در این نامه تأکید شده است که هدف از آزادسازی واردات خودرو، ایجاد رفاه بیشتر برای شهروندان و تنظیم بازار بوده است. با این حال، انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است اعمال تعرفههای غیرزمانبندیشده، غیرهوشمند و غیرمنسجم نهتنها موجب ساماندهی بازار نشده، بلکه اختلال در تجارت حوزه خودرو را به همراه داشته و صنایع و تولید نیز با افت محسوس کیفی و کمی مواجه شدهاند.
در ادامه نامه آمده است که تعرفه واردات باید ماهیتی حمایتی و مبتنی بر قوانین بالادستی داشته باشد، از ثبات رویه برخوردار بوده و بهصورت پلکانی و کاهشی تنظیم شود تا ضمن حمایت از تولید، امکان بهرهمندی از تعرفههای ترجیحی برای خودروهای برقی، هیبریدی و کممصرف فراهم شود.
همچنین تاکید شده که این سیاست باید با رویکردهای تشویقی در صادرات و واردات همسو بوده و در نهایت به تحقق اهداف مصوبه منجر شود. انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به لزوم تدوین یک مدل پیوسته، منسجم و هوشمند برای واردات خودرو، اعلام کرده است که این مدل باید با نگاه به کاهش تدریجی تعرفهها، حمایت از تولید داخلی و مشارکت تمامی ارکان موثر از جمله وزارت صمت و سازمان برنامه، به ایجاد بازاری رقابتی، کاهش هزینه خانوار، کاهش مصرف سوخت و افزایش انگیزه استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی متناسب با درآمدهای مردم منجر شود.
در بخش دیگری از این نامه، به توقف چندماهه در اعلام نرخ تعرفه واردات خودرو و همچنین تاخیر هفتماهه در ابلاغ مصوبه مربوط به واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اشاره شده و این روند مورد انتقاد قرار گرفته است.
بر اساس متن نامه، بررسی پیوستهای قانون ساماندهی صنعت خودرو و دلایل مجاز شدن واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور نشان میدهد که این سیاست علاوه بر نقشآفرینی در تنظیم بازار خودرو کشور از نظر تعداد و قیمت، بهعنوان انگیزهای برای ایرانیان خارج از کشور تلقی شده تا درآمدهای ارزی حاصل از فعالیتهای خارجی خود را به کشور منتقل کنند. به باور انجمن، این رویکرد در نهایت میتواند به ایجاد بازاری رقابتیتر در صنعت خودرو و تقویت ارتباط ایرانیان خارج از کشور با اقتصاد داخلی منجر شود.
انجمن واردکنندگان خودرو همچنین هشدار داده است که مصوبه اخیر، این پیام را به بازار داخلی مخابره میکند که دولت برای جبران کسری بودجه به مصرفکننده نهایی متوسل شده و احتمال افزایش شدید تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ وجود دارد.
در این نامه آمده است که افزایش احتمالی تعرفهها و ایجاد فاصله قابل توجه میان تعرفه خودروهای با حجم موتور پایین و خودروهای هیبریدی و برقی، عملا مشوقی برای واردات خودروهای کممصرف و پاک نخواهد بود و مزیت ورود خودرو برای ایرانیان خارج از کشور را از بین میبرد.
در پایان، انجمن واردکنندگان خودرو ایران با طرح این پرسش که این مصوبه چه مزیتی برای ایرانیان خارج از کشور ایجاد خواهد کرد و آیا اجرای آن از سوی این گروه امکانپذیر خواهد بود یا خیر، اعلام کرده است که با توجه به وجود تناقضها و پیامدهای منفی احتمالی، درخواست دارد موضوع مجددا مورد بررسی و اصلاح اساسی قرار گرفته و نتیجه آن به اطلاع عموم برسد.
