خبرنگار: فرشید سلگی
-
عرضه رنجروور اسپرت اسوی با سیستم ترمز کربن سرامیکی
رنجروور اسپرت اسوی، توانایی برتر سیستم ترمز کربن سرامیکی خود را در پیست بینالمللی «Algarve» پرتغال بهنمایش میگذارد.
-
مدیرعامل اسبق خودروسازی سایپا با اشاره به تاثیر سیاستهای نادرست در حوزه خودرو مطرح کرد:
صنعت خودرو یک دهه درجا زده است!
هیچکدام از خودروسازان طی ۸ تا ۹سال اخیر عملا نتوانستند کاری انجام دهند؛ دلیل آن هم مشکلات مختلف ازجمله دخالتهای دولت بوده است
-
فناوری فیوژن مکانیکی در تولید لنت ترمز چیست؟
گام بزرگ شرکت «اِنآر اِس» برای تولید نسل جدید لنتهای ترمز
شرکت «NRS Brakes» با ادغام فناوری فیوژن مکانیکی پیشرفته در لنتترمز خود که اکنون توسط موسسه استاندارد مواد اصطکاکی (FMSI) با نام معتبر Z بهرسمیت شناخته شده، در بحث مرتبط با ایمنی خودرو پیشرو و مبتکر است.
-
تبعات اجرای اصل ۴۴ در صنعت خودرو مشخص نیست
احتمال تکرار تجربه ناموفق واگذاریها به بخش خصوصی در صنعت خودرو
بهنظر نمیرسد مشکلات مطرح شده توسط دولت قابلحل باشد چراکه مسالهای فراقوهای است، بنابراین برای حل این معضل اساسی همه باید پای کار بیایند چراکه دولت و مجلس به تنهایی قادر به حلوفصل این موضوع نیستند
-
فناوری جدید لندروور برای شارژ همزمان ۹ رنجروور و دیفندر
فناوری BESS ) Battery Energy Storage System) یک سیستم ذخیرهسازی انرژی باتری مبتنی بر لیتیوم است که استفاده از آن بهمنظور تامین انرژی برای خودروهای لندروور (Land Rover) از جمله مدلهای الکتریکی آن مانند Range Rover و Defender انجام میشود.
-
کدام خودروسازان پیشرو در استفاده از ترمز احیاکننده هستند؟
سیستم ترمز خودرو همچنان در مسیر تکامل
تکنولوژی «regenerative braking» یا ترمزهای احیاکننده هرچند چندسالی است در خودروهای برقی بهکار گرفته میشود، اما همچنان رو بهپیشرفت است.
-
فقط «پوللازمها» فروشندهاند!
معاوضه جای معامله را در بازار خودرو گرفت
در بازار خودرو، کمتر کسی حاضر است خودرویی که در اختیار دارد را به فروش برساند. مگر اینکه نیاز شدید به پول داشته باشد یا خواهان تغییر خودرو و ارتقای آن باشد
-
عرضه کیت ترمز اختصاصی هیوندای i20N با جنس استیل
«EBC Brakes Racing» کیت ترمز بزرگ آپولو خود را برای هیوندای i20N معرفی کرده است که از یک فناوری جدید برای سوپرمینی 200 اسببخاری خبر میدهد. این توسعه از ارتقای قابل توجهی در توقف قدرت و عملکرد برای دارندگان هیوندای i20N خبر میدهد.
-
کاهش هزینه تولید باتری تا 40 درصد با فناوری جدید
«Elbow Beach Capital» یک سرمایهگذاری 1.6 میلیونپوندی با حمایت دولت را در «Anaphite» که یک استارتآپ فناوری باتری مستقر در بریستول است، انجام داده که فناوری پوشش خشک را برای کاهش هزینههای تولید باتریهای الکتریکی توسعه میدهد.
-
رئیس کمیته عمق ساخت داخل انجمن قطعهسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو» عنوان کرد:
انتقال میزهای داخلی سازی قطعات خودرو به چین!
مهدی مطلبزاده: اگر سالانه 100هزار دستگاه به تیراژ مونتاژکاران اضافه شود، تا 7 سال دیگر صنعت خودرو بهطور کامل واگذار میشود و همه به سمت مونتاژکاری میروند
-
تولید کیتهای ترمز برای پورشههایی با عمر بیش از ۴۰ سال
کیتهای ارتقای ترمز پورشه ۹۱۴ عرضه شد
«Wilwood Disc Brakes» کیتهای ترمز بزرگ جدیدی را برای مدلهای پورشه ۹۱۴ از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶ طراحی کرده است و بهافزایش توان خروجی این خودروهای اسپرت کلاسیک کمک میکند.
-
«هزینه بالای تولید محصولات جدید» و «تورم» موجب شد:
افزایش ۴۰ درصدی نیاز خودروسازان به نقدینگی در سال جاری
حتی به فرض تیراژ برابر با سال گذشته، به دلیل قیمتتمامشده بالاتر محصولات جدید و افزایش هزینههای تولید و قیمت مواد اولیه، صنعت خودرو حداقل به ۴۰درصد نقدینگی بیشتری نیاز دارد
-
دبیر انجمن تولیدکنندگان لنتترمز ایران با اشاره به مشکلات صادرات مطرح کرد:
صادرات قطعه به روسیه هم با چالش تحریم مواجه است
تولید لنتترمز در کشور طی سالهای اخیر و بهواسطه ممنوعیت واردات و همچنین رشد تکنولوژی تولید، افزایش یافته و طی این مدت میزان تولید همواره بیشتر از تقاضا بوده است.
-
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
مونتاژیها باید نصف وارداتیها گواهی اسقاط بگیرند
محمود مشهدیشریف: در سال گذشته حدود ۷۰هزار دستگاه خودرو اسقاط شد که برابر با مجموع آمار ۴ سال گذشته بود. پیشبینی میشود در سال جاری نیز بیش از ۳۰۰هزار دستگاه خودرو اسقاط شود
-
تسلا و بیوایدی ۳۴ درصد مصرف باتری را به خود اختصاص دادند
رشد ۴۰ درصدی فروش جهانی خودروهای برقی و هیبرید در سال ۲۰۲۳
بازار جهانی باتریهای xEV )BEVs، PHEVs، HEVs) مسافری در سال ۲۰۲۳ بهسرعت بهرشد خود ادامه داد. تحلیلگران صنعتخودرو دلیل این رشد فروش را تا حدی ناشی از افزایش میانگین ظرفیت باتری خودروهای برقی عنوان کردهاند. بهعقیده کارشناسان افزایش ظرفیت باتری خودروهای برقی از جمله دلایلی بوده که سبب اقبال بیشتر به این مدل خودروها شده است.
-
تولید لنتهای ترمز هیبرید دینامیک بدون استفاده از مس
شرکت DFC، لنتترمز هیبرید دینامیک DFC 4000 را معرفی کرده که نشاندهنده پیشرفت قابل توجهی در فناوری ترمز است. این محصول جدید هم با تقاضای فزاینده مصرفکنندگان برای قطعات خودروهای سازگار با محیطزیست و هم با نیاز بهعملکرد بالا هماهنگ است.
-
توافق مزدا و پاناسونیک برای تولید باتریهای استوانه ای ۴۶۸۰
براساس گزارشها شرکت مزدا موتور و پاناسونیک انرژی پس از حدود ۹ ماه گفتوگو با هدف ایجاد یک شراکت میانمدت تا بلندمدت برای تامین باتریهای لیتیوم-یون استوانهای خودرو بهتوافق رسیدند.
-
تخصیص ارز و تامین نقدینگی کماکان با مشکل مواجه است
دو چالش مشترک خودروسازان دولتی و خصوصی در سال ۱۴۰۳
قیمت خودرو از کارخانه تا بازار همچنان در مسیر افزایش بوده و رکود و تورم دست از سر بازار خودرو برنداشته است
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفتوگو با «دنیایخودرو» اعلام کرد:
چهار پیش شرط واگذاری بلوک مدیریتی خودروسازان در سال ۱۴۰۳
ابراهیم دوستزاده: اهلیت، تعهد متقابل، رفع تعارض منافع و اجرای قوانین ضدانحصار، چهار پیششرطی هستند که در انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور، برای خصوصیسازی صنعت خودرو تعیین و به متولیان این امر اعلام شده است
-
مدیر بخش محصولات جک شرکت آرینموتور خبر داد:
آرین موتور برای کسب ۴۰ درصد بازار خودروهای تجاری در سال ۱۴۰۳ برنامه دارد
آریندیزل در روزهای پایانی سال نشست خبری خود را با هدف ارائه برنامهها و اهداف سال 1403 برگزار کرد.
-
عضو انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
قطعه سازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگرانشان وام گرفتند
ابراهیم دوستزاده: برخی قطعهسازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگران خود مجبور به دریافت وام بانکی با سود بیش از ۳۰ درصد شدهاند که در سال آینده تاثیر منفی بر تولید خودرو خواهد داشت
-
مدیرعامل شرکت «کارمانیا» و عضو هیاتعلمی دانشگاه شهید بهشتی:
حرکت به سمت برقی سازی موجه تر از ادامه وضع فعلی است
سعید لیلاز: اگر دولت طبق ماده۱۲ و وعدههای خود، به خودروسازان تولیدکننده خودرو برقی یارانه ارزی بدهد، میتوانیم یک خودرو برقی قرن بیستویکمی را به قیمت ۷۰۰-۶۰۰ میلیون تومان همراه با تسهیلات خرید به مردم عرضه کنیم
-
نسل پنجم باتری های ولتاژ بالای بامو در تایلند تولید میشود
خط مونتاژ جدید، سلولهای باتری وارداتی را بهماژولهایی تبدیل میکند و سپس با باتریهای ولتاژ بالا ادغام میشوند.
-
مناقشه بر سر نقشه راه برقیسازی خودروها
رفع «ناترازی بنزین» با چالش «ناترازی برق» همراه میشود؟!
سه هدف وزارت صمت از برقیسازی خودروها؛ حذف ناترازی بنزین، کاهش آلودگی هوا و ایجاد تحول در صنعت خودرو است
-
«برمبو» و «بوگاتی» و ابداع سیستم ترمز ۸ پیستونی با ۴ لنت
همکاری دوغول صنعت خودرو در بحث شتاب و قدرت توقف
بوگاتی بولاید یک پیشرفت انقلابی در مهندسی خودرو را بهنمایش میگذارد؛ بهویژه از طریق همکاری با برمبو برای ایجاد قویترین سیستم ترمز کربن-کربن تا به امروز. این همکاری نقطه عطف قابل توجهی در قلمرو وسایل نقلیه با عملکرد بالا بهشمار میرود و تجربه رانندگی بینظیری را ارائه میدهد.
-
گام بزرگ تسلا برای ترغیب تولیدکنندگان به تولید باتری استوانهای
باتری های استوانه ای ال جی به زودی عرضه میشود
LG Energy Solution (LGES)، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتریهای لیتیوم-یونی در جهان برای خودروهای الکتریکی، بهزودی سلولهای باتری استوانهای با ظرفیت بالا را عرضه خواهد کرد.
-
راهحل شرکت برتر در حوزه سیستم ترمز برای پایین آوردن میزان آلایندگی چیست؟
کیت «گرین اَنس» برمبو در خدمت محیط زیست
برمبو اخیرا کیت Greenance را معرفی کرده است؛ راهحلی نوآورانه با هدف کاهش قابل توجه انتشار PM۱۰ و PM۲.۵که بهموضوع آلودگی هوای شهری نگاه ویژهای دارد.
-
همکاری پاناسونیک انرژی و اِنامجی برای تامین باتری آمریکایشمالی
Nouveau Monde Graphite Inc )NMG) و پاناسونیک انرژی توافق مهمی را نهایی کردهاند که تامین پایدار قطعات ضروری باتری برای بازار رو بهرشد خودروهای الکتریکی (EV) آمریکایشمالی را تضمین میکند.
-
همزمان با سه برابر شدن تولید در سهسال اخیر
عمق داخلی سازی در صنعت موتورسیکلت از ۱۵ به ۴۰ درصد رسید
معادل ۱۰درصد موتورسیکلتهای داخلی از نوع برقی هستند و قرار است سالانه همین میزان به تولید موتورسیکلتهای الکتریکی افزوده شود