حال در این زمینه، سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو به بررسی وضعیت این بازار پرداخته است.
فعالان بازار میگویند افزایش نرخ دلار،آشفتگی بازار لوازم یدکی را تشدید کرده و باعث شده قیمتگذاری قطعات یدکی از هرگونه منطق و ضابطه خارج شود، ارزیابی شما در این زمینه چیست؟
بازار قطعات یدکی در رکود تورمی قرار دارد. بیثباتی قیمتها امکان فعالیت را از فروشندگان گرفته و ما نمیدانیم کالایی که امروز میفروشیم، فردا میتوانیم جایگزینی برای آن پیدا کنیم یا نه، این بیثباتی باعث شده برخی فروشندگان برای تامین تعهدات مالی خود، ناچار شوند اجناس را حتی با قیمتهای پایینتر از نرخ خرید به فروش برسانند، وضعیتی که سودآوری را به حداقل رسانده و استمرار فعالیت واحدهای صنفی را با خطر مواجه کرده است.
در حال حاضر شما با چه مشکلاتی روبهرو هستید؟
در بخش واردات قطعه و مواد اولیه برای تولید، باید ماهها در صف تخصیص ارز بمانیم. گاهی این انتظار چندین ماه طول میکشد و اگر این روند ادامه پیدا کند، در آینده نزدیک با کمبود کالا و افزایش دوباره قیمتها در بازار مواجه خواهیم شد. متاسفانه برای تولید به اندازه کافی ارز تخصیص داده نمیشود و این موضوع زنجیره تامین قطعه را مختل کرده است. اوضاع بازار خوب نیست و در نهایت، ضرر این شرایط متوجه مصرفکنندگان خواهد شد.
در کنار مشکلات بازار فیزیکی، فروش قطعات یدکی در پلتفرمهای آنلاین نیز به یک نگرانی جدی تبدیل شده است، وضعیت این بخش چگونه است؟
در برخی پلتفرمها قطعات یدکی با عنوان «اصل» عرضه میشود، در حالی که فروشندگان این کالاها فاقد مجوز از نهادهای ذیربط هستند و مورد تایید اتحادیه نیستند. در این زمینه شکایتهای متعددی از سوی مشتریان دریافت کردهایم. مردم باید توجه داشته باشند که هر کالایی که در فضای مجازی عرضه میشود، الزاما معتبر نیست و خرید قطعات غیراستاندارد میتواند خسارتهای مالی و جانی به همراه داشته باشد.
