کد خبر: 207520
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۶ - ۱۰:۴۸

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در تولید خودروهای بنزینی با عقب‌ماندگی دانش فنی مواجه هستیم، گفت: سرمایه‌گذاری مناسب در زمینه طراحی و تولید پلت‌فرم خودروهای هیبرید طی ۱۰ سال آینده توسعه‌یافتگی را به همراه دارد.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،حسن کریمی سنجری در رابطه با آینده خودروهای برقی و هیبریدی در ایران، اظهار کرد: با توجه به تغییرات آب‌وهوا، حفظ محیط ‌زیست و شرایط شهرها به‌ویژه کلان‌شهرها، در افق ۲۰۳۰ شرایط به‌گونه‌ای رقم خواهد خورد که محصولات خودروسازان بر پایه موتورهای برقی و هیبرید طراحی و تولید شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر کشورها به دنبال رفع موانع همه‌گیری خودروهای برقی و هیبرید هستند، ادامه داد: شرکت‌های خودروسازی در شرایط فعلی برنامه‌ تولید ارزان‌قیمت باطری خودروهای برقی و هیبرید را در دستور کار خود قرار داده‌اند و در کنار آن در کشورهای توسعه‌یافته و اروپایی ایستگاه‌های شارژ سریع نصب‌ شده‌اند. او بیان کرد: در برنامه شرکت‌های خودروساز داخلی توجه به طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو وجود دارد که با توجه به آینده صنعت جهانی خودرو، خودروسازان ایرانی باید برای طراحی و تولید پلت‌فرم خودروهای برقی و هیبرید سرمایه‌گذاری کنند. کریمی سنجری تأکید کرد: در افق ۲۰۳۰ پیش‌بینی می‌شود ۳۰ درصد تقاضای بازار معطوف به خودروهای برقی و هیبرید باشد که بنابر این پیش‌بینی باید در سالهای آینده حجم اعظم فعالیت‌های صنعت خودرو در زمینه تحقیق، توسعه و تولید خودروهای هیبرید باشد تا حداقل عقب ماندگی در خودروهای بنزینی جبران شود. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: طی ۱۰ سال آینده اگر به درستی و با برنامه‌ریزی مناسب بتوان به دستاورد مناسبی در زمینه خودروهای برقی و هیبرید دست پیدا کرد، می‌توان مدعی شد که صنعت خودروسازی کشور به جاده توسعه رسیده است. او با اشاره به اینکه محدودیت‌های بسیاری بر سر راه صنعت خودرو وجود دارد، اظهار کرد: افق روشنی برای توسعه صنعت خودرو کشور وجود دارد که با سرمایه‌گذاری مناسب و اقدامات مناسب در مرحله اجرایی و عملیاتی دستیابی به توسعه ممکن است. کریمی سنجری در انتها گفت: در زمینه تولید خودروهای بنزین سوز و گازسوز با عقب‌ماندگی شدید دانش فنی مواجه هستیم.

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 3
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۱۳:۰۷ - ۱۳۹۶/۰۹/۱۸
    فکردرست است ولی بشرط اینکه دولت مردان دلسوزبرای کشورخدمت کنند وقتی تعرفه خودروهبیریدی افزایش پیدامیکندیعنی دنبال رانت .منافع وسود بیشترهستند برای شعاردادن خوب است ولی کوعمل پس چه طورماشین عقب افتاده شده رابه مردم غالب کنندوسهم اطرافیان چی
  • رامین ۲۰:۵۲ - ۱۳۹۶/۰۹/۱۸
    اختراع چرخ هنوز در ایران ادامه داردوخیلی از استعداد ها در همان مس بودن ماندند ویا از این دیار کوچ کردند
  • نام آشنا ۱۰:۰۹ - ۱۳۹۶/۰۹/۲۰
    باسلام ما در تولید ماشین های بنزینی وگازسوز۱۰۰سال از کشورهای صاحب برند عقبیم همین الان اگ تولید این ارابه های مرگا متوقف کنند وبرن سراغ نخبه هایی همچون جمشید آرین میتونیم امید داشته باشیم ک لااقل در تولید خودروهای هیبرید پا ب پای دنیا باشیم

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 5 =

آخرین اخبار

بین الملل