۲۹مهرماه روز جهانی صادرات بود و یکی از صنایعی که توانایی صادرات دارد، شرکتهای قطعهسازی هستند. شرکت صنایع تولیدی کروز ازجمله شرکتهایی است که تاکنون توانسته با کمک ۲۵۰ نفر از نخبگان دانشگاهی بیشاز ۳هزار قطعه را داخلیسازی کند؛ این شرکت تولیدی، یکی از بزرگترین و پیشرفتهترین مجموعههای قطعهسازی کشور است که طی سال های اخیر، بخش زیادی از نیاز خودروساز و بازار را در زمینه تامین قطعه برطرف کرده البته همواره این مجموعه قطعهساز بر داخلیسازی قطعات تاکید ویژه دارد.
در ادامه نادر سخا، مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز به بیان نظرات خود میپردازد.
پیشنهاد شما به شرکتهای قطعهساز برای ارتقای سطح کیفی محصولات خود چیست؟
باید در کنار تامین نیاز داخل، راه صادرات را برای ارتقای کیفیت نیز در پیش گرفت، قطعهسازان از گذشته ارتباطاتی با شرکتهای خارجی بهویژه در زمینه تبادل فناوری داشتند اما در سالهای گذشته بهدلیل تحریمها این ارتباط قطع شد. شدت تحریمها به حدی بود که حتی به ایمیلهای ارسالی شرکتها پاسخ داده نمیشد.
تاثیرات تحریمها بر کیفیت کالای نهایی محصولات تولیدی و توسعه همگام شرکتهای قطعهساز با دیگر شرکتهای جهانی چه میزان بوده است؟
موهبت تحریمها برای ما این بود که روی پای خود ایستادیم و به داخلیسازی روی آوردیم، اما درمجموع، ارتباط با دنیا برای توسعه فعالیتها و عقب نماندن از جریان تولید و فناوری لازم است.
در شناسایی بازارهای بینالمللی و فروش محصولات چه اقداماتی انجام گرفته است؟
صادرات دسته سیم به پژو فرانسه ازسوی شرکت کروز در دوره پیشاز تحریمهای نخست صنعت خودرو در سال ۹۱ انجام شد. مسئولان این شرکت فرانسوی در مقطعی تصمیم داشتند نیازهای خطوط تولیدشان در سراسر جهان را از کروز تهیه و تامین کنند، همچنین پتانسیل بالایی در صادرات مباحث ریختهگری قطعات خودرو در کشور وجود داشت.
آیا برای توسعه بازارهای مصرف و شناسایی مشتریان جدید در شرایط پساتحریم برنامه ای دارید؟
در صورت برداشته شدن تحریمها، با توجه به افزایش نرخ ارز تمایل جدی ازسوی قطعهسازان ایرانی برای صادرات قطعات وجود دارد.