ایران‌خودرو در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی و رونق تولید تاکنون ۵۰ قطعه از محصولات خود را توسط ۳۱ سازنده داخلی بومی‌سازی کرده که براساس شمارگان یک‌سال تولید حدود ۴۸.۸ میلیون‌یورو کاهش ارزبری به‌دنبال داشته است.
مدیرعامل ایران‌خودرو درجلسه ستاد تعمیق ساخت‌داخل گفت: «میزان پیشرفت پروژه‌های داخلی‌سازی قطعات محصولات ایران‌خودرو در میزهای یکم تا سوم صنعت به‌ترتیب ۴۲، ۴۱ و ۱۲ درصد است.»
برگزاری میز چهارم صنعت درآینده نزدیک
فرشاد مقیمی همچنین از برگزاری میز چهارم صنعت درآینده نزدیک خبرداد و افزود: «قرار است دراین میز طی ۲۳ پروژه، ۳۷ قطعه از محصولات ایران‌خودرو توسط ۱۹ سازنده داخلی بومی‌سازی شود که حدود ۳۳ میلیون یورو کاهش ارزبری به‌همراه خواهد داشت.»
مقیمی تاکیدکرد: «شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) با اجرای۱۴پروژه بهینه‌سازی طراحی قطعات درمحصولات درتیراژ یک‌سال، ۸۸ میلیون یورو کاهش ارزبری عاید اقتصاد و صنعت‌کشور کرده است.»
دریافت گواهی ثبت نرم افزار بومی «تام اسکادا»
درکنار داخلی‌سازی سخت‌افزارمحور، ایران‌خودرو دربخش قطعات های‌تک و نیز بخش نرم‌افزاری نیز گام‌های بلندی را برداشته است.
درهمین‌راستا، شرکت تام – زیرمجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو - موفق شد تاییدیه ثبت نرم‌افزار «تام اسکادا» را از شورای‌عالی انفورماتیک دریافت کند. نرم‌افزار «TAM SCADA» با تکیه بر تجربه و دانش کارشناسان شرکت تام ایران خودرو طراحی و بومی سازی شده است.
درسال ۱۳۹۲ به دنبال شدت گرفتن محدودیت های ناشی از تحریم نرم افزارهای اسکادای خارجی، تصمیم بر تولید این نرم افزار گرفته شد. همچنین مشکلات ناشی از نفوذ پذیربودن نرم افزارهای خارجی، نیاز به بومی سازی چنین نرم افزاری را جدی‌تر می‌کرد.
با به‌کارگیری آخرین تکنولوژی‌های طراحی و راهکارهایی ازجمله کدگذاری، قابلیت اطمینان و انعطاف‌پذیری نرم‌افزار «تام اسکادا» بهینه شده است. به‌علاوه این نرم‌افزار، امکان ثبت نظارت کاربران را به‌طرق مختلف از کامپیوترهای شخصی گرفته تا موبایل و تبلت به‌راحتی فراهم می‌کند.
ازجمله ویژگی‌های اصلی این نرم‌افزار می‌توان به‌نظارت و کنترل«Realtime»، نمایش نموداری و تحلیلی اطلاعات به‌صورت Online و Offline، سازگاری کامل با پروتکل‌های استاندارد «OPC»، دسترسی انعطاف‌پذیر از طریق «Web» و قابلیت توزیع پردازش روی حداکثر ۲۴ سرور "Redundant" اشاره کرد.
«تام اسکادا» درحوزه‌های متعدد ازجمله درحوزه انرژی شامل تمامی حامل‌های انرژی (آب، برق، گاز، هوای فشرده و...) و درکلیه مراحل تولید، انتقال و مصرف این حامل‌ها، درحوزه صنعت شامل صنایع تولیدی (خودرو و غذایی...) و فرآیندی (نفت‌وگاز و معدنی...) و همچنین درحوزه ساختمان برای مدیریت هوشمند (BMS) مجموعه‌های مسکونی، اداری و تجاری قابلیت استفاده دارد.
به‌علاوه از این نرم‌افزار به‌عنوان بستر پایش و کنترل برای پروژه‌های هوشمندسازی و اینترنت اشیا برای استقرار Industry۴.۰ نیز می‌توان استفاده کرد.
این نرم‌افزار که هم‌اکنون برای مانیتورینگ خط ۱-۲G سالن پرس شماره ۳ ایران‌خودرو به‌کار گرفته شده، پس از تحلیل نموداری و آنالیز اطلاعات به‌دست‌آمده از پایش این خط درخصوص زمان‌های توقف، میزان و دلایل آن، قابلیت افزایش راندمان کاری خط تا میزان ۵۰ درصد را تشخیص داده که درمقیاس صنعتی مقدار قابل توجهی است.
استمرار جدی طرح های دانش بنیان
درهمین‌راستا، به‌تازگی اعلام شد دوپروژه ایران‌خودرو درزمره طرح‌های دانش‌بنیان قرار گرفته است؛ بنا براین گزارش، دوپروژه طراحی مفهومی خودرو تمام‌الکتریکی و طراحی مفهومی خودرو بنزینی درکلاس C شرکت جامع تحقیق و توسعه فن آوری های خودرو (جتکو) به‌عنوان طرح‌های دانش بنیان برگزیده شد.
این موضوع به‌خوبی نشان می‌دهد رویکرد جدید ایران‌خودرو، طراحی مدل مناسب و پایدار اقتصادی در همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان است. شرکت دانش‌بنیان جتکو درراستای رفع گلوگاه های تکنیکی صنعت خودرو ازجمله تکمیل نیازمندی‌های توسعه‌ای نظیر طراحی پلت‌فرم و همچنین قطعات الکترونیکی و پیشرفته خودرو با اتکا به‌دانش نخبگان ایرانی و بومی و آمیزه آن با تجربیات موجود تحت پوشش گروه صنعتی ایران‌خودرو مشغول فعالیت است و باایجاد مراکز نوآوری سعی درتعمیق این مدل در ماموریت خود دارد.
درهمین راستا نیز ایران‌خودرو از شرکت‌های دانش‌بنیان و استارت‌آپ‌ها دعوت کرده است تا درطراحی مدل همکاری پایدار با ساپکو و سایر درگاه‌های تحقیقاتی این شرکت مانند مرکز تحقیقات، ایپکو و جتکو دیدگاه‌ها و توانمندی‌های خود را عنوان کنند.
امید است ایران‌خودرو با کمک و همراهی این شرکت‌ها و حمایت و همکاری صندوق شکوفایی و نوآوری و سایر ظرفیت‌های پشتیبان این صنعت، مسائل پیش رو را مرتفع کرده و به‌اهداف اقتصاد مقاومتی دست یابد.
