خبرنگار: فرانک آقا صفی
-
امتناع ۹ بانک از اجرای دستورالعمل تسهیلات نوسازی ناوگان زراعی
حجم وامهای خرید تراکتور و کمباین آب رفت
با گذشت ۵ماه از سال، ۶۰۰میلیارد تومان تسهیلات به ناوگان زراعی تخصیص داده شده که نسبت به سالهای قبل بسیار کمتر است
-
معرفی نسخه «FH الکتریکی» با برد بالا در سال ۲۰۲۵
سبد محصولات برقی سنگین ولوو تکمیل میشود
ولوو سهمی بیشاز ۵۰درصد از فروش کامیونهای الکتریکی را در رقابت سخت با خودروساز بزرگ به خود اختصاص داده است
-
یک فعال و کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد:
بحران انرژی؛ مشکلسازترین معضل صنایع خودرو و قطعات
امید رضایی: دولت فراتر از چالشهایی مانند قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو، با بحران انرژی روبهرو است که اگر حل نشود، هر تصمیمی برای تولید بیاثر خواهد شد. نمیتوان با صنایعی که هفتهای دو، سه روز برق ندارند، افزایش تیراژ را پیش برد
-
ضرورت «سرمایهگذاری روی نوسازی ناوگان» بهجای «هزینهکرد هنگفت برای هدررفت سوخت»
سهم ۲۲ درصدی فرسوده ها از ۱.۱ میلیون دستگاه خودرو باری سنگین
۲۵۰هزار دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده فرسوده در کشور داریم که رقم بسیار بزرگی است
-
رشد ۲۲درصدی یا افت ۲۷درصدی؟
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
بهگفته فعالان این بخش، تولید انواع خودروهای سنگین ازجمله اتوبوس بهشدت کاهش پیدا کرده است و شرکتها در این بخش با حداقل تولید ادامه میدهند
-
وزارت صمت در برابر صدای واحد تشکلهای صنعت و بازار خودرو
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
دبیر انجمن خودروسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو»: دولت چهاردهم از این بیانیه هفتمادهای که حاصل هماندیشی و اجماع پنج تشکل فعال حوزه خودرو است، بهعنوان راهبردی عملیاتی برای شکوفایی صنعت خودرو استفاده کند
-
سقف ۲ هزار دستگاهی مصوبه هیات دولت پر نخواهد شد
واردات اتوبوس های کارکرده روی ۱۵۰ دستگاه جمع میشود
رئیس مسافری ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای: ۱۵۰ دستگاه از این اتوبوسها تا پایان امسال وارد کشور خواهد شد
-
کِشندههایی که به دست متقاضیان اصلی نرسیدند!
رشد ۲۲۴ درصدی واردات کِشنده در ۵ ماه سال جاری
واردات کشندهها بهجای آنکه به نوسازی ناوگان بینجامد، در راستای توسعه آن بود. چراکه بهازای خودروهای وارداتی، خودرویی از ناوگان خارج و اسقاط نشد
-
از «رفع خستگی و خطای انسانی و تخلفات رانندگی» تا «افزایش ایمنی و کاهش مصرف سوخت»
انقلابی که هوش مصنوعی در ناوگان خودروهای تجاری رقم خواهد زد
بزرگترین عاملی هوش مصنوعی راه خود را به صنعت خودروهای تجاری باز کرده، کمبود نیروی کار و اختلالات زنجیره تامین در این صنعت است
-
صف خودروهای زراعی هر روز طولانیتر میشود
۷۰ هزار کشاورز در صف دریافت تراکتور
قیمت یک دستگاه تراکتور نقدی حداقل یک میلیارد تومان است که خرید آن از عهده اکثر کشاورزان خارج است. بر این اساس، کشاورزی که میخواهد تسهیلات بانکی برای خرید دریافت کند، باید در صف دریافت تسهیلات قرار بگیرد
-
رفع یکی از موانع اصلی ترخیص کامیونهای وارداتی از گمرک
شرط خدمات پس از فروش برای ورود کامیونهای کارکرده حذف شد
میانگین هزینه خدمات پس از فروش ۵۰هزار دستگاه کامیون وارداتی به کشور برای هر کدام حدود ۲۰۰میلیون تومان بوده است
-
در سال ۱۴۰۲ رقم خورد:
سهم ۷۵درصدی ارز اشخاص از واردات ناوگان معدنی و راهسازی و کِشندهها
از ۲میلیارد دلار واردات این گروه از خودروهای تجاری، نزدیک به ۱.۵میلیارد دلار با ارز اشخاص ترخیص شده است
-
کشندههایی که بیدلیل گران نیستند!
سرآمدان دنیای خودروهای باری سنگین
مدلهای پایه خودروهای تجاری در بازارهای جهانی بین ۷۰ تا ۱۲۰هزار دلار قیمت دارند، اما برخی از آنها نیز در محدوده قیمت ۱۶۰ تا ۲۵۰ هزار دلار قرار میگیرند
-
برخی پروژهها بهدلیل فرسودگی خودروهای عمرانی متوقف شدند
حضور ۱۵هزار دستگاهی فرسودهها در ناوگان معدنی و راهسازی
خودروها و ماشینآلات فرسوده معدنی، عمرانی و راهسازی همگی بالای ۲۰سال عمر و کارکرد دارند
-
از «ونهای الکتریکی» تا «الکتروباسها» و «الکتروتراکها»
پیشروی ارتش خودروهای تجاری برقی در قاره سبز
آلمان با رشد ۱۷۳.۷درصدی این توسعه را رهبری کرد و سهم ۵۶درصدی از فروش کامیونهای شارژی اتحادیه اروپا را به دست آورد
-
نه «خرید خارجی» تحویل داده شد، نه «سفارش داخلی» به سرانجام رسید!
خرید و تامین اتوبوس؛ چالش بزرگ شهرداری و شورای شهر تهران
برخی خودروسازان داخلی میگویند شهرداری میخواهد بهجای پول، ملک به ما بدهد یا میگویند شهرداری هنوز پول را کامل پرداخت نکرده است
-
بازاری که قرار است رشد ۸۶.۹میلیارد دلاری را تجربه کند
پیشبینی جهش ۶.۱درصدی بازار اتوبوسها تا ۲۰۳۲
طی دوسال آینده یعنی تا سال ۲۰۲۶ تقاضای جهانی برای اتوبوس ۸.۴درصد در سال افزایش خواهد یافت و به ۵۴۹هزار و ۸۰۰ دستگاه خواهد رسید
-
تاثیر عدم تامین ارز مورد نیاز تولید آشکار شد
سایه سنگین کاهش تولید بر سر خودروهای تجاری کشور
براساس آمارهای مربوط به سهماه ابتدایی سال جاری، تجاریسازان کشور وضعیت چندان مطلوبی را تجربه نکردهاند .خودروهای تجاری پس از گذر از مشکلات و موانع بسیاری، در شرایطی قرار گرفته که افت تولید بر صنعت آن چیره گشته است.
-
با شعار «سفیری نو در راه آیندهای پاک»؛
نخستین اتوبوس برقی شرکت «زامیاد» رونمایی و معرفی شد
اتوبوس برقی زامیاد با حداکثر توان 350کیلووات، قابلیت پیمایش ۲۵۰کیلومتر را دارد
-
از «بیوایدی» تا «ماک» و «ولوو»
کامیونهای برقی زباله؛ تحولی بزرگ در عرصه حملونقل شهری
کامیونهای الکتریکی حمل زباله با توجه به مزایای زیستمحیطی و اقتصادی خود، گزینهای مناسب برای مدیریت پسماند در شهرهای مدرن هستند
-
رشد ۱۳درصدی بازار جهانی کامیونهای متصل تا ۲۰۳۰
سهم کِشندهها از بازار خودروهای متصل به ۲۰درصد رسید
پیشبینی میشود آمریکایشمالی سهم ۳۵درصدی در رشد بازار جهانی خودروهای متصل داشته باشد
-
بیحوصلگی برای تولید، آمادگی برای واردات!
چرا اتوبوسهای اربعین به کشور نرسیدند؟
تا امروز تنها ۲۲دستگاه ناوگان اتوبوس از ۲ هزار دستگاه تصویبشده از گمرکات کشور ترخیص شده و ۱۵۰ دستگاه دیگر در مراحل نهایی ثبتسفارش هستند
-
از آمریکا تا چین
سه بازار بزرگ کامیون در جهان
در سهماهه نخست سال 2024، بازارهای «آمریکایشمالی»، «اروپا» و «آسیا و اقیانوسیه» بزرگترین بازارهای تولید و فروش خودروهای باری سنگین بودهاند
-
ابلاغ واردات ۲ هزار اتوبوس کارکرده برون شهری به گمرکات کشور
ارزی که به جای تولید داخل، صرف واردات میشود
در سال ۱۴۰۰، ۱۶هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس بینشهری داشتیم، اما هماکنون حدود ۷هزار و ۵۰۰ دستگاه در حال خدمترسانی در سطح کشور هستند
-
گزارش اختصاصی «دنیایخودرو» از نخستین جلسه کمیته خودرو اتاق بازرگانی ایران
مزایای خرید اتوبوس داخلی که در قرارداد با چینیها نادیده گرفته شد
یک اتوبوسساز داخلی: شهرداری روی ۲۰۰ دستگاه از خودروساز داخلی قیمت میگیرد و آن را با قیمت اعلامشده طرف چینی برای سفارش ۲هزار دستگاه مقایسه میکند و میگوید گران است
-
از «هیوندای» و «نیکولا» تا «هوندا» و «تویوتا»
ورود یکبهیک کِشندههای هیدروژنی به بازار جهانی
در کنار تلاشهای اخیری که در مسیر تقویت سوخت هیدروژنی انجام شد، سرانجام شاهد ورود کشندههای هیدروژنی به بازار جهانی هستیم این خودروها مانند سایر مدلهای مجهز به سوخت پاک میتوانند به مبارزه با تغییرات آبوهوایی و بهبود نتایج سلامت میلیونها نفر کمک کنند.
-
افزایش نرخ ارز، تقاضا در بازار خودروهای سنگین را کاهش داد
تسهیلات دولتی و تخصیص ارز؛ تنها راه نجات ناوگان فرسوده
فرسودگی ناوگان سنگین به بیشترین حد خود در سالهای اخیر رسیده است
-
۶ فاکتور تاثیرگذار بر تعیین نرخ پیکاپها در بازارهای جهانی
چرا پیکاپها گران هستند؟
کاربری، ظرفیت، تقاضای بالای این خودروها و عدم همخوانی آن با عرضه تنها بخشی از چرایی گرانی پیکاپها در سراسر دنیاست
-
آینده رقابت میان کامیونهای دیزلی و الکتریکی
چه مزایایی میخ کامیونهای دیزلی را در جادهها محکم کرده است؟
کامیونهای دیزلی از مزیت قابلیتهای دوربرد و زیرساخت سوختگیری مستقر برخوردارند
-
گزینه پیشنهادی برای وزارت صمت در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
توسعه صنعت خودرو در گرو تغییر مدلهای مالی آن است
سعید باستانی، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس دهم: اگر دولت نمیتواند با همین ۷درصد سهام هم جلو دخالتهای خود را بگیرد و در صنعت خودرو صرفا ناظر و سهامدار باشد، نه عامل و بنگاهدار؛ باید سهم خود را واگذار کند و به صفر برساند