کد خبر: 229138
تاریخ انتشار: ۱۸ خرداد ۱۳۹۹ - ۱۳:۱۳
سایپا شاهین

شاهین به عنوان یکی از محصولات جدید سایپا امروز عصر با قیمت تقریبی به فروش گذاشته می‌شود.

امروز سلیمانی مدیرعامل سایپا از پیش فروش محصولات سایپا راس ساعت ۱۴ خبر داد که سه محصول جدید از جمله شاهین،   کوییک s و ساینا s برای اولین بار در این طرح قابلیت عرضه پیدا کرده اند.

سایپا قرار بود از موتور ملی خود برای پلتفرم SP استفاده کند، ولی ظاهراً استفاده از این پیشرانه، تا اطلاع ثانوی، به تعویق افتاده است.

مشخصات فنی سایپا شاهین

اگر مشخصات پیشرانه شاهین را با پیشرانه برلیانس‌های جدید مقایسه کنیم، به این نتیجه می‌رسیم که سایپا به احتمال فراوان، از پیشرانه‌ای مشترک برای هر دوی این خودروها، استفاده کرده است. در جدول زیر، شباهت‌های بیشتری را پیدا می‌کنید.

همچنین در اسفند ۹۸، سایپا برای نخستین بار، مشخصات پیشرانه توربوشارژ شاهین را نیز اعلام کرد. باتوجه به اعلام دو پیشرانه مختلف برای شاهین، هنوز مشخص نیست که سایپا قرار است از کدام یک برای نسخه تولیدن‌هایی شاهین، استفاده کند.

جعبه‌دنده شاهین را شرکت کره‌ای HPT به سفارش سایپا ساخته است و کاملاً با جعبه‌دنده ساینا اتومات و کوییک اتومات، متفاوت است.

طبق اطلاعات موجود، سایپا هم نسخه دستی و هم نسخه اتومات شاهین را به بازار عرضه می‌کند که حداکثر سرعت هر دو مدل به ۱۸۵ تا ۱۹۰ کیلومتر برساعت می‌رسد.

تفاوت تیپ های شاهین

سایپا برای نسخه دنده ای شاهین دو تیپ و برای نسخه اتوماتش نیز چهار تیپ مختلف درنظر گرفته است. البته تجربه نشان داده که سایپا، به مرور زمان، عرضه تیپ‌های پایه‌ای محصولاتش را متوقف می‌کند؛ دقیقاً مشابه اتفاقی که برای تیبا و ساینا رخ داد.

قیمت سایپا شاهین چقدر است؟

آنطور که امروز در مراسم قرعه کشی اعلام شده است ابتدا برای پیش فروش سایپا، برای خودروی شاهین رقم ۸۰ میلیون تومان اخذ خواهد شد که معادل ۵۰ درصد مبلغ است. یعنی به عبارتی احتمالا قیمت نهایی این خودرو مابین ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان خواهد بود.

اگر چه سایپا تا به حال در این مورد اظهار نظر رسمی نکرده است، اما به طور قطع شاهین گران‌ترین محصول داخلی تولیدی سایپا خواهد بود. با توجه به قیمت فعلی کوییک پلاس اتوماتیک در بازار، می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه شاهین از ۱۵۰ میلیون تومان شروع شود.

بنابه گفته‌های محسن جهرودی (مدیرعامل وقت سایپا)، پلتفرم SP، نخستین پلتفرم ملی است که مراحل طراحی اولیه تا ساخت نهایی آن در ایران انجام شده. هزینه دقیق طراحی و ساخت این پلتفرم نیز نامشخص است، اما امیررضا نخعی (مدیرعامل سایپا آذین خودرو)، میزان سرمایه‌گذاری برای آن را حدود ۱۰ میلیون دلار برآورد کرده است.

پلتفرم جدید سایپا

با تجربیاتی که سایپا از پلتفرم X۱۰۰ کسب کرده بود، موفق شد پلتفرم جدیدی به‌نام X۲۰۰ بسازد؛ پلتفرمی که تا به امروز مختص خودروهای کوچک شهری ارزان‌قیمت بود و سایپا نیز تاکنون ۳ محصول مختلف را با آن به بازار فرستاده است. اما به‌زودی باید منتظر سومین پلتفرم سایپا باشیم.

برچسب‌ها

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 3
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ناشناس IR ۰۸:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۳/۱۹
    1 1
    150 میلیون برا فرغون ایرانی!!!! برین دوبی با این پول سوار بهترین و بروزترین ماشن های اروپایی شوید...
  • قلی IR ۱۲:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
    0 1
    یعنی تمام خودرو سازهای دنیا درمقابل فروش اشغالترین ماشین های دنیا توسط دوخودرو ساز فسیل از تعجب شاخ درآوردن که چطور بهترین ماشین های روز رو85 ماهه بدون بهره اقساطی به مردم ميدن اما نمی خرن ولی توی ایران خودروهای 30 سال قبل رو با سه برابر قیمت بصورت پیش خرید با تحویل یکسان ديگه میخرن. دنیا از حل این موضوع عاجزه عاجز.
  • مسعود IR ۱۵:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۳/۲۱
    0 1
    الان ینی 150 میلیئن باید بدیم تا ی پراید جدید سوار شیم تو سایت ساپا زده دنده دستی الان این قیمت پایه ینی همون دنده دستی یا چی/:

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 1 =

آخرین اخبار

بین الملل