کد خبر: 88597
تاریخ انتشار: ۱۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۲

پیش از این قرار بود وانت تندر 90 از سال 91 وارد بازار شده و جایگزین وانت بارهایی همچون وانت پیکان و نیسان وانت شود.

پیش از این قرار بود وانت تندر 90 از سال 91 وارد بازار شده و جایگزین وانت بارهایی همچون وانت پیکان و نیسان وانت شود. وانت تندر90 آخرین عضو از خانواده لوگان محسوب می شود که شش سال در خط تولید قرار گرفت، اما این نوع بدنه از حدود دو سال پیش تا کنون هنوز در نسل دوم این خودرو مشاهده نشده است. جدا از این مسائل، آنچه این پیکاپ را از سایر مدل های مشابه و رقیب آن به ویژه در بازار داخلی متفاوت می سازد در واقع وجهه بسیار خوبی است که مدل سدان تندر سال هاست که در این بازار موفق به کسب و حفظ آن شده است، چرا که تندر90 پیکاپ عملا تمام خصوصیات مثبت و برجسته مدل های استاندارد این خودرو را نیز با خود به همراه دارد. در مورد طراحی ظاهری این وانت متوسط، موارد اشتراک بسیاری می توان با تندر90 یافت. نمای جلو خودرو مانند تمام وانت ها، بدون تغییر در قیاس با سایر مدل های استاندارد باقی مانده تا در صورتی که از آیینه عقب به آن نگاه کنید به هیچ عنوان نتوان به وانت بودن خودرو پی برد. موتور وانت تندر90 همان موتور تندر 90 سواری بوده اما گیربکس آن نیز تقویت شده است. استانداردآلایندگی وانت تندر90 یورو 4 بوده و این قسمت بار این خودرو گنجایش 800 کیلوگرم بار را دارد. کارشناسان صنعت معتقدند با توجه به نیاز بازار برای ورود وانت بارهای جدید و مصرف کم بنزین وانت ال 90 استقبال از این خودرو مناسب بوده و قیمتی بیش از 30 میلیون تومان را برای این محصول پیش بینی کرده اند.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 13
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • محمد ۱۳:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۴
    با عرض سلام خدمت آقای شیوا رییس محترم شورای رقابت- خواهشمند است نسبت به تعیین قیمت واقعی وانت تندر90 اقدام فرمایید زیرا ایران خودرو این خودرو را با دو کیسه هوا به قیمت غیر واقعی 35200000و کاملا دل بخواهی به صورت پنهانی به فروش میرسدو البته این صحبت بنده کاملا با دلیل و منطق است زیرا الان تندر90 مدل E1 را که از لحاظ امکانات و آپشن ها در سطح بالاتری قرار دارد را با دو کیسه هوا به قیمت 33700000 به فروش می رساند ولی این خودرو که هم از لحاظ مواد مصرفی به خاطر نیم کابین بودن و هم از لحاظ آپشن ها در سطح پایین تری از تندر90 سواری E1 قرار دارد را با قیمت بیشتری به فروش میرساند و این نشان از عدم وجود منطق در مدیران تصمیم گیرنده در شرکت ایران خودرو است در ضمن این خودرو یک خودرو کار است که باید با قیمت بسیار مناسب تری نسبت به خودرو های سواری به دست مصرف کننده برسد- با تشکر از جنابعالی
  • .... ۰۱:۳۳ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    اقای شیوا ثابت کن که رفیق خودروسازها نیستی............اگه که حامی مصرف کننده هاوقشرضعیف جامعه هستی.حداقل قیمت پیکاب ال90رادرست قیمتگذاری کن.
  • رضا ۱۳:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    مگر نه اینکه این یک خودروی کار است پس چرا باید از ال90 سواری گرون تر باشه آخه این چه انصافی است که شما دارید باور کنید کردار شما با یزید و معاویه یکی است
  • حسین ۱۳:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    سزای گرانفروش نخریدن است
  • مهدی ۱۳:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    رییس ایران خودرو نشسته پشته میزش به صورت دلبخواهی برای خودروها قیمت تعیین می کند
  • مهین ۱۳:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    ایران خودرو موقع تعیین قیمت خودرو خرج اینترنت و سفرهای خارجی آقای رییس را هم حساب میکند
  • کیوان ۱۳:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    جالب این است که ایران خودرو این ماشین را از ترس قیمت گذاری مشخص به صورت یواشکی به فروش میرساند
  • مرتضی ۱۳:۵۶ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    خدا نیامرزد ایران خودرو را که وانت را هم به قیمت کالای لوکس و سرمایه ای به فروش می رساند
  • شهرام ۱۳:۵۹ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    لعنت بر انحصار که باعث سوء استفاده یک مشت نو کیسه و تازه به دروان رسیده شده است و.........
  • مانی ۱۴:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    باید یک سریال در حاشیه هم برای خودروسازها بسازند تا اون موقع بفهمید توی این شرکت های خودروساز چه خبره و چه بخور بخوریه و چه کارهایی که انجام نمیدن ............
  • مسلم ۱۴:۰۵ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    لعنت بر خودروسازی که برای فروش یک وانت هم رمق مشتری را هم میگیرد
  • ماکان ۱۴:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    چه پوله خوبی است پوله خون پدر عزیز برای این خودروسازهای ......
  • بهروز ۱۴:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۳/۱۵
    واقعا بعد از رییس سایپا حتما باید فکری هم به حال رییس ایران خودرو کرد

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 4 =