به گزارش «اخبار خودرو»،به همان اندازه که خودروسازان بر تولید خودروهای الکتریکی سرمایه‌گذاری می‌کنند، به دنبال یافتن راه‌های ساده‌تر برای بهبودهای بزرگ در میزان شعاع حرکتی این خودروها نیز هستند. پژو جدیدترین برندی است که با برخی بهبودهای هوشمندانه نسبتا ساده توانسته شعاع حرکتی خودروهای الکتریکی خود را افزایش دهد. این خودروساز فرانسوی اعلام کرد شعاع حرکتی «پژو ۲۰۸» و «۲۰۰۸» الکتریکی مدل ۲۰۲۲ نسبت‌به مدل سال قبل به ترتیب ۲۲ و ۲۵کیلومتر بهبود یافته است. این افزایش شعاع حرکتی به معنی بهبود ۷درصدی برای «208» الکتریکی و ۸درصدی برای «۲۰۰۸» الکتریکی است. این هاچ‌بک و کراس‌اوور بدون آلایندگی هم‌اکنون شعاع حرکتی ۳۶۲ و ۳۴۵ کیلومتری دارند. پژو برای دستیابی به چنین عملکردی ابتدا از لاستیک‌های بهتری استفاده کرده است. ۲۰۸ و ۲۰۰۸ الکتریکی از لاستیک‌های کلاس A پلاس میشلن استفاده می‌کنند و مقاومت غلتشی کمتری دارند. این لاستیک‌ها در ۲۰۸ با رینگ‌های ۱۶اینچی و در ۲۰۰۸ با رینگ‌های ۱۷اینچی همراه خواهند شد. البته داخل کابین نیز از پمپ گرمایی و حسگر رطوبت جدید استفاده شده است. این حسگر در بالای شیشه جلو قرار دارد و مصرف انرژی سیستم تهویه مطبوع و بخاری را به منظور بهبود شعاع حرکتی کاهش خواهد داد. همچنین نسبت‌های بهتری برای گیربکس در نظر گرفته شده است. پژو ادعا می‌کند این بهبودها فراتر از استانداردهای اندازه‌گیری WLTP بوده‌اند. فرانسوی‌ها می‌گویند این تغییرات منجر به بهبود ۴۰کیلومتری شعاع حرکتی در ترافیک و در دمای صفر درجه سانتی‌گراد می‌شوند. هر دو محصول الکتریکی پژو بر پایه پلت‌فرم eCMP بنا شده‌اند و از باتری نسبتا کوچک ۵۰کیلووات ساعتی و یک پیشرانه الکتریکی با قدرت ۱۳۴اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۰نیوتون‌متر استفاده می‌کنند. میشلن بر این باور است خودروهایی که با باتری کار می‌کنند، بیشتر به سمت طیف اسپرت متمایل می‌شوند. البته ممکن است برخی افراد ایده اسپرت بودن خودرو برقی را جدی نگیرند، اما این تصور کاملا مردود است. با اشاره به خودروهایی مانند تسلا مدل 3 پرفورمنس، ب‌ام‌و i4 جدید و حتی شایعاتی درباره تمام الکتریکی بودن نسل بعدی پژو 208 GTI و - بچه‌ها، پورشه تایکان و آئودی ای-ترون جی‌تی این موضوع را می‌توان رد کرد. میشلن با پایلتون اسپرت EV تضمین داده است امکان اضافه شدن ۶۰کیلومتر به توان پیمایشی خودروهای برقی وجود دارد.