نماینده مردم ماکو معتقد است، حمایت از سکانداران جدید ایرانخودرو میتواند مسیر رشد بهتر در صنعت خودرو را فراهم کند.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در حاشیه نشست با مدیران ارشد ایرانخودرو، با تاکید بر لزوم خصوصیسازی واقعی و تجربه موفق آن در کشورهای پیشرفته بیان کرد: «این رویکرد راهکاری کلیدی برای پیشرفت صنعتی و جذب سرمایهگذاران داخلی خواهد بود».
عمر علیپور اقدم اظهار کرد: «اگر دولت سهام زیادی از این گروههای صنعتی را به بخش خصوصی واگذار کند، بهطور حتم شاهد پیشرفت در بخشهای مختلف صنعت خواهیم بود.»
وی یادآور شد: «ایرانخودرو و سایپا به عنوان بزرگترین گروههای صنعتی کشور با تغییر مدیریت و سکانداری آن توسط بخش خصوصی، میتوانند مسیر رشد بهتری را تجربه کنند».
علیپور اقدم با تاکید بر توجه مدیران ایرانخودرو بر ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی افزود: «مدیران این مجموعه در تلاش هستند تا دستگاههای تولیدی مستهلک و قدیمی را با دستگاههای مدرن جایگزین کنند و این اقدام از سال ۱۴۰۳ و همزمان با عهدهداری مدیریت بخش خصوصی در ایرانخودرو آغاز شده است».
نماینده مردم ماکو در مجلس با بیان اینکه حمایت از صنعت و مردم باید به صورت موازی و بدون تناقض صورت گرفته و همه بخشها همگام با تورم حرکت کنند، تصریح کرد: «متاسفانه در کشور حمایت از مردم و صنعت به خوبی پیش نمیرود و موجب زیاندهی بخشهای مختلف صنعت شده است.»
علیپور با بیان اینکه نبود حمایت لازم از بخش خصوصی موجب انتقاد مجلس به دولت شده است، تصریح کرد: «گفتوگوهایی در صحن علنی مجلس با همکاران در موضوع واگذاریها به بخش خصوصی داشتیم که نمایندگان امیدوارند دولت بهزودی شرایط لازم برای تحقق این اهداف را فراهم کند».
وی بهطور مشخص به موانع بوروکراسی در برخی وزارتخانهها اشاره کرد و افزود: «تولیدکنندگان برای ترخیص کالا با مشکلات و موانع زیادی در گمرک مواجهند و از تولیدکننده به خوبی حمایت نمیکنند.»
علیپور اقدم با ابراز امیدواری به بهبود شرایط با حضور بخش خصوصی در مدیریت گروههایی مانند ایرانخودرو، خواستار آزادی عمل و حمایت از سرمایهگذاران خصوصی شد و تاکید کرد: «باید دست بخش خصوصی را آزاد بگذاریم و از آن حمایت کنیم».
نماینده مردم ماکو نقش وزارت صمت در مدیریت این فرآیند را مهم ارزیابی کرد و خواستار ایجاد رویه واحد و حمایتگر از تولیدکنندگان و سرمایهگذاران در این وزارتخانه شد.
وی در پایان گفت: «حمایت هماهنگ و قاطع «دولت، مجلس و حتی قوه قضائیه» برای موفقیت این حرکت و رساندن آن به سرمنزل مقصود، ضروری است.»
گفتنی است که به تازگی مدیرعامل آبیپوشان جاده مخصوص با اشاره به چالشهایی که صنعت خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون تجربه کرده است، اعلام کرد: «با وجود چالشهای کمسابقه از جمله تعطیلی مقطعی خطوط تولید بهدلیل جنگ ۱۲ روزه، ناترازی شدید انرژی، اختلال در زنجیره تامین و افزایش هزینه سوخت، تولید ایرانخودرو نسبت به سال گذشته حدود ۱۹ درصد افزایش یافته و بخش عمده تعهدات معوق گذشته تسویه شده است».
براساس آنچه که مدیران بزرگترین خودروساز کشور اعلام کردند؛ این گروه صنعتی با ظرفیت تولید روزانه 2هزار تا 2هزارو500 دستگاه خودرو، اشتغالزایی مستقیم برای ۶۶ هزار نفر را فراهم کرده است.
