کد خبر: 200094
تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۰

موتور این خودرو دیگر احتراق طبیعی نیست و مجهز به یک پیشرانه سوپرشارژ با قابلیت تولید ۹۷۰ اسب‌بخار شده است. بدنه خودرو با طراحی جدید، آیرودینامیک‌تر شده است و چرخ‌های ۲۰اینچی در جلو و ۲۱اینچی در عقب ازجمله تغییرات دیگر هستند.

به گزارش اخبار خودرو ،از آنجاکه نسخه استاندارد سوپرولوچه با ۷۵۰‌اسب‌بخار برای برخی دلخواه به نظر نمی‌رسید، شرکت نوویتک تورادو نسخه‌ قدرتمندتری تولید کرده است. این شرکت چندی پیش نسخه کوپه SV این خودرو را با اضافه کردن فیبرکربن به منظور کسب قدرت بیشتر از موتور ۶٫۵ لیتری V12 آن دستکاری کرده بود و حالا نوبت به نسخه رودستر رسیده است. موتور این خودرو دیگر احتراق طبیعی نیست و مجهز به یک پیشرانه سوپرشارژ با قابلیت تولید ۹۷۰ اسب‌بخار شده است. بدنه خودرو با طراحی جدید، آیرودینامیک‌تر شده است و چرخ‌های ۲۰اینچی در جلو و ۲۱اینچی در عقب ازجمله تغییرات دیگر هستند. نوویتک در کنار استفاده از فیبرکربن، سیستم اگزوز خودرو را نیز برای تولید صدای هرچه بیشتر و جذاب‌تر دستکاری کرده است. شرکت تیونر نوویتک با تولید بسته‌های مخصوص این لامبورگینی، مشتریان اندکی را هدف قرار داده است زیرا بزرگان سن‌آگاتا از نسخه رودستر فقط ۵۰۰ دستگاه تولید کرده‌اند. این مدل کوپه با ۶۰۰ دستگاه هم انحصاری‌تر است. بسیاری از صاحبان این خودروها دوست دارند لامبورگینی خود را به‌صورت استوک نگه دارند اما عده‌ای هم فکر می‌کنند می‌توان خودرو را بیش‌از این قدرتمندکرد. در این زمینه شرکت‌های تیونری مانند نوویتک به دنبال پیدا کردن راه‌حل برای گروه دوم هستند. سوپرشارژ کردن لامبورگینی شاید کار عجیبی به نظر برسد اما در هر حال، عده‌ای هستند که می‌خواهند از لامبورگینی خود، قدرتی نزدیک به ۴ رقم تولید کنند و رسیدن به چنین هدفی با موتور احتراق طبیعی، کار دشواری خواهد بود.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 1 =

آخرین اخبار

بین الملل