۶ نسل از این سدان به بازار جهانی معرفی و عرضه شده است. نسل ششم آلتیما که آگوست سال ۲۰۱۸ به جهان معرفی شد، با زبان جدید طراحی نیسان پیکره جذابی بهخود گرفت. آلتیما از سال ۲۰۱۹ نسبت به نسلهای قبلی خود با خطوط تیز و سطوح تخت مواجه شده تا هرچه بیشتر اسپرت بهنظر برسد.
نسخه SR درواقع مدل اسپرت از این سدان میانسایز خانوادگی است. در این نسخه با نگاهی به پروفیل بدنه خط تیز افقی که روی بدنه عبور کرده و به چراغهای عقب متصل شده و خط تیز زاویهدار پایینی حجمی را ایجاد کرده تا با رینگهای ۱۹ اینچی وقار این سدان را دوچندان کند. چهره این سدان با چراغهای کشیده و LED ویشکل و با جلوپنجره چهارضلعی که فرم V-motion بزرگتر طراحی شده و با خطوط تیز روی کاپوت، کاملا تهاجمی و خشن است.
در نمای عقب همانند برادر بزرگترش یعنی ماکسیما شاهد چراغهای کشیده هستیم که با یک فرمپردازی در این بخش و اسپویلر روی درِ صندوقعقب بسیار زیبا و جذاب است. اما استفاده از قاب آینههای مشکی پیانویی، سپر مزین به مشکی پیانویی، اسپویلر عقب روی درِ صندوق، اگزوزهای کرویشکل در طرفین سپر و دیفیوزر میان اگزوزها حس و هیجان اسپرت بودن در این سدان میانسایز خانوادگی دوچندان میشود. در زمان ورود به کابین نیسان آلتیما SR شاهد یک طراحی مینیمال و درعین حال مدرن هستیم.
زیرا یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی افقی جایگزین نمایشگر ۸ اینچی لمسی سیستم اطلاعات-سرگرمی شده که با نمایشگر ۴.۸ اینچی کلاستر که تمام اطلاعات حرکتی و دینامیکی را به راننده اطلاع میدهد، فضای مدرنی را ایجاد کرده است تا طراحی داشبورد نیز خلوت بهنظر برسد. درعین حال طراحی دریچههای افقی سیستم تهویهمطبوع و استفاده از قطعات دکوراتیو کروم و چرم مصنوعی با دوخت باکیفیت، فضای داخلی را جذاب جلوه میدهد.
طراحی غربیلکفرمان دی-کات و دستهدنده اسپرت و دو پدال شیفتر پشت غربیلکفرمان رانندگی با این سدان میانسایز خانوادگی را هیجانانگیز میکند.
از مهمترین امکانات آلتیما SR جدید میتوان بهسیستم هشدار نقاطکور، سیستم کروزکنترل تطبیقی، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سامانه پیشگیری از برخورد، دوربین دندهعقب و سنسور دندهعقب، سیستم تهویهمطبوع اتوماتیک با دریچههای مجزا برای سرنشینان عقب، ۸ ایربگ و تنظیم ۸ حالته صندلی راننده و ۶ حالته صندلی سرنشین جلو و سیستم گرمکن صندلیها اشاره کرد.
لازم بهذکر است که روی آلتیمای جدید سیستم فوق پیشرفته نیمهخودران پروپایلوت نصب شده است. از طرفی در بخش فنی شاهد یک بهروزرسانی ویژه برای نیسان آلتیما هستیم؛ زیرا رقبای اصلی کرهای این سدان میانسایز خانوادگی، از پیشرانههای قدرتمندی بهره میگیرند که توان نسبتا بالایی دارند. کمپانی نیسان برای آلتیما SR یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم مکش متغیر موتور در نظر گرفته است.
این پیشرانه با سیستم پاشش سوخت مستقیم، سیستم پرخوران توربوشارژ و سیستم مکش متغیر موتور میتواند حداکثر ۲۴۸ اسببخار قدرت را در ۶۲۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و ۳۷۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۵۸۰۰ آرپیام به ارمغان آورد. این قدرت و گشتاور با گیربکس ۸ سرعته ایکسترونیک CVT بهچرخهای جلو انتقال مییابد. همچنین اگر خواهان یک سدان قدرتمندتر هستید، میتوانید سیستم چهارچرخمحرک را نیز برای این سدان سفارش دهید.
همچنین یک پیشرانه ۴ سیلندر تنفسطبیعی ۲.۵ لیتری با حداکثر قدرت ۱۸۲ اسببخار و حداکثر گشتاور ۲۴۲ نیوتونمتر در دسترس مشتریان قرار دارد. کمپانی نیسان نسخه SR آلتیما را با قیمت ۲۶ هزار و ۲۰۰ دلار بهبازار عرضه کرده است. اما اگر خواهان نسخه چهارچرخمحرک آن باشید، باید ۲۷ هزار دلار بپردازید.
