به گزارش «اخبار خودرو»،گروه خودروسازی سایپا برنامه دارد تا در سال ۱۴۰۲ و پیش از آغاز عرضه کوییک GX، تیپ S این هاچ‌بک‌کراس را با ویژگی‌های جدید به‌بازار عرضه کند. کوییک S آپشنال، نمونه کامل‌تر نسخه S به‌حساب می‌آید که احتمالا در ماه‌های آتی به‌فروش می‌رسد. کوییک S جدید هم نمونه پایه این خودرو است که امکانات بیشتری نسبت به‌گذشته دارد. کوییک GX نمونه فول‌آپشن و دنده‌دستی کوییک فیس‌لیفت به‌حساب می‌آید که به‌پیشرانه M15GSI مجهز است و تا حدی توان حرکتی بیشتری را نسبت به‌کوییک‌های فعلی دارد. اما کوییک S جدید و کوییک S آپشنال در بحث قوای محرکه تفاوتی با نمونه‌های فعلی خود ندارند و صرفا در بحث امکانات مانند کوییک GX ظاهر شداند.

ویژگی‌های فنی کوییک S جدید و آپشنال
کوییک S جدید و کوییک S آپشنال به‌پیشرانه ۱.۵ لیتری 4 سیلندر و 8 ‌سوپاپ مجهز هستند. این پیشرانه که M15 نام دارد، در کوییک‌های فعلی، ساینا و تیبا نصب شده است و می‌تواند ۸۷ اسب‌بخار قدرت را با گشتاور ۱۲۸ تا ۱۳۰ نیوتون‌متر تولید کند. جعبه‌دنده کوییک S جدید و آپشنال از نوع 5 سرعته دستی است و توان را به‌چرخ‌های جلو این هاچ‌بک‌کراس اقتصادی می‌رساند. وزن این خودرو حدود ۱۰۶۵ کیلوگرم است و باک ۴۱ لیتری بنزین در آن دیده می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی محصول سایپا ۷.۲۲ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. دریچه‌گاز برقی، سیستم مدیریت برق و... نیز مانند کوییک S در نمونه آپشنال و جدید هم وجود دارد.

امکانات رفاهی کوییک S جدید
درحال‌ حاضر کوییک S به‌امکاناتی مانند فرمان طرح D، رینگ فولادی ۱۴ اینچی، چراغ روشنایی روز، نمایشگر وضعیت تعویض دنده، تهویه دستی الکتریکی، راهنمای تعویض لاین، شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، تریم داخلی پارچه‌ای، سنسور پارک عقب، دو کیسه هوا، ترمز دیسکی و کاسه‌ای عقب، ترمز ABS و EBD، سیستم پخش USB، AUX و... مجهز است و با چنین امکاناتی در خیابان تردد می‌کند. اما کوییک S جدید با استانداردهای ۸۵ گانه هماهنگ بوده و قابلیت سنسور نور و سنسور فشار باد تایرها هم به‌صورت استاندارد به‌این خودرو اضافه شده است. اما کوییک S آپشنال در کنار تمام امکانات نسخه قبلی به‌سنسورهای نور و فشار باد تایرها، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، تریم داخلی چرم، رهیاب ماهواره‌ای، رینگ ۱۴ اینچی آلومینیومی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و دوربین دنده‌عقب مجهز شده است. تفاوت اصلی کوییک S آپشنال با کوییک GX، در قوای محرکه و شیشه‌های دودی عقب اعلام شده است.

نسخه S؛ به‌روزتر و زیباتر
کوییک S نخستین فیس‌لیفت جدی کوییک بود که در سال 1400 به‌بازار آمد و به‌لحاظ طراحی و سطح تجهیزات، باید آن را یک پله بالاتر از کوییک R بدانیم. در قسمت بیرونی خودرو، مهم‌ترین تغییری که در کوییک S رخ داده، جلوپنجره و سپر جدید جلوست که تداعی‌گر چهره یوزپلنگ ایرانی است. اما سایر جزئیات مانند چراغ‌ها، رینگ‌ها و سپر عقب، بدون تغییر باقی مانده‌اند. به‌محض ورود به‌کابین کوییک اس، نخستین نکته‌ای که جلب‌توجه می‌کند، تغییر طراحی در پنل دکمه‌های سمت چپ فرمان است که سایپا پنج دکمه را در آن جای داده که عبارتند از تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، برف‌پاکن عقب، آب‌پاش برف‌پاکن عقب، قفل شیشه‌های عقب و صندوق‌پران. دومین نکته‌ جدیدی که در کابین کوییک S خودنمایی می‌کند، تغییر صفحه‌کیلومتر است که دقیقا مشابه ساینا S طراحی شده و ویژگی‌هایی مانند کامپیوتر سفری، نشانگر سنسور عقب، نشانگر وضعیت تعویض دنده و... در آن وجود دارد. سومین و آخرین نکته مهمی که در کابین کوییک S می‌بینیم، تغییر غربیلک‌فرمان بوده و بهتر است بگوییم سایپا، همان غربیلک‌فرمان دی‌تایپ کوییک اتومات پلاس را حالا در کابین کوییک S دنده‌ای هم استفاده کرده است. البته مشابه همین نوع فرمان دی‌کات را قبلا هم در کوییک R و ساینا S دیده بودیم.
فرمان کوییک S فاقد دکمه‌های کنترلی (برای تنظیم سیستم صوتی و بلوتوث) بوده؛ چراکه سایپا از این دکمه‌ها تنها در تیپ‌های گران‌تر کوییک نیوفیس یا کوییک G استفاده کرده است. در قسمت فنی، سایپا تغییر کلی در پیشرانه نداده و کوییک S با موتور M15 تحویل خریداران شده؛ اما با چند تفاوت که مهم‌ترین آن‌ها تجهیز به «دریچه‌گاز برقی» و استاندارد آلایندگی یورو 5 است. سیستم برق و الکترونیک این خودرو نیز جدید و از نوع BCM است.