به گزارش «اخبار خودرو»،گــروه صنعتی ایران خودرو در بهمن ماه ســال جاری، پربارترین ایام دهه فجر خود را پس از پیروزی انقالب اسالمی پشت سر گذاشــت. به بار نشستن اهداف میزهای داخلی سازی و ستاد توسعه ساخت داخل این گروه صنعتی موجب شد در این ایام شاهد راه اندازی های پی در پی خطوط تولید قطعاتی باشیم که بخش عمده آنها تا پیش از این از خارج کشــور وارد می شد. همچنین در ایام دهه فجر امسال شاهد راه اندازی خط تولید نســخه های بهبود یافته برخی خودروهای این خودروساز بزرگ بودیم. افتتاح خط تولید سنگ توپی بلبرینگ ۴۰۵ ،بهرهبرداری تحقق برنامه های داخلی سازی از آزمایشگاه تخصصی کاتالیســت، ایجاد امکان تجهیز دناپالس به سیستم تعویض دنده کابلی، افتتاح خط تولید صندلی هایما با ظرفیت 48 دستگاه در روز، داخلی سازی سوپاپ موتورهای توربوشارژ، آغاز تولید دسته سیم انواع خودرو ســواری با 60 درصد داخلی سازی، داخلی سازی سیت سوپاپ موتورهای TU5، TU3و گاید EF7 با ظرفیت ۲۰۰ هزار قطعه در ماه، افتتاح خط تولید کالیپرهای ترمز عقب سمند و رانا، معرفی دو محصول بهبودیافته رانا پلاس و ســورن پلاس، راه اندازی خط تولید آزمایشی دنا پلاس توربو شــارژ اتوماتیک، راه اندازی خــط تولید جلو آمپر ســه محصول ایران خودرو، افتتاح بزرگترین خط رنگ پلیمری در شرق کشور، راه اندازی تولید انبوه مجموعه رام زیر موتور و دسته موتورها، افتتاح خط تولید جعبه فرمان هیدرولیک و ستون فرمان 206 ،بهره برداری از خط تولید واشر سر سیلندر TU5 ،آغاز تحویل خودروهای آتشنشان ایران خودرو دیزل به فرودگاهها، بهره برداری از خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU ،امضای تفاهم نامه با راه آهن برای توسعه زیرساخت های مورد نیاز ایران خودرو درحمل بار ریلی، یکپارچه سازی دسترسی به نقشه های الکتریکی محصولات و راه اندازی خط تولید فریم داشبورد دنا ازجمله رویدادهای مثبت و مهمی بود که در دهه فجر امسال برای ایران خودرو رقم خورد. داخلی‌سازی محصولات ایران‌خودرو؛قطعه‌به‌قطعه،خط‌به‌خط قریب به 30 رویداد مثبت و مهم در ایران خودرو و نیز در تعامل با این خودروساز در بخش قطعه سازی کشور در این ایام رقم خورد پس از دهه فجر نیز شــاهد تداوم انتشــار اخبار مثبت از تداوم اتفاقات خوب پس از دهه فجر ایران خودرو بودیم؛ خبرهایی هم چون سه ســتاره شدن خــودرو پارس ایران خودرو و اجــرای برنامه های ارتقای محصولات شــرکت تولید موتورهای دیزلی ایران ایدم مطابق با استانداردهای آالیندگی روز. برمبنای گزارش ارزشیابی ملی خودروهای ساخت داخل منتشرشده توسط شرکت بازرسی مهندسی ایران و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در دی ماه، محصول پارس ایران خودرو موفق بهارتقای کیفیت از دو به سه ستاره شد که حاصل تلاش بی وقفه در زنجیــره تامین و ایجاد تمرکز و تعریف برنامه بهبود جهشی بود. محصول پــارس ایران خــودرو در پنج ســایت تولیدی مورد ارزشــیابی قرار گرفته و دوشرکت بازرسی کیفیت و اســتاندارد ایران و بازرسی مهندســی ایران به صورت همزمان این خودرو را مورد سنجش و ارزیابی قرار دادهاند. محصولات ســایت کرمانشــاه و تهران توســط شرکت بازرسی و تولیدات ســایت های سمنان، فارس و خزر نیز توسط شرکت بازرسی مهندسی ایران مورد ارزشیابی قرار گرفته اند. نتایج تمامی ارزیابیها حکایت از قرار گرفتن این خودرو در سطح کیفی سه ستاره دارد. تالش ایران خودرو بر آن بوده اســت تا در شــرایط تحریم های بین المللی کمترین خللــی به روند کیفی محصولات وارد نشــود و برنامه های بهبود کیفیت نیز به صورت کامل اجرا شــود. دستیابی به سه ستاره در محصول پارس نیز بیانگر جدیت مجموعه ایران خودرو در اجرای برنامه های بهبود و ارتقای کیفیت محصولات است. ستاره ســوم پارس، پنجمین ســتاره ارتقای کیفیت محصوالت ایران خودرو درسال جاری بوده است. پیش از این محصوالت دناپلاس و سورن به ترتیب به 4 و 3 ستاره کیفی ارتقا یافته اند. محصوالت پژو 207 صنــدوقدار و پارس اتوماتیــک نیز به ترتیب 4 و 3 ستاره کیفیت را از آن خود کرده اند. خودکفایی انگیزه بالای قطعه ســازان؛ متضمن تحقق اهداف مدیرعامل ایران خودرو درباره این دستاوردها می گوید: »درحال حاضر تولید سواری در ایران خودرو نسبت به سال گذشــته دوبرابر شده است.« فرشــاد مقیمی می افزاید: سهمیز درحوزه داخلی سازی قطعات خودرو با حمایت وزیر صمت برگزار شــد که 24 قطعه از قطعات میز اول و 12 قطعه از میز دوم و یک قطعه از میز سوم به تولید انبوه رسیده است.« وی خاطرنشــان می‌کند: تفاوت مهم دستیابی به تولید روزانــه دوهزار دســتگاه خودرو نســبت به گذشــته، عدم اســتفاده از قطعــات CKDو تولید بــا تکیه بر توان سازندگان و مهندسان و کارگران است.مقیمی با اشاره به افتتاح خطوط تولید در ایام دهه فجر درشــرکتهای تامین‌کننده محصولات ایران خودرو می گوید: انگیزهای که امروز درحوزه قطعه سازی شــکل گرفته است، قطعا سبب تحقق اهداف خودکفایی محصولات خواهد شد.وی با بیان اینکه هدف ایران خودرو منطقی کردن قیمت نهایی محصول از طریق افزایش شمارگان تولید، تعمیق ســاختداخل قطعات و بهره وری است، می افزاید: طی سهم  گذشته ١٥٠هزار دستگاه خودرو تحویل دادهایم که برابر با تعداد تحویلی در نیمه نخست سال بوده است. حتی روزهای تعطیل بیش از ٤٠ هزار دســتگاه خودرو تحویل داده شده اســت. مقیمی هدف ایران خودرو را دســتیابی به عمق ســاخت داخل 100 درصدی اعلام می کند و ادامه می دهد: درسال ٩٩ تولید محصولات را به تیراژ روزانه سه هزار دستگاه خواهیم رساند.