مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از برنامه صادرات سالانه ۲۰هزار دستگاه تارا به کشور روسیه خبر داد. علیمردان عظیمی در حاشیه نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ در شهر مسکو با بیان این‌که درحال‌حاضر ۱۲۰ دستگاه از محصول تارا شماره‌گذاری شده و آماده تحویل به مشتریان است، اظهار کرد: «با دریافت استانداردهای بازار روسیه این خودروها آماده ورود به بازار این کشور شده است.»
وی با اشاره به استقبال مردم روسیه از تارا گفت: «با توجه به ابلاغیه دولت مبنی بر تامین ارز از مسیر صادرات، این مهم در گروه صنعتی ایران‌خودرو در وهله نخست با صادرات خودرو پی‌گیری خواهد شد و امیدواریم با سفر مسئولان سازمان ملی استاندارد ایران به روسیه و انجام توافقات فی‌مابین در راستای رفع موانع غیرتعرفه‌ای و همسان‌سازی استانداردها و آزمایشگاه‌های قطعات بین دو کشور، تامین بخشی از ارز مورد نیاز تولید از محل صادرات به روسیه تحقق یابد.»
عظیمی با اشاره به افزایش کیفیت محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو برای بازارهای داخلی و صادراتی، تصریح کرد: «امیدواریم محصول ممتاز تارا بتواند در بازار روسیه سهم مناسبی را کسب کند.»
مدیرعامل ایران‌خودرو با تاکید بر ضرورت ارائه خدمات پس از فروش در بازار این کشور گفت: «باتوجه به برنامه افزایش صادرات، درصدد هستیم نمایندگی خدمات پس از فروش را در مسکو و سایر شهرهای روسیه تاسیس کنیم.»
عرضه و فروش «تارا» در استان‌ها و مناطق مختلف روسیه
عظیمی با اشاره به ظرفیت‌های موجود در حوزه قطعه‌سازی ایران، اظهار کرد: «امیدواریم با رایزنی‌های صورت‌گرفته توسط سازندگان زیرمجموعه گروه صنعتی ایران‌خودرو با طرف روس بتوانیم در این زمینه موفق عمل کنیم و سهم صادرات در حوزه قطعه‌سازی را نیز توسعه دهیم.»
به گفته وی، در جریان برگزاری نمایشگاه اتومبیلیتی سال گذشته قراردادهایی میان قطعه‌سازان ایران‌خودرو و روسیه ازجمله در حوزه محور و سرسیلندر منعقد شده است.»
عظیمی یادآور شد: «به دنبال عرضه و فروش تارا در استان‌ها و مناطق مختلف دیگر روسیه به جز مسکو هستیم که تقاضا برای آن وجود دارد.»
وی همچنین از برنامه‌ریزی برای کاهش هزینه‌های تولید و مدیریت مالی پروژه‌ها خبر داد و بیان کرد: «اگر این دو کار را انجام دهیم، با توجه به نزدیکی روسیه به کشورمان و پایین بودن هزینه‌های حمل‌ونقل، در مقایسه با رقبا می‌توانیم محصولی قابل رقابت ارائه کنیم.»
حضور فعال «گروه صنعتی ایران‌خودرو» در اتومبیلیتی ۲۰۲۳
نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو با حضور سفیر ایران در کشور روسیه، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و مقامات دولتی و بخش خصوصی دو کشور در روز سی‌ام مردادماه آغاز به کار کرد و در روز دوم شهریورماه به کار خود پایان داد. این نمایشگاه که هرساله برگزار می‌شود، فرصتی برای توسعه سهم بازار خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی در کشور روسیه است. در جریان برگزاری این نمایشگاه، نمایندگان ایران‌خودرو با خودروسازان و قطعه‌سازان دیگر کشورها و انجمن‌های تخصصی صنعت خودرو و قطعه‌سازی روسیه نشست‌های تخصصی برگزار کردند. سفیر ایران در روسیه، در جریان برگزاری اتومبیلیتی 2023 مسکو با اشاره به حضور دو خودروساز بزرگ کشورمان؛ ایران‌خودرو و سایپا در این نمایشگاه گفت: «شرکت‌های خودرویی ایران، هم حضور بسیار خوبی در این نمایشگاه داشتند و هم در حال دستیابی به جایگاه خوبی در بازار روسیه هستند.»
کاظم جلالی با بیان این‌که به دلیل اهمیت این نمایشگاه برای دو خودروساز بزرگ ایران، مدیران عامل ایران‌خودرو و سایپا شخصا در آن حضور یافته‌اند، اظهار کرد: «در این نمایشگاه وضعیت ممتازی برای گفت‌وگو و ایجاد زمینه همکاری‌های بزرگ فراهم شد.»
وی با تاکید بر این‌که خوش‌بختانه روابط دو کشور ایران و روسیه روزبه‌روز در حال ارتقاست و در حوزه‌های مختلفی همکاری صورت می‌گیرد، عنوان کرد: «حوزه خودرو نیز یکی از حوزه‌هایی است که می توان در آن همکاری‌ها را گسترش داد.»
سفیر ایران در روسیه، یادآور شد: «همان‌طور که در نمایشگاه سال گذشته نیز استقبال بسیار خوبی، هم از سوی شرکت‌های ایرانی و هم از سوی طرف‌های روس صورت گرفت، نمایشگاه امسال نیز فرصت بسیار خوبی برای گسترش سطح همکاری‌ها ایجاد کرد.»
تدوین میثاق‌نامه «ساپکو» و «شبکه تامین ایران‌خودرو»
در آستانه برگزاری نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳، مدیرعامل شرکت ساپکو در جریان نشست مشترک با اعضای هیات‌مدیره انجمن صنایع همگن، بر تدوین میثاق‌نامه ساپکو و متولیان قطعه‌سازی در راستای افزایش کیفیت قطعات و افزایش رضایتمندی مشتریان و عزم جدی شرکت ساپکو در این زمینه تاکید کرد. کیانوش پورمجیب در این نشست، تعامل و هم‌افزایی قطعه‌ساز و خودروساز را زمینه‌ساز رشد و تعالی صنعت خودرو در رسیدن به قله‌های پیشرفت و فناوری دانست و تصریح کرد: «حمایت از همه اجزای مجموعه قطعه‌سازان به‌منظور هماهنگی بیشتر و تسریع در تولید و تامین با رویکرد تعامل ضروری است.»
وی با تاکید بر شایستگی قطعه‌سازان در تولید با کیفیت خودرو اظهار کرد: «رفع مشکلات کیفی نظیر قطعات ریسکی از یک‌سو با مراقبت‌های ویژه در خط تولید و ازسوی‌دیگر با مدیریت دقیق‌تر متولیان قطعه‌سازی و هدایت و راهبری شرکت ساپکو میسر است و ساپکو در این مساله با هدف سامان‌دهی هرچه بهتر تامین منابع، در حال تدوین سیاست‌های جدید انتخاب سازندگان بوده و روشن است اقدامات جدید به‌منظور حفظ و ارتقای کیفیت و جایگاه قطعه‌سازان در صنعت خودرو کشور صورت خواهد گرفت.»
پورمجیب با اشاره به تاثیر عوامل بیرونی نظیر قیمت‌گذاری دستوری در تعیین قیمت‌تمام‌شده، خواستار تشکیل کارگروه مشترک به‌منظور توسعه دانش و کسب اطلاعات دقیق‌تر در تعیین قیمت به‌روز محصولات شد و ادامه داد: «حجم بار تفکیک قطعات و آنالیز قیمت در روال کنونی در ساپکو متمرکز است، اما کافی نیست و نیاز به کارگروه مشترک جهت استماع نظرات قطعه‌سازان و افزایش دانش متولیان امر در تعیین قیمت‌تمام‌شده بیش‌ازپیش احساس می‌شود.»
در این نشست، محمدرضا نجفی‌منش، رییس‌هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور نیز در رابطه با قطعات پرریسک و بازگشتی گفت: «درخصوص قطعات پرریسک، هم‌افزایی و دخالت بیشتر شرکت ساپکو در فرآیند ضروری است. شرکت ساپکو با همکاری شرکت ایتراک می‌تواند آزمایش‌های بیش‌تری در این زمینه انجام دهد.»
