطمینان مشتریان هیات کنفرانس نیز به‌طور جداگانه درماه سپتامبر پس‌از تجربه کاهشی اندک درماه اوت باافزایش روبه‌رو شده است. این شاخص درحال حاضر 125/1 است که از 134/2 درماه اوت وضعیت بهتری دارد.
دسترسی دشوارتر
اسموک درسخنان خود علاوه‌بر تعرفه‌ها مساله دسترس‌‌پذیری را نیز تهدید دیگری برای فروش خودروها معرفی کرد و گفت: «این موضوع دست‌کم درخصوص مشترباتی که سابقه اعتباری چندان درخشانی ندارند صدق می‌کند.»
به‌گفته او رد صلاحیت مشتریان پرمخاطره برای اعطاکنندگان وام‌های خرید خودرو کاری درست و معقول به‌نظر می‌رسد، اما خروج هرکسی ازبازار، رشد بازار را بامشکلات بیشتری مواجه می‌کند.
موسساتی که وام‌های خودرویی را ارائه می‌دهند، درحال سخت‌گیرانه‌تر کردن رویه و استانداردهای خود هستند؛ زیرا نگران افزایش تاخیر بازپرداخت‌ها ازسوی مشتریانی هستند که اعتبارشان درهاله‌ای ازابهام است.
درواقع، بااینکه صندوق مالی فدرال درسال جاری برای دوبار نرخ‌های بهره را کاهش داده، نرخ‌های بهره برای وام‌های خودرویی درحال افزایش است. به‌گفته اسموک این‌درحالی‌است که مشتریانی که از اعتبار مالی خوبی برخوردارند بانرخ‌های بهره پایین‌تر و ارزان‌تری سروکار دارند.
ادامه روند کاهشی
موسسه کاکس‌اتوموتیو فروش خودرو را درسال‌های۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ برای بازار ایالات متحده آمریکا به‌ترتیب 8/16 و 9/16میلیون دستگاه پیش‌بینی کرده است. برای آنکه متوجه شرایط باشیم، بد نیست بدانیم تعداد خودروهای فروخته‌شده درسال۲۰۱۸ با 6/0درصد افزایش نسبت به‌سال قبل از آن، 3/17میلیون دستگاه بود.
درسال۲۰۱۷ فروش خودرو درآمریکا باکاهش 8/1درصدی نسبت به‌سال قبل از آن، 2/17میلیون دستگاه بود. این پایان دور رکورد افزایش بدون‌وقفه فروش سالانه ازسال۲۰۰۹، یعنی پایان رکود اقتصادی بزرگ بود.
چارلی‌چسبرو، اقتصاددان ارشد موسسه کاکس‌اتوموتیو گفته است که در این شرایط این امکان وجود دارد که خودروسازان برای بهبود وضعیت فروش خود نسبت به‌ارائه مشوق‌های مالی اقدام کنند تابتوانند اندکی فروش خود را درسه‌ماهه آخر سال بهبود بخشند.
چسبرو دراین‌خصوص گفت: «من براین باورم که تاپایان سال جاری میزانی حداقلی ازمشوق‌ها به‌کار گرفته خواهند شد. فکر نمی‌کنم باحراج تند و تیز و تخفیف‌های آنچنانی سروکار داشته باشیم، بلکه به‌نظر می‌رسد مشوق‌های خرید تاحدی افزایش پیدا خواهند کرد. جنگ تجاری میان ایالات متحده باسایر کشورها و بحران‌های دیگر خودروسازان ازجمله سخت‌گیرانه‌تر شدن استانداردهای مربوط به‌میزان آلایندگی خودروها و البته خروج بریتانیا ازاتحادیه اروپا ازجمله مواردی است که درسال‌های پیش‌رو، آثاری کاهنده برتولید بازار خودرو خواهد داشت.
۱۰:۲۶ - ۱۳۹۸/۰۷/۱۳
