خبرنگار: علیرضا کافی
-
آغاز افزایش قیمت روانکارها توسط «نفت بهران»
روغن موتور ۱۴درصد گران شد
هنوز یک ماه از افزایش ۱۵ درصدی قیمت روغن‌های موتوری توسط ۴ شرکت پالایشگاهی نگذشته است که شرکت نفت بهران از بالا رفتن ۱۴ درصدی قیمت روغن‌های موتوری خود در کدال خبر داد.
-
افزایش تعرفه و تغییر منبع تامین ارز واردات سبب شد
بازار تایرهای وارداتی سواری در انتظار شوک قیمتی بزرگ
افزایش ۱۰ درصدی تعرفه واردات تایرهای سواری از ابتدای سال جاری و تغییر منبع تامین ارز واردات برای تایرهای سواری رینگ ۱۶ به بالا، بازار این گروه از محصول را در انتظار شوک قیمتی قرار داد.
-
اصابت ترکش گرانی‌ها به صنعت تایر
تایر سواری ۱۰ درصد گران شد
اولین ترکش افزایش نرخ مواداولیه، دستمزدها و دیگر هزینه‌های تولید به صنعت تایر اصابت کرد و شرکت‌های تایرساز قیمت محصولات رادیال سواری را از آخرین روزهای فروردین‌ماه ۱۰ درصد افزایش دادند.
-
بزرگ‌ترین تولیدکننده غیرپالایشگاهی در مسیر توسعه است
فروش تاریخی «بهتام‌روانکار» حتی فراتر از دوران «توتال»!
بهـتام‌روانـکار کــــه شـــروع فعالیتش در بازار ایران با همکاری توتال‌فرانسه همراه بود، پس از خروج این شرکت فرانسوی از بازار ایران نام خود را به بهتام‌روانکار تغییر داد. حال بزرگ‌ترین تولیدکننده روانکار غیرپالایشگاهی کشور وارد بیست‌ودومین سال فعالیت خود شده است.
-
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
بودجه لازم برای ساخت ۷ کارخانه تایرسازی صرف واردات لاستیک به کشور شد
وزارت صمت برخلاف سند جامع صنعت تایر که در سال ۹۳ تدوین کرد، سال گذشته بودجه موردنیاز برای ایجاد ۷ کارخانه تایرسازی با ظرفیت تولید سالانه ۳۰هزارتن تایر را صرف واردات از خارج کشور کرده است.
-
تولید و دردسرهای قیمت گذاری دستوری
علیرضا کافی در سرمقاله روز " چهارشنبه ۵ دی۱۴۰۳ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « دردسرهای قیمت‌گذاری دستوری برای تولید » پرداخت.
-
دبیر اجرایی «هشتمین نمایشگاه بین‌المللی لاستیک و صنایع وابسته» خبر داد:
۸۰ شرکت ایرانی و خارجی با هدف ارتقای صنعت تایر دورهم جمع شدند
تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر و تیوب به همراه تامین‌کنندگان مواد اولیه صنعت تایر و سازندگان تجهیزات تایرسازی از امروز دورهم جمع می‌شوند تا با هم‌افزایی، قیمت تمام‌شده تایر در کشور را کاهش داده و با افزایش بهره‌وری شرکت‌های تایرساز درنهایت به بهبود کیفیت این کالای تولیدی در داخل دست‌یابند.
-
گلایه رئیس انجمن صنفی صنعت تایر از نگاه غیرحمایتی به این صنعت
افزایش قیمت تایر در انتظار تایید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان
«افزایش قیمت تایر تا اطلاع ثانوی به تعویق افتاد.» این را محمدحسین زینلی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت و تاکید کرد: متاسفانه با وجود اینکه اختیار تعیین قیمت تایر براساس قانون برعهده انجمن است اما سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اقدامی مغایر با حفظ حقوق تولیدکننده خواستار توقف اجرای آن تا زمان بررسی مستندات ازسوی تولیدکنندگان تایر شده است.
-
پارادوکس آزادسازی قیمت‌ها و فروش سامانه‌ای
علیرضا کافی در سرمقاله روز " چهارشنبه ۲۸ آذر۱۴۰۳ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « پارادوکس آزادسازی قیمت‌ها و فروش سامانه‌ای» پرداخت.
-
رئیس هیات‌مدیره شرکت « میامی تجارت پیشتاز » مطرح کرد:
تایرهای «جی‌تی»؛ نمادی از پس انداز برای دولت و ناوگان حمل‌ونقل
وقتی دغدغه کشور و مردم را داشته باشی، رویاهای کودکی رابا کارهای بزرگی پیوند خواهی زد که نتیجه‌اش تامین بخشی از نیاز ناوگان حمل‌ونقل کشور به تایرهای سنگین، آنهم با کالاهای باکیفیتی است که با عمر طولانی هم منابع ارزی کشور را حفظ می‌کنند و هم به قلکی برای پس‌انداز راننده‌ها تبدیل می‌شوند.
-
لزوم اهمیت بخشیدن به انجمن واردکنندگان لاستیک
علیرضا کافی در سرمقاله روز "چهارشنبه ۱۴ آذر۱۴۰۳ " روزنامه دنیای خودرو، به موضوع «لزوم اهمیت بخشیدن به انجمن واردکنندگان لاستیک» پرداخت.
-
دو خط تایرسازی فدای شش ماه واردات تایر
علیرضا کافی در سرمقاله روز " چهارشنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۳ " روزنامه دنیای خودرو به موضوع « دو خط تایرسازی فدای شش ماه واردات تایر » پرداخت.
-
تایر فروشان از مشکلات سامانه جامع تجارت به اتحادیه شکایت بردند
دیروز فروش تایر در تهران با وقفه مواجه شد!
گفته می‌شود محدودیت‌های متعدد سامانه جامع تجارت برای فروش تایر در بازار و بی‌تفاوتی برخی مسئولان برای رفع مشکلات کارخانه‌های تولیدی و کسبه بازار باعث شد دیروز تعداد زیادی از واحدهای صنفی در تهران خرید و فروش تایر را متوقف کنند و برای شکوایه به اتحادیه مربوطه بروند.
-
رئیس اتحادیه لاستیک و روغن تهران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
بازار تایر اشباع است؛ قفل سامانه را باز کنید!
با افزایش اخیر قیمت تایرهای رادیال سواری توسط دولت و بالا رفتن حجم تولید و عرضه آنها در بازار، میزان محصولات پرمصرف داخلی که سال گذشته اختلاف چشمگیری بین قیمت بازار آزاد و دولتی آنها وجود داشت، به نقطه اشباع رسیده است.