کد خبر: 47930
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۳:۵۱
- چاپ
مدل آکورا آر ال ایکس به تازگی به شیوه غیرمعمولی خودروی دیگری را یدک کشید بدون اینکه به شکل فیزیکی به آن متصل باشد.
مدل آکورا آر ال ایکس به تازگی به شیوه غیرمعمولی خودروی دیگری را یدک کشید بدون اینکه به شکل فیزیکی به آن متصل باشد.
به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایسنا، در واقع دومین خودرو با دستورالعملهایی که این خودرو با استفاده از یک شاهکار فناوری ارسال میکرد به صورت اتوماتیک حرکت میکرد. این رویداد از دوران جدیدی در اتوماسیون حکایت دارد که سریعتر از آنچه بسیاری تصور میکردند در حال روی دادن است.
سیستمهایی که به خودروها امکان میدهند با یکدیگر ارتباط داشته باشند، در سالهای اخیر به موازات امکاناتی که به خودروها امکان میدهند به صورت اتوماتیک هدایت شوند، طراحی شده اند. سازندگان و تامین کنندگان اکنون این دو را به شکلهای جدیدی در کنار هم قرار میدهند که ایمنی و مزایای بیشتری را برای خودرو فراهم خواهد کرد.
جنرال موتورز، هوندا موتور که سازنده آکوراست و خودروسازان دیگر با تامین کنندگان سنتی و شرکتهای نوپا همکاری میکنند. غول فناوری گوگل که در کار روی خودروهای بدون راننده پیشگام شده و اپل که با خودروسازان برای اتصال پذیری بیشتر خودروهایشان همکاری میکند همگی به این تغییر شتاب داده اند.
لورنز اکلبوم، یکی از مدیران شرکت نوپای "پارک موبایل" که در زمینه پارک هوشمند خودرو فعالیت میکند در این باره میگوید: دو سال قبل چنین چیزی یک وعده بود اما اکنون یک واقعیت است.
برچسب قیمت برای بکارگیری گسترده چنین امکاناتی ممکن است گزاف باشد. سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه برآورد کرده است خودروسازان باید میلیاردها دلار پول هزینه کنند تا سیستمهای ایمنی را نصب کنند که به رانندگان به صورت اتوماتیک کمک میکنند و ممکن است تا سال 2020 که انتظار میرود نخستین خودروهای تمام اتوماتیک وارد جادهها شوند، اجباری شوند.