درپاسخ به‌بخش نخست سوال شما باید گفت باتوجه ‌به‌اینکه موتورسیکلت‌ شما از سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌گیرد، اگر درقطعه انژکتور مشکلی به‌وجود آمده باشد یا اینکه در مسیر سوخت اشکالی وجود داشته باشد، این مشکل ایجاد خواهد شد.

موتورسیکلت 125 سی‌سی انژکتوری دارم و بیش‌تر از چهار روز است که بعد از روشن شدن موتور، چراغ‌چک به‌صورت ناپیوسته چهار بار خاموش و روشن می‌شود. علاوه بر این در زمان گرم شدن موتور درصورتی که آن را خاموش کنم با استارت مجدد باید گاز بیشتری به‌آن بدهم تا روشن بماند و در دورموتورهای نسبتا پایین، موتور به‌درستی عمل نمی‌کند؛ علت چیست؟

به گزارش «اخبار خودرو»،درپاسخ به‌بخش نخست سوال شما باید گفت باتوجه ‌به‌اینکه موتورسیکلت‌ شما از سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری بهره می‌گیرد، اگر درقطعه انژکتور مشکلی به‌وجود آمده باشد یا اینکه در مسیر سوخت اشکالی وجود داشته باشد، این مشکل ایجاد خواهد شد. بنابراین باید ضمن بررسی سیستم، ECU مجدد راه‌اندازی شود. از سوی دیگر درپاسخ به‌بخش دوم سوال باید گفت اگر سنسورهایی همچون سنسور دمای موتور و دمای هوا معیوب شده باشد، چنین مشکلی را به‌وجود می‌آورد و موتور در دورهای پایین‌ نامیزان کار می‌کند که برای رفع مشکل باید این دو سنسور تعویض شوند. اما اگر به‌رغم تعویض سنسورها باز هم مشکل وجود داشته باشد، باید دو پارامتر دیگر بررسی شود. 1- اگر ECU موتور با مشکل مواجه شده باشد، می‌تواند در به‌وجود آمدن چنین حالتی تاثیرگذار باشد. بنابراین باید ECU توسط تکنسین بررسی و پس از آن مجدد راه‌اندازی شود. 
2- درموتورسیکلت‌های انژکتوری پیچ تنظیم هوای ورودی تعبیه شده که اگر این پیچ بیش از اندازه بسته باشد، باید آن را در حالت استاندارد قرار داد تا مشکل برطرف شود. دراینجا یادآوری می‌شود که به‌منظور پیش‌گیری از خسارت‌های احتمالی، برای رفع مشکل تنها به‌نمایندگی مجاز و مربوطه موتورسیکلت مراجعه کنید. 

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 11 =