لزوم افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کارخانه‌ای
معاون اجرایی مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در نشست خبری بررسی راهکارها و اقدامات مدیریت مصرف بنزین در کشور گفت: «ظرفیت خوبی برای مصرف سی‌ان‌جی در کشور وجود دارد، به‌طوری‌که می‌توان مصرف فعلی ۲۳میلیون‌متر مکعب در روز سوخت سی‌ان‌جی را تا ۳۵ میلیون‌مترمکعب افزایش داد.»
کرامت ویس‌کرمی با بیان اینکه اگر طرح‌های احصای عملکرد ناوگان بر مبنای پیمایش سوخت تخصیص داده شود، مصرف کاهش می‌یابد، ادامه داد: «برای کاهش مصرف بنزین باید افزایش ظرفیت و توسعه جایگاه‌های سی‌ان‌جی در دستور کار قرار بگیرد.»
معاون اجرایی مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه باید شرایط را برای تولید کارخانه‌ای خودرو سی‌ان‌جی‌سوز فراهم کنیم، ادامه داد: «تولید خودرو دوگانه‌سوز، کیفی‌سازی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده باید در دستور کار قرار بگیرد. لازم است در قالب یک تفاهم‌نامه چهارجانبه بتوانیم شرایطی را ایجاد کنیم که خودروهای فرسوده از رده خارج شوند.»
ویس‌کرمی با بیان اینکه باید 920هزار خودرو دوگانه‌سوز به ناوگان اضافه شود، اظهار کرد: «با اضافه شدن این خودروها، قطعا میزان مصرف 23میلیون‌مترمکعبی سی‌ان‌جی بیشتر خواهد شد، بنابراین لازم است در این حوزه اقداماتی صورت بگیرد.»
به گفته وی، بهینه‌سازی مصرف سوخت در خودروهای سبک و سنگین باید اجرایی شود زیرا این پتانسیل در کشور وجود دارد. کارگاه‌های متعدد تبدیل خودرو هم فعال هستند اما باید در زمینه تولید خودرو دوگانه‌سوز باید به این نکته توجه داشت که عقب هستیم و این امر، شرایطی را ایجاد کرده که مصرف بنزین افزایش یافته و تامین آن برای وزارت نفت سخت خواهد شد.»
معاون اجرایی مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به لزوم مدیریت مصرف بنزین و افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کارخانه‌ای، گفت: «تصمیمات و برنامه‌ریزی‌هایی در این بخش صورت گرفته است. امیدواریم که همکاری شرکت‌های خودروساز بتوانیم گام‌های مثبتی در این زمینه برداریم.»
محور توسعه کشور، گاز طبیعی تعریف شده است
یک عضو انجمن وسایل‌نقلیه گازسوز درباره استفاده از ظرفیت این خودروها گفت: «محور توسعه کشور، گاز طبیعی تعریف شده که به‌خاطر ذخایر عظیم گاز در کشور و زیرساخت‌های تکمیل‌شده در این بخش است. بر همین مبنا، از سال 1385 صنعت سی‌ان‌جی در ایران شکل گرفت و طی دو دهه اخیر، این صنعت رشد بالنده‌ای را در کشور تجربه کرده است.»
محمود قاسمی با بیان اینکه نقش موثر سی‌ان‌جی در جایگزینی با مصرف بنزین بر کسی پوشیده نیست، ادامه داد: «روزانه بالغ‌بر 23 تا 24میلیون‌مترمکعب سی‌ان‌جی با مصرف بنزین جایگزین می‌شود پس اگر سوخت سی‌ان‌جی و صنعت توسعه‌یافته آن را نداشتیم، این میزان بنزین باید از مسیر واردات تامین می‌شد.»
وی ادامه داد: «متاسفانه برخی سیاست‌ها در راستای حمایت از این صنعت نبوده و شاهد هستیم صنعت سی‌ان‌جی در برهه‌های مختلف، مورد حمایت قرار نگرفته است.»
این عضو انجمن وسایل نقلیه گازسوز تصریح کرد: «قیمت بنزین متناسب با شرایط تورمی کشور افزایش نیافته و فاصله قیمت بنزین و سی‌ان‌جی نیز به‌گونه‌ای نبوده که مصرف‌کننده به سمت مصرف سی‌ان‌جی ترغیب شود.»
وی افزود: «عدم رشد متوازن سی‌ان‌جی در کشور به ورشکستگی این صنعت در مقاطعی منجر شد. و سال‌های 91 و 92، شاهد اوج بحران صنعت سی‌ان‌جی در کشور بودیم.»
قاسمی با اشاره به خالی بودن نیمی از ظرفیت عرضه سی‌ان‌جی در کشور با زیرساخت‌های موجود، گفت: «ناترازی فعلی در بخش بنزین، با ظرفیت‌های موجود در بخش سی‌ان‌جی قابل‌رفع است؛ به عبارتی اگر از ظرفیت‌های موجود سی‌ان‌جی کشور استفاده کنیم، بدون هیچ هزینه‌ای برای ایجاد زیرساخت‌های جدید، می‌توانیم ناترازی فعلی بنزین را از طریق سی‌ان‌جی رفع کنیم.»
وی ادامه داد: «برنامه‌ای پیشنهاد داده‌ایم مبنی‌بر اینکه طی 5 تا 7 سال آینده، میزان جایگزینی مصرف بنزین با سی‌ان‌جی را از 23میلیون‌لیتر فعلی به 70میلیون‌لیتر برسانیم که البته در مجمع تشخیص مصلحت نظام درحال بررسی است.»
عضو انجمن وسایل نقلیه گازسوز با اشاره به قیمت پایین عرضه گازوئیل در کشور افزود: «در بخش گازوئیل نیز با یک ناترازی و رشد تقاضای روزافزون مواجه هستیم که ظرفیت‌های خوبی برای جایگزینی مصرف گازوئیل با سی‌ان‌جی وجود دارد.»
وی افزود: «برای کشور در بخش درآمدزایی و کاهش هزینه‌ها، بسیار مقبول خواهد بود که بتواند مصارف بنزین و گازوئیل را با توسعه صنعت سی‌ان‌جی جایگزین کند و بنزین و گازوئیل صرفه‌جویی‌شده با توسعه مصارف سی‌ان‌جی را به صادرات تخصیص دهد.»
قاسمی با بیان اینکه این ظرفیت را داریم که بخشی از مصارف گازوئیل کشور در بخش حمل و نقل را با سی‌ان‌جی جایگزین کنیم، افزود: «این طرح را به وزارت نفت ارائه داده‌ایم و حتی نمونه آزمایشی و پایلوت آن نیز ساخته شده است که با پیمایش 7000 کیلومتر در موقعیت‌های مختلف جغرافیایی و اثبات کارکرد بهینه موتور خودرو، 50درصد در مصرف گازوئیل صرفه‌جویی شده است.»
