به‌عنوان مثال زمانی که انرژی الکتریکی باتری خودرویی کاملا دشارژ یا تخلیه شده باشد، نیاز است که برای راه‌اندازی دوباره این قطعه، توسط باتری دیگری که از شارژ کافی برخوردار است، به‌ آن شوک الکتریکی داده شود. برای انجام این کار نیاز به یک کابل قوی است که معمولا رنگ قرمز دارد و یک سر آن به قطب مثبت باتری سالم و سر دیگر کابل به قطب مثبت باتری دشارژشده متصل می‌شود.‌

پس از آن یک سر کابل دیگر که اغلب مشکی‌رنگ‌ است، به‌قطب‌ منفی باتری دشارژشده متصل می‌شود و سر دیگر این کابل نیز به قطب منفی باتری سالم یا بدنه خودرو متصل خواهد شد تا با کامل شدن این مدار، جریان لازم به آلترناتور یا دینام خودرو منتقل شود.

در این شرایط باید ضمن باز کردن سوئیچ خودرو، به آن استارت بزنید تا باتری دشارژشده توسط دینام شارژ شود. نکته بسیار مهمی که وجود دارد این است که باتری‌های سرب-اسید هنگام شارژ یا دشارژ شدن گاز هیدروژن تولید می‌کنند که در صورت وجود جرقه می‌تواند منجر به انفجار شود و اتصال اشتباه قطب‌ها ممکن است باعث اتصال کوتاه، وارد آمدن آسیب به کابل‌ها و خرابی ECU خودرو شود.

به‌همین دلیل، کارشناسان توصیه می‌کنند که هنگام باتری به باتری کردن، ضمن استفاده از کابل‌های ضخیم و استاندارد، قطب‌ها را به‌درستی به‌هم متصل کنید و درصورت داشتن هرگونه تردید دراین‌باره، از ابزارهای ایمن‌تر مانند جامپ‌استارترهای قابل ‌حمل استفاده کنید یا از کمک حرفه‌ای بهره بگیرید.