بر اساس قانون برنامه هفتم پیشرفت، چه تکالیفی در حوزه ایمنی خودرو متوجه دولت شده است؟
طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت، کاهش ۱۰ درصدی نرخ تصادفات به عنوان یکی از الزامات دولت در دستور کار قرار گرفته است. تحقق این هدف بدون ارتقای سطح ایمنی خودروها امکانپذیر نیست و به همین دلیل سازمان ملی استاندارد، این موضوع را بهصورت جدی دنبال میکند.
با وجود پاس شدن استانداردهای فعلی، چرا سازمان ملی استاندارد به دنبال افزایش الزامات ایمنی است؟
اگرچه خودروهای داخلی از نظر ضوابط فعلی، ۱۰۰ درصد استانداردهای لازم را دارند، اما از نگاه سازمان ملی استاندارد این سطح از ایمنی کافی نیست. هدف ما حرکت به سمت افزایش فاکتورهای ایمنی، بهویژه در حوزه ایمنی فعال و همترازی با استانداردهای جهانی است. به همین دلیل، اجرای اجباری استانداردهای ۱۲۲گانه در دستور کار قرار گرفته است.
اجرای استانداردهای ۱۲۲گانه چگونه و در چه بازه زمانی دنبال خواهد شد؟
از زمان تصویب این الزامات، با شورای عالی استاندارد و با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت نشستهای مشترکی برگزار شده و کارگروههای تخصصی شکل گرفته است. اجرای این استانداردها بهصورت پلکانی و بر اساس یک برنامه زمانبندی مشخص دنبال میشود تا امکان تطبیق برای تولیدکنندگان فراهم باشد.
در حوزه خودروهای وارداتی، بهویژه خودروهای چینی، چه سازوکارهای کنترلی در نظر گرفته شده است؟
در مورد خودروهای وارداتی، پروتکلهای ارزیابی در مبادی ورودی کشور بهصورت دقیق کنترل میشود. برای مثال، گواهی استاندارد کشور مبدأ، از جمله چین، به همراه بازرسی فیزیکی توسط شرکتهای بازرسی در گمرک اعمال میشود و واردات تنها در صورت تطابق کامل با مستندات و الزامات استانداردی مجاز است.
اخیرا از راهاندازی آزمونهای تست تصادف خودرو در داخل کشور خبر دادهاید. این اقدام چه اهمیتی دارد؟
پیش از این، انجام آزمونهای تصادف برای خودروهای تولید داخل یا وارداتی مستلزم ارسال خودرو به خارج از کشور بود که هم هزینهبر و هم زمانبر محسوب میشد. اکنون این آزمونها در داخل کشور انجام میشود و شاخصهایی مانند استحکام بدنه، ایمنی سرنشین، سیستمهای حفاظتی در برابر آتشسوزی و مکانیزمهای ایمنی بهصورت دقیق مورد ارزیابی قرار میگیرد.
در زمینه رتبهبندی خودروها و نظارت بر تولید، چه اقداماتی انجام شده است؟
در حوزه رتبهبندی خودروها نیز اقدامات مشخصی صورت گرفته است. تمامی خودروهایی که تولید یا وارد کشور میشوند باید حداقلهای استاندارد را داشته باشند. در سالهای گذشته، برخی خودروها به دلیل نداشتن استانداردهای لازم از چرخه تولید خارج شدند و در حال حاضر نیز تولید برخی قطعات و تجهیزات، مانند قفل فرمان، تا زمان دریافت تأییدیههای استاندارد متوقف شده است.
