باتری خودرو برقی

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات وسایل نقلیه الکتریکی، بسته باتری آن‌هاست. این بسته‌های بزرگ، سنگین و گران هستند و مواد آن از نقاط دوردست کره زمین تهیه می‌شود و از خود ردپای کربن به‌جای می‌گذارند. به‌همین دلیل است که برخی سازندگان، باتری‌های کوچک‌تری را در خودروهای برقی خود قرار داده‌اند و این تفاوت را با یک ژنراتور داخلی تکمیل می‌کنند که سوخت را برای تولید الکترون‌ها و ایجاد برد اضافی می‌سوزاند.

EREV مخفف عبارت «Extended Range Electric Vehicle» یا خودرو برقی با بُرد توسعه‌یافته است. این نوع خودروها درواقع نوعی از مدل‌های هیبرید هستند که در آن‌ها موتورهای الکتریکی و احتراقی به‌شکل ترکیبی به‌کار رفته است؛ اما قدرت پیمایش آن‌ها بیشتر از طریق موتور الکتریکی تامین می‌شود. به‌طور کلی، EREV ها دارای یک باتری بزرگ هستند که امکان پیمایش مسافت‌های قابل توجهی را به‌صورت تمام‌الکتریکی فراهم می‌کند و هنگامی که باتری تخلیه می‌شود، موتور احتراقی وارد عمل می‌شود تا باتری را شارژ کند و به‌خودرو امکان ادامه حرکت بدهد.

پیمایش تمام‌الکتریکی خودروهای EREV تا حد زیادی قابل توجه است. معمولا این خودروها می‌توانند مسافت قابل توجهی را تنها با استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری طی کنند.

این مسافت به‌طور معمول بین 50 تا 100 کیلومتر یا حتی بیشتر است. هنگامی که باتری تخلیه می‌شود، موتور احتراقی داخلی شروع به‌کار می‌کند و به‌عنوان یک ژنراتور برق تولید می‌کند تا باتری را شارژ کند و خودرو همچنان قادر به‌حرکت باشد. به‌دلیل این‌که خودرو بیشتر مسافت را با موتور الکتریکی طی می‌کند، مصرف سوخت و آلایندگی آن کمتر از خودروهای معمولی است. برخلاف خودروهای تمام‌الکتریکی، EREV ها نگرانی از اتمام بُرد (range anxiety) را کاهش می‌دهند؛ زیرا همواره می‌توانند قدرت لازم را برای حرکت خودرو تامین کنند.

یکی از مشهورترین نمونه‌های EREV که توسط شرکت جنرال‌موتورز تولید شده در شورولت ولت به‌کار رفته است. این خودرو دارای یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراقی کوچک است که به‌عنوان ژنراتور عمل می‌کند.

BMW i3 REx نمونه دیگری از موفقیت‌آمیز بودن EREVها در صنعت‌خودرو است. نسخه‌ای از BMW i3 که دارای یک موتور احتراقی کوچک برای افزایش بُرد خودرو است.

هرچند این خودروها دارای مزایای بسیاری هستند، اما معایبی نیز دارند که نمی‌توان به سادگی از آن عبور کرد. پیچیدگی بیشتر سیستم به‌دلیل وجود دو نوع موتور یکی از معایب این خودروهاست.

همچنین هزینه بالاتر تولید و نگهداری نسبت به‌خودروهای تمام‌الکتریکی یا معمولی از دیگر معایب آن‌ها به‌شمار می‌رود.

البته EREVها به‌عنوان یک گزینه مناسب برای افرادی که خواهان کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هستند، اما همچنان نگران بُرد محدود خودروهای تمام‌الکتریکی هستند، ارائه می‌شوند. این خودروها ترکیبی از مزایای مدل‌های الکتریکی و هیبرید را ارائه می‌دهند و به‌مرور زمان با بهبود تکنولوژی، انتظار می‌رود کارایی و محبوبیت بیشتری پیدا کنند.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 10 =