به گزارش دنیای خودرو اميرحسين يزداني مدير سازمان فروش کرمان موتور در گفتگو باشگاه خبرنگاران، با بيان اينکه در تحويل خودروهاي پيش‌فروش‌ شده مشکلي نداريم، اظهار داشت: وضعيت توليد کرمان موتور با مشکل خاصي مواجه نيست چه بسا که ما در هر ماه نسبت به ماه قبل افزايش تيراژ نيز داريم. وي افزود: در هر ماه متوسط بين 150 تا 200 دستگاه نسبت به ماه قبل در مجموع محصولات خود افزايش توليد داريم، بعنوان مثال سبد محصول از 1500 دستگاه در يک ماه به 1700 دستگاه در ماه آتي خود ارتقا مي‌يابد. يزداني در خصوص رونمايي از j5دنده اتوماتيک که قرار بود اواسط آبان ماه رونمايي شود، گفت: به دليل عدم حضور شريک چيني خود، نتوانستيم از اين محصول رونمايي کنيم و هم‌اکنون نيز به دليل مصادف شدن با ايام محرم و صفر امکان برگزاري اين مراسم را نداريم. مدير سازمان فروش کرمان موتور تصريح کرد: از اين رو رونمايي از اين محصول جديد به بعد از اين ايام موکول شده است. * مشخصات فنی j5 دنده اتوماتیک از ورود برند JAC به بازار ایران ، مدت زمان زیادی نمی‌گذرد. هفته گذشته سفری را با هاچ‌بک این برند با نام توجوی یا همان J3 تجربه کردیم که گزارش آن در شماره گذشته به چاپ رسید خودرویی که از ورود آن به بازار ایران در حدود یک سال می‌گذرد. در این شماره تجربه‌ای متفاوت با برادر بزرگتر این خودرو یعنی J5 داشتیم خودرویی متفاوت از توجوی که به صورت سدان راهی بازار ایران می‌شود و شاید بتوان گفت که یکی از زیباترین خودروهای چینی بازار ایران است. این خودرو به زودی راهی بازار می‌شود چرا که فروش آن به تازگی آغاز شده و در اوایل سال 1392 می‌توانیم شاهد تردد آن در خیابان‌های کشور باشیم. این خودرو در کلاس خودروهایی چون مگان و آوانته قرار دارد که شاید بتوان سخت‌ترین رقیب چینی آن را در بازار جیلی دانست هر چند که از نظر ظاهری زیباتر از جیلی است به هر حال این خودرو میهمان جدید بازار ایران خواهد بود و به زودی بیشتر از آن خواهیم شنید. چینی ها برای اینکه بتوانند در بازارهای مختلف موفق باشند از خودروسازان معتبر دنیا کمک می‌گیرند. شرکت JAC نیز از این قائده مستثنی نبوده و به سراغ یکی از بهترینهای ژاپن یعنی میتسوبیشی رفته است خودروسازی که در ساخت موتورهای پر توان و البته کم مصرف تبحر خاصی دارد. استفاده از موتورمیتسوبیشی به نوعی برگ برنده این خودرو در میان رقبا به حساب می‌آید. موتور 1.5 لیتری VVT این خودرو موفق به دریافت جایزه یکی از 10 موتور برتر چینی در سال 2011 شده است. نسخه عادی این موتور تنها 100 اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند اما تکنولوژی زمان‌بندی سوپاپ‌ها در مدل VVT توان آن را تا 111 اسب‌بخار بالا برده و گشتاور را نیز به 146 نیوتن‌متر رسانده است ، با این پیشرانه و گیربکس پنج سرعته دستی ، J5 قادر خواهد بود تا نهایتاً به سرعت 175 کیلومتر بر ساعت برسد. این موتور از مصرف سوخت پایینی بهره می‌برد و در سیکل ترکیبی تنها 6.6 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند. باک 55 لیتری آن به خوبی پاسخگوی مصرف سوخت خواهد بود. بر روی j5 یک موتور 1.8 لیتری میتسوبیشی با توان 140 اسب‌بخار و گیربکس اتوماتیک هم قابل سفارش است اما نمونه مورد آزمایش که برای بازار ایران در نظر گرفته شده است همان نمونه 1.5 لیتری با سیستم زمانبندی سوپاپ‌هاست که قادر به تولید 111 اسب‌بخار قدرت در 6000 دور بر دقیقه است.