آتش‌نشان‌ها خود را به آب و آتش می‌زنند تا حریق را خاموش کنند و جان آدمی را نجات دهند؛ اما آیا مسئولان هم خودشان را به آب‌وآ‌تش می‌زنند تا امکاناتی را که آنها نیاز دارند، برایشان فراهم کنند؟ هفتم مهرماه، روز آتش‌نشان شاید فرصت خوبی باشد تا با کمک یکی از آتش‌نشان‌های نمونه به این سوال پاسخ دهیم.
جزو بهترین‌های منطقه هستیم
جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی شهرداری تهران، در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» درباره تجهیز امکانات این سازمان، نسبت‌به گذشته می‌گوید: «درحال‌حاضر تجهیزات سازمان، اعم‌از خودروها و البسه که شامل لباس‌های ضد‌آتش و حتی تخصصی‌تر مانند البسه گروه نجات ویژه کوهستان، غریق نجاتی و ... در بهترین وضعیت قرار دارد.»
وی تاکید می‌کند: «امکانات و تجهیزات در تهران از سایر شهرها نیز بهتر است. مطمئن باشید هیچ شهری تا این حد که تهران امکانات دارد، دارای تجهیزات نیست، البته علت آن هم حوادث ویژه‌ای است که در پایتخت رخ می‌دهد که نوع آن با شهرهای دیگر متفاوت است.»
ملکی ادامه می‌دهد: «این صحبت نشان‌دهنده تبعیض نیست. واقعیت این‌است تعداد حوادثی که در تهران رخ می‌دهد، بسیار بیشتر از سایر شهرهاست. ما در پایتخت روزانه حدود 300 مورد حادثه مشاهده می‌کنیم که این رقم شاید 10 برابر تعداد حوادثی است که در شهرهای دیگر کشور رخ می‌دهد.»
سخنگوی سازمان آتش‌نشانی همچنین درباره میزان آمادگی آتش‌نشان‌های پایتخت از گذشته تا اکنون نیز تاکید می‌کند: «از نظر دوره‌های تخصصی که برای آتش‌نشانان برگزار می‌شود، می‌توانیم بگوییم جزو بهترین‌های منطقه هستیم. بسیار پیش آمده است که آتش‌نشان‌های کشورهای دیگر برای بازدید به ایران می‌آیند و اذعان می‌کنند سازمان آتش‌نشانی تهران هم از نظر نیرو و هم از نظر تجهیزات، جزو بهترین‌ها در منطقه است.»
هزینه‌ها کم نیست
یکی از پرسش‌های اساسی که معمولا پرسیده می شود، هزینه‌هایی است که سازمان آتش‌نشانی بابت هر عملیات باید بپردازد. از لباس گرفته تا خودرو.
باتوجه به نوع فعالیت‌های آتش‌نشان‌ها، حساسیت بیشتری در مورد کیفیت تجهیزات مورد استفاده آنها وجود دارد.
ملکی در پاسخ به این سوال می‌گوید: «در سال‌های اخیر هزینه یک دست لباس کامل آتش‌نشانی حدود 36میلیون تومان است که به اضافه مبلغ دستگاه تنفس به حدود 50 میلیون تومان هم می‌رسد. باتوجه به تعداد پرسنل ما؛ یعنی حدود 5 هزار نفر، مبلغ بالایی می‌شود.»
سخنگوی سازمان آتش‌نشانی درباره هزینه خودروهایی که در اختیار آتش‌نشان‌هاست، نیز ادامه می‌دهد: «هر خودرونردبان‌دار در سازمان بین 20 تا 25 میلیارد هزینه دارد، خودروهایی که تماما خارجی هستند و مشابه آن در کشور تولید نمی‌شود. همچنین سازمان در تهران حدود 40 نردبان دارد، با یک عملیات ضرب و تقسیم ساده متوجه خواهید شد آتش‌نشانی باید چه قدر بابت هر خودرو عملیات، هزینه بپردازد.»
اولویت با خودروهای داخلی است
خودروسازی در سال‌های گذشته سرمایه عظیمی را به کار برده تا واردات خود را به حداقل برساند.
این سرمایه‌گذاری در مورد ماشین خاص امدادی نیز وجود داشته است.
ملکی در پاسخ به این پرسش که در سازمان آتش‌نشانی اولویت تجهیز ایستگاهها با خودروهای تولید داخل است یا خارجی نیز می‌گوید: «اولویت ما استفاده از خودروهای تولید داخل است، به عنوان مثال خودروهای سبک ایستگاهها که غالبا در اختیار رؤسا یا فرماندهان قرار می‌گیرند، از نوع خودروهای داخلی مانند سمند است.»
وی تاکید می‌کند: «همچنین بسیاری از خودروهای سنگین مانند لودر، مینی لودر و کمرشکن نیز از شرکت‌های سازنده خودروهای سنگین در داخل کشور تهیه می‌شوند.»
به‌گفته سخنگوی سازمان آتش‌نشانی کشور، خودروهای نردبان دار و بالابر تنها چند موردی هستند که فقط چند سازنده در کل دنیا دارند و کشور مجبور است آنها را وارد کند.
به گزارش «دنیای‌خودرو» آتش‌نشانان معتقدند وضعیت تا حد زیادی مطلوب ایستگاهها و تجهیزات، به معنای بهترین بودن نیست. آنها معتقدند تلاش خودشان و همت مسئولان حتما می‌تواند قدمی در راستای بهترین‌شدن باشد.
