با تمام این‌ها استانداردهای ترمز یورو ۷ هنوز به‌طور رسمی اجرایی نشده‌اند. درحال حاضر، استانداردهای ترمز برای خودروها عموما به‌صورت جهانی (مانند ECE R۹۰ برای لنت‌های ترمز) یا استانداردهای ملی در هر کشور مشخص می‌شوند.

با این حال، استاندارد ترمزها همواره درحال توسعه و بهبود بوده و هدف از آن، کاهش آلاینده‌ها و افزایش عملکرد و ایمنی سیستم ترمز است. استانداردهای جدیدی همچون Euro VII ممکن است در آینده معرفی شوند و مقررات جدیدی برای ترمزها و لنت‌های ترمز تعیین و تعریف شود.

با توجه به این‌که سیستم ترمز و به‌طور مشخص لنت‌ترمز وسایل نقلیه با تولید ذرات معلق (PM)، آلاینده‌های هیدروکربنی و فلزات سنگین می‌تواند از جمله منابع اصلی تولید آلاینده‌ها باشد، استفاده از تکنولوژی‌ و موادی که با استانداردهای محیط‌زیستی سخت‌گیرانه‌تر سازگار شده‌اند، می‌تواند به‌کاهش این نوع آلاینده‌ها کمک کند.

بنابراین تولیدکنندگان انواع خودرو و تولیدکنندگان لنت‌های ترمز باید در طراحی و استفاده از تکنولوژی‌ها و موادی که با استانداردهای محیط‌زیستی مطابقت دارند، تلاش کنند.

بر اساس این استانداردها، استفاده از فلزات سنگین و مواد مضر در تولید لنت‌های ترمز باید به‌کمترین حد برسد. همچنین شرکت‌ها ملزم هستند در این بخش از مواد با بازدهی بالا استفاده کنند.

درعین حال کاهش انتشار ذرات معلق و دیگر آلاینده‌ها از اهداف اصلی استانداردهای جدید در حوزه ترمز و لنت‌ترمز است.

براساس گزارش‌ها استانداردهای Euro VII برای تنظیمات محیط‌زیستی و محدود کردن آلاینده‌های هوا از جمله ذرات سایش ترمز به‌شدت سخت‌گیرانه خواهند بود. این استانداردها اغلب معیارهایی را برای کاهش انتشار ذرات ناشی از سایش ترمز و دیگر آلاینده‌های مربوط به‌عملکرد خودروها تعیین می‌کنند.

علاوه‌بر این، Euro VII احتمالا تولیدکنندگان را به‌استفاده از فناوری‌های پیشرفته در فرآیند طراحی و تولید سیستم‌های ترمز و لنت‌های ترمز تشویق می‌کند تا به‌این ترتیب انتشار ذرات ناشی از سایش کاهش یابد. به‌طور کلی، استانداردهای Euro VII احتمالا شامل مقرراتی درمورد کیفیت سوخت، تنظیمات موتور، استفاده از تکنولوژی‌های تمیزتر در سیستم‌های ترمز و اقدامات دیگر برای کاهش آلاینده‌ها و بهبود کیفیت هوا خواهد بود.